Moto cassée (suite et fin)

Ca y est, fallait que ça arrive, j'ai pris ma première gamelle. Je roulais tranquille à un carrefour, un mec en face tourne à gauche en me coupant la route. J'essaie de l'éviter en tournant et en freinant, je bloque la roue avant et patatras. Un mec très sympa en bagnole derrière moi me relève, insulte copieusement mon adversaire full responsable honteux et confus

, fournit le constat, laisse ses coordonnées de témoin. Aucun bobo pour moi, mais la brêle a morflé.

D'où la question : la moto est une vieille Kawa Zéphir de 1991 (en vente ici même à 1500 euros). Elle roule, mais le guidon est tordu, le carter d'embrayage à moitié arraché, un cligno volatilisé, un compteur explosé, le garde boue avant rapé, le pot branlant. Quelqu'un sait-il comment ça se passe dans ces cas là ? Comment estime t-on la valeur d'une moto hors cote ? Je pense que cette valeur est inférieure au coût de réparation, en tous cas par un pro, mais pas forcément par un bricolo. En bref, que puis je espérer

Merci de vos réponses zéclairées.

Alain.

Tu va certainement etre dans le meme cas que la duf, c'est a dire que l'on va dire que ta moto est epave et on va vouloir t'en donner une misere...
Mais faut se battre pour faire valloir sa moto dignement....
Bon courage

Bon courage !!!

Appelle ton assurance pour leur expliquer que n'étant pas en tort tu veux récupérer ta moto comme avant.

Heureusement que tu n'as rien... à bientôt

One life. Live it !

Merdum

Il te reste qd meme ta SV?

pour la moto, si elle été en bon etat fait déplacer un expert de ton assurance et soit present avec le plus de factures possibles (ex: consomables neuf .....) Ca peut aider à gagner un peu mais tu risque fort d'en etre de ta poche si tu veux la remonter à l'identique.

bon courage.

Mince Alain c'est vraimant pas de bol.
Heureusement tu n'as rien

, c'est le principal.

C'est bien dommage pour ta superbe zéphyr qui ne faisait pas l'age qu'elle avait.
Par contre, désolé mais je n'ai pas d'info concernant ce que tu peux en récupérer en la vendant telle quelle, ou remise en état ou en pièces détachées. (il existe peut-être une sorte de club pour ce modèle de bécanne (Zéphir toutes cylindrées) qu'il serai intéressant de contacter).

Bon courrage à toi

En route vers l'infini et au-delà.....

dommage pour ta moto.
en effet vu sa valeur à la cote, je pense que les réparations vont etre superieur
au prix de ta moto au jour de l'accident, donc VEI( véhicule économique irréparable)
dans ce cas, soit tu l'as céde à l'etat aux prix de la cote ou tu la garder et tu sera rembourser, soit a la quote soit a la valeur des réparations ( - la valeur résiduelle de la moto)...donc dans ton cas, pas grand chose(désolé)
si tu décide de la garder, il faudra que tu fasse les réparations et que tu montre ta moto réparée à un expert, car ta carte grise sera gelée en préfecture et donc pas possible à la revente.
j'espere que j'ai été assez clair et que ça peut t'aider

Heureux que tu n'aies rien.
Concernant ta moto, si les réparations s'élévent à plus de 80% environ de sa valeur, elle est sera classée RSV.
Pour le remboursement, l'expert prendra en compte les factures récentes ainsi que sa valeur sur le marché (annonces sur des sites internet et parfois même, ils n'hésitent pas à passer des coups de fils à certains revendeurs d'occas).
Un conseil, fait des recherches toi aussi et pense à lui transmettre toutes les annonces que tu trouves pour justifier sa valeur réelle.
Bon courage, tu en auras pour 2 mois pour le remboursement...

Désolé pour ta moto

Moi aussi j'ai une vielle zephyr

Une petite précision :

Heureux que tu n'ai rien, mais dommage pour ta Zeph

En ce qui concerne les véhicules classés en VGA aprés un accident, il me semble que les réparations doivent etre réaliser par un professionnel : car avant de récupérer ta carte grise, un expert doit voir la moto et avaliser son retour sur la route auprès de la Préfecture.
D'ou l'intérêt d'essayer d'éviter ce classement, mais au vu des dégats que tu décris je ne pense pas que ta moto soit concernée.
Les VGA concernent plutot les véhicules ayant les cadres ou les fourches faussés ou tordus et autres gros dégats compromettant la sécurité.
récupère un max de factures, essaye d'établir la valeur de revente de ta moto (le concessionnaire qui l'entretient peut également te fournir une attestation sur son état avant l'accident et déterminer une valeur de revente. Plus tu auras de justificatif mieux ça sera pour la suite.
Voilà, bon courage
A+

Aïe pour la chute et ouf que tu t'en sortes bien.

Ben c'est pas encore qu'elle va être vendu cette Zeph. C'est qu'elle doit pas avoir envie que tu te sépares d'elle. Alors bas toi pour elle et redonne lui un seconde jeunesse.

Bon courage en tout cas pour tes futures démarches

On the road for ever... www.magicargol.fr

Merci à tous pour vos réponses et encouragements.

Salut et désloé pour ton kawa !

Heureusement, tu n'as rien !

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