ma bonne vielle yamaha 900xj

Bon j’ai cette 900 xj de .1994 depuis 3 années je l’ai touchée elle avait 43000 km, aujourd’hui elle affiche 105000 km la seule panne que j’ai eu a déplorer concerne un relais électrique qui m’a coupé le contact. , C’est tous, à par évidemment l’entretiens classique, freins, pneus vidange,bougies.
Cette bécane de conception des années 1983 (date de sortie des premiers modèles), d’après moi elle est loin d’être ridicule par rapport au motos de notre époque.
Les personnes avec qui j’ai eu l’honneur de roulé pour des balades, me contredirons pas pour dire que cette moto à une très bonne tenue de route, et une puissance, certes loin, par exemple d’une 600 sportive d’aujourd’hui,qui tourne à des régime moteur même pas imaginable en 1983.
Elle fait preuve d’un bon caractère, du haut de ces seulement 2 soupapes par cylindres, qui peinent à atteindrent les 9000trs mn.
la partie cycle à étais modifier les diamètres de cadre et de fourches augmentés fin 92. Afin d’augmenté la rigidité du cadre et de la fourche.
Performance pure ? c’est moyen mais suffisant pour être hors la loi moins de 10 secondes après avoir mis les gaz. l’on doit être compteur vers les 160,170km, h
Suivant les revues ou le constructeur, elle est dotée de 98 chevaux, et a une vitesse maxi de 202.à 212.km h . Elle consomme peut de 4 litres au 100 ci on reste dans les limite du code de la route. Jusqu’a 7.5 l ci l’on a la main lourde sur la poignet d’accélérateur.
En conclusion :
Pour une moto achetais 15000frs muni d’un cardan, et entretiens réduit .65000kms plus tard, ma bonne vielle copine et toujours vaillante , et elle a décidée de jouer les prolongations , j’espère le plus loing, et longtemps possible , jusqu’a ce que je puisse acquérir une de ces grande sœur , c’est a dire une 13000 FJR !!!. Mais ci. Mais ci, je joue au loto, je l’aurais un jour, je l’aurais. @+ et à bientôt sur les routes de notre belle région

*apartée.. comme je n'arrive pas a gagner au loto depuis que j'ai edité ce texte ,j'ai quitté ma xj 900 pour une solution intermediaire qui ce trouve etre un suzuki 1400 gsx suzuki ,voir tof sur le profil, celle ci est à moitié prix de l'fjr .je suis comblé avec cette moto pour le moment , en attendant toujour de me payer cette fjr , à + au beau jour .

Full respect à toi Mr Voyageur 62000 km avec ta belle en trois ans...ça respire le grand amour...! J'espère sincèrement pouvoir en dire autant dans trois ans !

Je confirme les dires de voyageur, ayant gardé mon xj 8 ans (!), alors que je l'avais achetée à 41000 km juste après le permis en pensant la garder 6 mois.
Moto confortable, fiable et économique (mes potes l'appelaient le dromadaire: je faisais l'aller retour Tarbes Hossegor avant la réserve alors qu'ils ravitaillaient 1 ou 2 fois), entretien très réduit (cardan).

Je suis plus enthousiaste que toi pour le moteur (97 cv pour la mienne, bien assez), je le trouvais génial, à l'inverse de la diversion.
Par contre la tenue de route et les freins, c'était nettement insuffisant, fallait se méfier! Mais c'était une 89, je ne savais pas que la fourche avait été renforcée ensuite. Quand les copains en sportive me suivaient, ça les faisait bien marrer de voir comment elle tortillait dans les grandes courbes.
En montagne dans les montées, j'arrivais bien à les suivre car elle était très coupleuse et très maniable (pneux étroits). En descente en revanche je me faisais mettre un boulevard à chaque freinage.

Je mets de liens vers des photos mais ce soir ça rame un max chez free: /edit: j'ai allégé les images, c'était plutôt ça le problème

à 13 ans et 93400 km:

Born to be wise

Superbe belle ton xj richard. Pour ce qui est du moteur , ça pousse y a pas de souci , j'ai put comparé avec une diversion du moment , il faut bien que je reconnaisse quelles on un couple supérieure ,je me fait larguer de peut mais quand méme, ceci en partant de 100 a l'heure jusqu'a 140 après je les rattrapes, ceci en restant sur la 5 eme .D’accord avec toi ci la diversion et moi jouons du sélecteur j'arrive à les gratters.
Je voie que tu parle du freinage, j'avais oublié Ils on aussi en 92 changé le freinage, et ça va bien , elle et lourde , je suis lourd + de 100 kl ( j'ai honte ) ....non je plaisante , donc la conséquence c'est que comme je conduit ma grand mère comme au guidon d’une cbr 900 j'use de la plaquette , les pneus non parlons pas environs un arrière par moi un avant tous les deux mois .un peut moins l’hivers
En tous cas sais une superbe moto .
Un pote lorsque j’habitais dans le 27 en avais une qui affichais 170000 km avec le même moteur, juste un petit bruis de chaîne primaire , mais rien d’inquiétant .
L’on en voie encore rouler pas mal de ces bécanes
Ci tu la pas vue dans mon profile ,je met une photo de ma bécane
Au fait faudrait m’expliquer comment on met plusieurs photo dans le même message , salut , à bientôt

Oui, je me souviens de ta moto avec ces accessoires, on avait discuté un peu quand tu t'es inscrit.

Pour info, il y a un forum yahoo pour xj, c'est peut-être intéressant d'aller le ranimer, il est bien calme ces temps-ci:
http://fr.groups.yahoo.com/group/xj_fr

Pour mettre plusieurs images j'ai inséré un lien vers un site web, mais sinon tu peux joindre 3 photos par message (en faisant "ajouter un fichier" pour chaque).
Ou bien tu les déposes sur un site genre cjoint.com et tu mets dans ton message les liens que cjoint te fournit.

Born to be wise

possible , je vais dans l'avenir les faires reconditionner .mais c'est vrais que je m'en rend pas compte ,merci de me prévenir , en tous cas .

Moa c'est plutot son Top case que j'avais peur de prendre dans la geule car il roule le bougre et ca bouge serieusement derrierrrrreeee

J'ai eu la même que toi Richard

Pour les commentaires, je te rejoint :
+ moteur nickel (j'ai même réussi à lui faire éclairer la lune sans le faire exprès

)
+ couple nickel
+ protection avec la bulle haute
+ boite 5

- partie cycle
- freinage

Je me marre en vous lisant, je dirais même que je suis plié de rire.C'est vrais que le porte bagage du top case n'est pas celui qui faudrait .
ça bouge juste pour vous impressionnais , comme ça vous ne me doublés pas .

crise de rire ......
non vous inquiétés pas j'ai renforcé les fixations , mes ça reste souple ce n'est pas la première ni la dernière fois que l'on me dit que ça balance.
A dimanche

.

le 900 xj c'est une bécane qui dure, dure dure...... +de 150000 km parcouru par un copain. pour ce qui des perfs, je peux dire qu'il y en a une qui m'enfume à nogaro, bon d'accord ça viens du pilote.

Dernière édition par gordoracing le Ven 18 Nov 2005 16:33, édité 1 fois

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Salut Didier !
Bien joué pour le récit. Je souris un peu quand je lis ta comparaison avec un 600 sportif...Si tu fais allusion à ma joséphine, il ne s'agît que d'un petit Roadster...De la même famille certes.

Nous avons bien rouler en prenant du plaisir lors de la balade d'Andorre. Je dirais que la moto ne fait pas le pilote, tu maitrises bien l'engin et es loin d'être ridicule...même si la balade se voulait tranquille

Pour la consomation, je pense que tu es bien optimiste. Souviens toi du plein que tu as fait. Pour ma part, un aller-retour en Andorre ne nécessite pas l'ajout de carburant, mais ma joséphine est un concentrée d'Amour, saine de conception avec les avant dernières pointes technologiques. J'aurais bien aimé pouvoir en parlé comme toi dans quelques années, malheureusement, je m'en sépare A vendre ICI et vais opter pour Honda. Penses-tu sincèrement que la FJR1300 soit le top des Routière GT/Sports ?

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