Besoin d'un coup de main pour une vidange

ça je peux t'en parler.
Perso j'utilise de la Motul Synthèse, cause la R6 tourne en permanence entre 10000 et 16000, je préfère mettre de la bonne huile, mais bon comme on a un plan où on l'achète à pô cher, c'est pareil niveau sous.
Par contre le pote qui roule en huile auto a un 750 Gex 2007, on tourne grosso modo dans les mêmes chronos.
Petit détail: on fait nos vidanges tous les 1000/1500 kms quand même.

Inscrit le: 04 Sep 2008 Messages: 3904 Ville: Plaisance

pour pas s'en apercevoir faut quand même le faire

dans de telles condisiont de toute manière je ne voie que le briquet comme solution

bon pour l'embrayoir qui patine effectivent, par contre qui colle ça se sent au passage de la première quand même, mais bon si c'est une Yamaha c'est normal, faut pas s'en soucier plus que ça

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Pour la chaine, j'en avais parlé chez BM, z'ont pas voulu m'ecouter...

Ni nitro, ni juvamine.

Dernière édition par Psykopat le Dim 18 Oct 2009 13:14, édité 1 fois

euh, ben si c'est la même huile, sinon dans ce cas les Ducati, Guzzi, BMW (flat) avec embrayoir à sec n'utiliseraient que de l'huile auto no ? Il y a eu dans les canards des tas de tests faits, et je connais des pistards qui roulent avec de l'huile auto

Ben si c'est la même pourquoi les voitures on une huile de boite?Pourquoi ce n'est pas un carter commun?
La différence se fait surtout au niveau du cisaillement du film d'huile.
Mais bon après chacun fait ce qu'il veut.

ENJOY THE BEST OR DIE WITH THE REST!!

De tous ceux qui n'ont rien à dire, les plus agréables sont ceux qui se taisent.

http://www.moto-station.com/article2247-portrait-je-roule-en-bobber-et-alors-.html

c'est pareil en moto: tu ne mets pas la même huile, sur une moto à cardan, dans le pont et dans le moteur.
Sur les voitures, la boite est séparée (super avantage d'ailleurs en cas de casse de boite, pas obligé d'ouvrir le moteur comme j'ai eu à le faire), donc on peut mettre une huile spéciale boite "à vie", ce que font les constructeurs actuellement et que les mécanos critiquent.

Donc pour une moto de conception classique, i.e. boite et moteur d'un tenant, embrayoir à bain d'huile, tu mets de l'huile type moteur normale, c'est à dire qui convienne. Les tests faits par les canards et par de nombreux motards montrent que les huiles auto, qui sont les mêmes fondamentalement, conviennent.
Mais bien sur si tu tires dans le moteur, mettre une huile de qualité.

Avec tout ça, je sais pas si il va la faire sa vidange!

Enfin, si tu ne l'as toujours pas faite, tu passes au Lherm avec le filtre et L'HUILE DE TON CHOIX (hihi) et je te montre ou te le fait!

Huile auto ou moto: Entre le "commercial", les experiences de chacuns, les differences entre les conceptions moteurs et les types de conduite, je crois que le choix d'une huile est plus une question psycologique ou d'état d'esprit qu'une question technique!

Salut anGus

bon, tout ça pour vous demander 1100 zzr de 1994 avec 60000 Km , que doit-je mettre comme huile, sachant que maintenant, je suis un motard du diamche et conduite lopette???

Inscrit le: 04 Sep 2008 Messages: 3904 Ville: Plaisance

J'ai toujours mis de la Mobil1 5-50w 100% synthése quand j'avais le 11ZZR et il se portait comme un charme, mais aussi avec ma conduite lopette...

60 000km, est ce qu'il consomme de l'huile ? si oui, combien

fumée bleue à l'horizon... nobodisperfect
http://www.dinogt.fr

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