Sécurité Routière (rouler phares alumés en plein jour)

Les motards ont l'obligation de rouler phares allumés depuis 1975. A mon sens, la mesure n'était pas si innocente que ça, et fait encore aujourd'hui ses preuves. Inciter les automobilistes à rouler en feux de croisement en plein jour conduirait à noyer le motard dans la masse du trafic. JUL a déjà contredit cet argument, à mon sens il m'a bien des fois permis de me faire repérer par une auto qui ne m'aurait probablement pas vu. Et la vitesse ne peut pas non plus être toujours diabolisée...

Un dernier argument ? Le souci de me dire que je risque de saluer une automobile en voyant deux phares arriver en face

ca va finir que les motards vont rouler en plein phare tout le temps ca ....

Certes, il est vrai que rouler avec les feux allumés, nous motards, ns permet de ns faire repérer bcp plus facilement par les automobilistes.
Cependant, une erreur d'appréciation de ces derniers pourrait ns nuire si eux aussi se mettent à rouler feux en marche.
En effet, l'automobiliste qui apperçoit une lumière n'aura pas systématiquement le reflexe de se poser la question de savoir s'il s'agit d'une voiture ou d'une moto, surtout s'il s 'agit de qlq'un de distrait.
Il aura par conséquence moins de vigilence envers notre égard.
C'est une des hypothèses, mais je reste assez séptique.

Bon débat.... Pour ma part je rejoins Atomisator (je passe aussi souvent dans les landes), et aussi JUL...

Franchement, si on est honnète: en respectant le code de la route (donc sans excès de vitesse ni dépassement entre files pour être le premier au feu) les automobilistes sont à même de nous voir normalement.

Cela dit, oui lattéralement en ville resteront toujours des étourdis, et la visibilité des véhicules éclairés nous permettra à nous aussi de les voir assez loin pour profiter au mieux de la route....

Maintenant ce n'est pas encore fait... restez prudents avec ou sans lumière !!!

One life. Live it !

Chers amis MT, il semble qu'on se trompe de débat.
La motivation de cette "expérience", c'est pas que les motards soient vus (qu'ils roulent vite ou pas, qu'ils remontent les files ou pas)

; la vrai motivation, c'est de faire en sorte que les motards voient les voitures

.
C'est Mr de Robien qui le dit : "Je crois que cela va protéger les motards. Ils verront mieux les véhicules à quatre roues et ils auront eux aussi moins de collisions" (lu sur yahoo http://fr.news.yahoo.com/040707/85/3ygk8.html).
Apparemment, ca fume beaucoup dans certains ministeres. Enfin, je dis ca, je dis rien, ca compte pas, pas plus que les caisses qui nous coupent réguliérement la route (même quand notre allure et notre position sur la chaussée sont régulières).

[MT] V
Benoît.

"On the route encore" (C) Shrek

et bien si tout me monde doit avoir les feux de croisements allumés, qu'ils changent la couleur des phares pour les motos !!

si on reprenait les couleurs jaunes, les voitures les couleurs blanches, et comme ça on pourrait se différencier...

(en fait d'origine sur ma VFR, j'ai un double optique dont un blanc et un jaune !!!)

Bonjour, les gens...

La duf a dit:

Lu dans la dépêche du midi de ce jour:
"L'expérience sera menée du 30 octobre au 27 mars: les automobilistes seront invités à rouler en feux de croisement en plein jour.Un bilan sera ensuite effectué"

Donc le système va être testé et ensuite on va réfléchir pour voir si ça apporte quelque chose ou non!
Mais c'est bizzare, parce qu'il me semble que le même test vient d'être effectué dans les Landes notamment.
Quoi, l'échelle d'application ne sera pas la même? ha bon si vous voulez.
Les résultats sont soit disant bons puisqu'il y a une diminution du nombre d'accidents mortels sur les grands axes de jours et par beau temps.Mais il n'y a rien qui dise qu'il y a une relation de cause à effet!Je reste persuadé que l'on fait dire ce qu'on veut aux chiffres! Une des épreuves de l'ENA n'est-elle pas, à partir d'une nouvelle ou d'une statistique, de préparer la thèse et l'antithèse de ce sujet en 30 mn.(J'ai vu une "démonstration" dans une émission télévisée et je peux vous affirmer que "nos" politiques sont aussi convainquants dans un cas que dans l'autre et qu'ils trouvent toujours les bons arguments pour étayer leurs propos.)
Ne serait-ce pas un moyen de mettre le système en place insidieusement?(sans porter de jugement de valeur sur ce dit système,je laisse ça à votre libre appréciation).

Aujourd'hui si le fait que seules les motos aient les feux allumés de jour, permet de temps en temps d'éviter un carton, c'est une bonne chose; si tous les véhicules ont les feux allumés j'ai bien peur que cela ne serve pas à grand chose

;avec un minimun d'attention et de concentration il est quand même difficile de ne pas voir une voiture(La duf a trouvé une solution, il porte des lunettes maintenant

)
Alors bien sûr si les motos respectent la vitesse en permanence le problème ne se pose pratiquement plus en ces termes.
Mais il faudrait quand même arrêter cette hypocrisie latente; on fabrique des véhicules de plus en plus puissant et de plus en plus rapide, mais c'est juste pour faire beau parce qu'on ne peut pas s'en servir.
A c'est vrai il y a des containtes économiques derrière!!! Donc on veut faire bouger les choses, mais en fait on ne veut pas vraiment parce que ça changerait trop de choses, alors on se donne bonne conscience comme on peut,mais surtout il faut arriver à convaincre la majorité des gens!

Une petite parenthèse sur l'alcoolémie:
La seconde partie de l'article du journal signale que pour certaines catégories de conducteurs le taux légal passera de 0,5 à 0 avec une tolérance à 0,2 (ouf. L'article ne précise pas s'il faut tenir compte du sens du vent.)
Evidement imaginez un chauffeur de car avec 60 gamins à l'arrière, ça ne fait aucun doute c'est forcement une bonne mesure.
Mais que diable pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

Bilou tu as raison, le complot est général

Allez on file sur Mars, vivent les motards de l'espace

La Duf:
Je ne respecte pas toujours la limitation de vitesse, il m'arrive de remonter les files de voitures quand il y a des bouchons, mais autant je suis souvent joueur pour beaucoup de chose, autant avec ça je ne joue absolument pas.(mais c'est vrai qu'il y en a qui ferait mieux de jouer à la roulette russe, ils auraient moins de chance de se foutre en l'air!)
L'autre soir j'ai entendu (Bernard DARNICHE je crois) dire qu'un des problèmes des conducteurs en France c'est que "j'ai le droit donc je fais" au lieu de dire "j'ai le droit, donc je vérifie que je peux faire en toute sécurité". J'ai bien aimé cette phrase et je la pousse même un peu plus loin en disant que "j'ai pas le droit mais je vérifie quand même si je peux faire en sécurité".

En conclusion, on doit surnager dans cette politique du "pas vu, pas pris",mais je préfére penser que je suis assez sage et responsable pour profiter des avantages d'une moto même si cela m'oblige à enfreindre certaines règles et en assumer tous les inconvénients!
Certes il faut des règles pour permettre de réguler une société comme elle existe aujourd'hui .Mais je reste convaincu qu'au cas par cas il est possible d'améliorer l'interprétation de ces règles!

PHILOU qui en marre que l'on préfére des gens (j'ai pas dit moutons même si je l'ai pensé très fort) qui appliquent bêtement des réglements(ou une partie de ces réglements),sans se demander si l'on ne peut pas les améliorer, à des gens qui se creusent la tête pour adapter ces dits réglements en fonctions des conditions présentes à un instant T.

Bonjour, les gens,
Bonjour, David...

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