et un KLE tout neuf !!!

Salut,

Ce week end j'avais prévu de refaire une petite beauté (révision intermédiare) à mon KLE. donc au menu:
- une huile toute neuve, filtre à huile...,
- deux bougie (pourtant ça fais qu'un an

)
- un nettoyage de filtre à air,
- et une petite révision de toutes les pièces mécanique en sus d'un nettoyage générale des éléments cachés.

bon y m'a fallu 3 heures, je sais j'ai pris mon temps mais on fait bien ou on fait pas

... démontage générale (y restait un cadre, un moteur deux roues, un guidon et des phare

), nettoyage de touts les éléments regraissages des cables, WD40 partout ou y'a de l'éléctricité.

remplacements des éléments à remplacer resserage de toute la visserie (c'est que ça vibre un peu un KLE alors de temps en temps y largue une vis ou un écrou sur les attardés

)

En passant, petit coup de gueule sur le cons qui m'a fait la dernière révison. Ouais je sais pourquoi je l'ai laissé à un cons ??? ben en fait y'avais un réglage de distri à faire te j'ai eut la flemme

mais on ne m'y reprendra plus

déjà y m'a facturé 350 Euro mais en plus y m'a remplacer le joint de bouchon de vidange

Y faut dire que le joint d'origine Kawa est une rondelle en alu de 1.5 mm d'épaisseur parfaitement réutilisable. En lieu et place il m'a monté un joint automobile facturé 0.84 Euro !!!
Déja moi à ce prix la j'en ai une pochette de 4 ! et en plus je l'avais pas prévu celui la. bilan je me suis retrouvé comme un con avec mon bouchon de vidange dans la main, plus une goutte d'huile dans la moto et pas de joint neuf !!! Damn

heureusement en farfouillant dans les truc pour la voiture je retrouve une pochette de joint et oufff il en reste juste un ! bon il est un poil trop grand mais en faisant gaffe au remontage ça devrait aller.

Donc un tuyau : eviter les cons y sont pas toujours consciencieux et souvent malhonnete !

La prochaine fois je prend le temps de faire la distri moi meme. Et pis pour la synchro je connais un petit mécano qui en une demi heure me fais ça nickel (j'ai pas de colonne à dépression donc ça je peux pas le faire).

Enfin mon KLE est reppartis pour de très nombreux km de bon et loyaux services

par contre il est toujours Rôse

A+@V

Arnaud en KLE rôse

Ah bin je vois que tu avais de quoi t'occuper ! T'auras plus qu'à nous dire s'il roule mieux maintenant

el Tonio, tout simplement

[quote="franckPour les cables, tu as un graisseur ? Sinon tu fais comment ?[/quote]

moi, je fais comme ca :
http://www.chez.com/chevaliernoir/moto/revisions.htm#cables

Le Chevalier Noir

Et vous mettez quoi comme huile ? De l'huile moteur ?

La route est longue mais la voie est libre.

ben je crois que le chevalier noir t'as répondu

sinon j'utilise juste du WD40 quand j'ai pas le temps de faire une "totale". le seul soucis c'est qu'avec ça il faut renouveller la manip souvent ce qui n'est pas le cas avec l'huile.

pour le rose non j'ai rien put faire

du coup je la garde comme ça tant pis

A+@V

Arnaud en KLE toujours Rôse

Sinon y'a les cables téflonnés et hop, dans l'cul la balayette et adios l'huile moteur

Je sais, c'est pas très sympa, mais il fallait bien la faire....c'est ça les femmes matures

Quoi qu'il est intéressant de savoir que c'est dans les vieilles marmites que l'on fait les bonnes soupes

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