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Le Forum MT Le rendez-vous des Motards Toulousains |
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| Gonflage à l'azote : votre avis ??? Aller à la page 1, 2 Suivante |
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| Auteur | Message | |||
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| Friman |
Posté le: Lun 22 Nov 2004 12:14 Sujet du message: Gonflage à l'azote : votre avis ???
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Invité |
Bonjour à tous !
une petite question me trotte dans la tête : j'ai entendu parler du gonflage des pneus à l'azote en remplacement de notre bon vieux air. Je voulais une petite confirmation de ce que j'ai entendu dire : avantage : - pas de différence de pression suivant la température : c'est pas mal pour la moto et nos pneus en profil rond, non ? - moins de pertes de pression naturelles : moi perso quand je perds de la pression je pense plutot à une mauvaise manip quand je la vérifie au mano - pas trop cher (vu chez Norauto): 6 euros pour les 2 pneus, et la remise sous pression gratuite pendant un an inconvénient : si tu veux regonfler tes pneus, faut aller au garage (perso j'ai pas de gonfleur,donc ça reviens au même ...) bref vos avis : utile ou pas ??? ceux qui ont essayé, ça vous a convaincu ??? |
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franck
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Posté le: Lun 22 Nov 2004 12:25 Sujet du message:
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 >> Admin du site  Inscrit le: 06 Juin 2002 Messages: 11730 Ville: Toulouse |
Voilà un fil interessant sur le sujet dans fr.misc.automoto.mecanique.
(google groups est ton ami: cherche "gonflage à l'azote") Ha, sinon, pour résumer, ça n'apporte rien  La route est longue mais la voie est libre. |
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| Tortue Géniale |
Posté le: Lun 22 Nov 2004 12:51 Sujet du message:
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Invité |
en clair:
- air= 75% d'azote, 21% d'oxygène et 4% de tout un tas de gaz dont l'ozone, le dioxyde de carbone...etc je suis pas sûr que la différence de composition (1/5ème) justifie la différence de prix...
(sans compter qu'avant le gonflage, il faudrait d'abord faire le vide dans le pneu pour retirer l'air et donc l'oxygène s'y trouvant déjà) - l'oxygène et l'ozone sont corrosifs, ils attaquent le pneu puis la jante... au bout de 300000km...
tu peux toujours essayer de les enlever à l'intérieur du pneu mais à l'extérieur...
(et puis si ça doit rouiller, ça m'étonnerait que ça commence à l'intérieur de la roue) - en compétition, cela diminue les variations de pression liées à l'élévation de température des pneumatiques TRES fortement sollicités à l'accélération et au freinage. Cela influence directement l'usure et le rendement des pneus très importants en compétition. (pour gagner quelques nanosecondes tous les x km!) Mais on parle de circulation sur route là, non? conclusion: c'est certainement aussi rapide et moins cher de continuer avec de l'air 
PS: Comment dit-on "arnaque" en langage de mécano? |
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suzuki.full
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Posté le: Lun 22 Nov 2004 13:44 Sujet du message:
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 full bordel !!!! Inscrit le: 21 Déc 2002 Messages: 6281 Ville: toulouse |
j'ai entendu dire, sur les paddocks, que les pneus seraient plus longs à chauffer
 , mais c'est le seul écho que j'ai eu .
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| Friman |
Posté le: Lun 22 Nov 2004 16:24 Sujet du message:
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Invité |
ok, merci des avis
bon alors, je vais laisser tomber l'idée ... |
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| Ben |
Posté le: Lun 22 Nov 2004 16:27 Sujet du message:
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Invité |
Moi j'ai taper la causette avec un pneu gonflé à l'azote, bah j'était mort de rire
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richard
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Posté le: Lun 22 Nov 2004 20:25 Sujet du message:
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 Inscrit le: 06 Juin 2002 Messages: 2238 Ville: Toulouse |
Born to be wise |
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| Ben |
Posté le: Lun 22 Nov 2004 20:34 Sujet du message:
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Invité |
ah mince, je suis trop nul pfffff... bon ben je retire ma blague pas drôle alors 
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Angel
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Posté le: Lun 22 Nov 2004 20:35 Sujet du message:
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 Inscrit le: 23 Juin 2004 Messages: 3305 Ville: Toulouse |
Je connais pas trop mais je sais que mon papounet gonfle ses pneus (de Peugeot 605) à l'azote et qu'il n'y trouve que des avantages...lesquels, je n'ensais rien mais en tous cas, il en avait l'air très content !!!
Menfin, apparemment c'est pas si bien que ça... Kisses !!! 
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La DuF
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Posté le: Lun 22 Nov 2004 20:56 Sujet du message:
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 Y'en a qui veulent des coups de boule ? Admin du site Inscrit le: 10 Fév 2004 Messages: 3286 Ville: TOULOUSE |
Au protoxyde d'azote, je crois.... ça s'appelle aussi du gaz hilarant. mais c'est pas 6 euros le peuneu... N'attends pas avant de dire à tes potes que tu les aimes. Un jour, il sera trop tard... |
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| Tortue Géniale |
Posté le: Lun 22 Nov 2004 21:36 Sujet du message:
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Invité |
dans les liens proposés par Franck ils comparent cela à l'effet placébo obtenu lorsqu'on teste les effets de certains médicaments. |
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| DARK PEPE |
Posté le: Lun 22 Nov 2004 22:17 Sujet du message:
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Invité |
pas d'avantage pour la moto de gonfler a l'azote
les pneus chauffent moins, donc moins de capital adhérence.... pas top |
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| Freerider |
Posté le: Mer 24 Nov 2004 16:06 Sujet du message:
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Invité |
L'azote faut quand même le fabriquer... alors que l'air. 1) Prendre un litre d'air. 2) Le comprimer jusqu'à liquéfaction 3) Faire chauffer la soupe... Les points d'ébullition des divers composants étant différents, on les sépare en ajustant la température du bouillon. Ca coûte quelques euros... 
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| chris64 |
Posté le: Mer 24 Nov 2004 16:23 Sujet du message:
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Invité |
ça donne toujours pas les avantages de payer plutôt que de gonfler gratos... 
à part que t'es plus léger... du porte feuille! |
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| Freerider |
Posté le: Mer 24 Nov 2004 17:38 Sujet du message:
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Invité |
Les avantages sont décrits plus haut ....
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