Ptit nouveau et ptet futur motard ?

Bon courage et bienvenue chez les MTs !

Merci de vos encouragements !

Pour me redonner le moral (passquelà, j'en chie grave avec le code....) je me rince l'oeil sur les bécanes, pour en chosir une bientot. J'essaie d'etre raisonnable, de faire un bon compromis débutant/passion/raison/confort/protection.
J'ai repéré la ER6F qui semble bien correspondreà ce compromis.
Z'en pensez quoi ?

A+
Laurent

Pas cher, pas mal ! Bon compromis, je trouve le bi-cylindre très bien pour un début (j'ai eu un SV)

La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon

ouai très léger et amusant en balade... un peu court en ligne droite mais il se rattrappe en virage.

Hey mucho! ça fait longtemps! faudrai se faire un dwitch un de ces 4.

born to ride mud

bienvenue et bon courage !

Salut à tous !

C'EST BON, CODE EN POCHE !!! et du 1er coup en plus, trop content.

Pour en parler un peu, à la fin de l'épreuve, je ne pensais pas l'avoir. Trop de questions litigieuses ou je doutais vraiment, 2 ou 3 ou j'ai carrément répondu au pifomètre. J'ai donc du m'en tirer avec 5 fautes, mais comme on nous le dit pas, j'en sais trop rien.. (avant, ya plus de 20 ans, on nous le disait...)

J'ai donc trouvé l'épreuve difficile. Je ne l'aurai pas eu, ce n'aurait pas été un drame, j'y serai retourné dans 15 jours. Ce que je veux dire, c'est que je pense que cette épreuve de code est inadaptée à la réalité, avec des cas tordus qui n'ont aucun sens. D'ailleurs, prenons n'importe quel conducteur expérimenté au hasard et faisons lui passer le code: 99.9% de (mal)chance qu'il le rate, et donc en théorie, le code ne serait respecté que par une infinitésimale partie des conducteurs... Or, en pratique, ce n'est pas le cas.... ya donc bien un souci... Yaura toujours divergence entre théorie et pratique, mais là, c'est trop important.

Il doit bien y avoir d'autres moyens de faire prendre conscience des dangers de la route que d'insérer des questions (difficiles en plus...) dans l'épreuve du code n'ayant rien à voir avec le code. Séparer l'épreuve du code en 2 parties serait sans doute une piste. Une dédiée au "vrai" code de la route, sur le même principe qu'actuellement, et une autre, dédiée aux dangers de la route, à la courtoisie, évaluation de situations, mécanique, comportement humain ... , bref les sujets gravitant autour de la route, mais sans vrai rapport avec le code, et avec une tolérance à l'erreur plus grande. Cela permettrait de mieux prendre le temps qui va bien pour développer et approfondir ces sujets en auto et moto école, sans les "noyer" au milieu des priorités à droite ou autre sujet vraiment lié au code, et donc de mieux toucher la conscience des futurs conducteurs.

Bon, enfin bref, c'était ma pensée et ma râlerie du jour, on s'en tape, c'est fait, PLATEAU MAINTENANT !!!!

A+
Laurent

hehe felicitation

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