[Sondagealakon inside] Rattrapez-le, c'est un mneu qui fuit

Une crevaison de l'arrière, une vis à bois qui s'est petit suicidée dans un beau D208 de 167km (sic). Mais qui a quand même fait 6000 bornes de plus avec une mèche.
Sinon moultes bout de verre (vous savez les trucs qu'ont trouve aux intersections), mais aucun n'a traversé la couche de gomme.

Bon je sais : tout le monde s'en fout

, mais les résultats du sondagealakon sont éloquents :

1 crevaison à l'avant pour 19 à l'arrière (et un vote nul : Blade n'a pas dit où

... DTP bien sûr ! )

Les conclusions de tout ceci ?

conclusion 1 : c'est surtout le mneu arrière qui risque la crevaison...
- Est-ce parce qu'il est plus large et donc offre une surface de contact avec le sol plus importante que celui de l'avant, augmentant la probabilité de ramasser toutes les merdouilles qui traînent sur la route ? Je ne crois pas...
- Est-ce l'effet Gilette G2 ? La première lame passe sur le clou et le réveille alors qu'il était tranquillement allongé sur la route à faire la sieste, le clou se lève et hurle "Nanméhooo ? ça va pas bien ou quoi ?

" et la seconde lame passe sur le clou et se l'empégue. Non plus

- Est-ce en raison de la nature motrice de la roue arrière, qui a un comportement d'accroche sur le sol, par opposition à la roue avant, libre, qui aurait plus tendance à glisser ? Ahaaaa, cela semble plus plausible.

conclusion 2 : 73% des statistiques sont fausses (

Spike )

conclusion 3 : Grâce au Barathon ©, la science avance ! Viendez au Barathon © !

--
Bilou

Inscrit le: 28 Oct 2003 Messages: 6868 Ville: City of banned

Conclusion n°4: Certaines personnes sont mâfrée et sont victime de creuvesion à la place d'autre. C'est trop injuste

Question bonus. Les vis prennent-elles le temps de faire un joli taraudage dans le mneu?

Sp!ke: période calliméro.

Ceci est un exemple de signature

Prochain débat avec sondage proposé pour un prochain BARATHON:

De l'usage du pistolet des pompes à essence et de leur manie à glisser, riper ou dégueuler trop fort quand on veut mettre la dernière goutte, et Vlan, merdum, plein partout de l'essence

Qui a vécu cette expérience ?

One life. Live it !

Bilou se lance dans le sondagealakon...
On aura tout vu !

[Sinon, perso, jamais crevé... Et comme dirait l'autre, pourvu que ça dure !]

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8859 Ville: Aigrefeuille

Conclusion frappante du sondage, les gens roulent principalement avec des BT020, ou alors c'est principalement ces pneus qui creve (mais j'en doute)

Dans ma vie de paîlote (tout véhicule confondu), j'ai crevé un nombre incalculable de fois

Pour donner un ordre d'idées :

TS 50 : 4 fois dont une double crevaison (avant-arrière

) dûe à du verre sur la chaussée... J'ai poussé la brêle sur 3 kms. Les autres, c'est en TT (pas assez de pression dans la chambre à air, épines multiples, etc...)

une fois avec la deuche du frangin (clou), une fois avec feu ma 106 (1 vis et 2 crics tordus pour sortie la roue ... Peugeot, c'est moins fort que toi

- et que ton mécano qui serre les roues super fort -) et une fois avec la R21 des parents (là, c'est un transporteur de fond qui a décidé de bousiller la voiture pour passer dans une rue étroite

et qui a fait fondre mon pneu... Le camion a pris appui sur la caisse et la roue pour passer... Le conducteur du camion a fait ça pour pas toucher une voiture en double file mais dont le proprio était visible et a préféré me n***** la voiture, bien garée à une place officielle, sans laisser de mot -mais j'étais moi aussi dans la voiture et ils ont donc eu droit à un "gentil" coup de fil

)

Salut la compagnie

J'apporte ma contribution à la science Barathonesque :

En route vers l'infini et au-delà.....

J'ai posé la question sur fr.sci.physique, et entre deux débats sur les champs d'application des théories de Schrödinger, les intervenants ont fourni quelques hypothèses assez intéressantes. Bien sûr, il faut rester conscients que l'échantillon utilisé pour tirer les conclusions est trop réduit pour que s'appliquent les lois statistiques.

La première, considérant qu'un clou dans un pneu dégrade considérablement la qualité du roulage (ce n'est pas nécessairement vrai, mais l'intervenant ne pratique pas la moto et n'était donc pas obligé de le savoir) :

Crever à l'avant pour une moto, ça doit faire des dégâts ! D'ou le biais possible d'observation (voisin du biais anthropique) : si c'est le pneu avant qui prend le clou, l'etat final de confeti de la moto et du pilote font qu'on ne peut plus rien determiner, ni le pilote faire des theories sur la question.
-> reformulation: "quand le pilote peut observer le pneu de sa moto acccidentée et s'interroger sur le clou qu'il voit planté, alors il est frequent qu'il voit le clou sur le pneu arriere".

Et une deuxième, dont je ne cesse de me délecter de la savoureuse pertinence et du piment réaliste :

Cela dit je verrais bien ici une autre cause, basée sur la loi de l'emmerdement maximum, le pneu arrière des motos étant toujours plus cher que le pneu avant...

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