La passion moto à 48 ans

Le dimanche 6 février 2005, juste pour le fun mais probablement avec une idée latente et inavouée, je pose sur la bandit 600 de mon cousin.

C'est décidé je ferai de la moto. Je commence par conduire une 125 début mars 2005.

Puis en bon designer, j'opte pour une Kymco Zinc 125.

Il me faut maintenant passer mon permis moto et repasser mon code.
Je choisis ECF et je conduirais une Honda CB500

Je passe avec succès le code, puis le plateau et enfin la conduite le 20 juillet 2005.

Depuis je n'ai toujours pas de moto, mais ça viendra, c'est sur!!!!!!!!!

J'ai commencé à investir dans les accessoires et les vêtements. Un casque Roof boxer,, une paire de gant, un blouson de cuir Segura, des baskets Maverick, un tour de cou, un anti-vol, un vêtement de pluie...Bref un gros budget rien que pour ça et ce n'est pas fini.

Aujourd'hui, j'ai défini les motos que j'aime. Plutôt versé dans le custom, j'ai tout de suite flashé pour la belle V-ROD

Je sais...J'ai des goûts modestes

Sombrant dans le réalisme

, mon regard se tourna vers une Honda CBF600S

Une chose était sure, je ne voudrai qu'une moto en version NAKED (nue).
Puis en allant ça et là sur des forums moto, un membre affichait sa monture, une thundercat.

Son aspect filant, fluide et design fit disparaitre mon aversion pour le carénage. De plus, j'ai appris que le carénage est nécessaire à la conduite sur autoroute.

Je n'enlève rien à mes goûts du début pour autant, j'adore le custom.

Voici deux modèles que j'affectionne particulièrement en ce moment. Toutes deux de chez Suzuki en GSX, seul la cylindrée change, une GSX 600 et une GSX 1300.

Et voilà sur laquelle je craque en ce moment...

le petite thundercat c'est vraiment pas mal

La Moto: y a pas d'age pour en manger !!

c'est clair ya pas d'âge

J'voudrai un avis (ou plusieurs

) sur la GSX750F

Allez, je vais faire ma balance...

Mr Snake31 a pas mal roulé en Gixef 750... Avant de passer du côté Teuton de la force

La route est longue mais la voie est libre.

Merci franck la balance

Tu crois qu'il osera venir témoigner à la barre?

NB: moi j'aurai plutôt dit Gsex

Je peux t'aider sur un point : la disponibilité.
Chez Yamaha, les derniers modèle de Thundercat (600) et pas Thunderace(1000) sont partis en 2003.
Chez Sucekiki, la GSX-F600 n'est plus vendue (à confirmer par suzuki.full), par contre la GSX-F750 l'est toujours et c'est une chouette machine (surtout avec un pot LeoVinci) avec un bon vieux moteur à refroidissement air/huile qui avale les kms...

merci tbmc

La dernière fois que j'ai vu 2 GSXF750 en vente c'était à Moto Candie.
Si je ne m'abuse, ce sont les même bases moteur que les Bandit, refroidissement air huile, increvables.
Surveiller la distri en général et les habituelles choses d'une moto de ce type.

Le seul truc qui me gène est le feu arrière pointu mais bon, en général on roule pas trop en se regardant le derrière.

Un ami en a eu une, pas très longtemps mais c'était aussi une transition de calme entre un GSXR1100 et une Triumph Sprint ST. Pas de soucis particulier.

Et en tant que "jeune" conducteur, mieux vaut ça pour débuter qu'un ThunderCat (assurance hors de prix).

Merci de tes conseils Shoko

Dac superbn tu me fais un virement de combien?

vggg

mince alors comme je suis blonde j'avais pas bien compris que je devais te faire un virement

Motard d'un jour, motard toujours !

Exige beaucoup de toi-même et attends peu des autres. Ainsi beaucoup d'ennuis te seront épargnés !

le smiley de la fin tendrait à dire que tu n'es pas d'accord?

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