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Le Forum MT Le rendez-vous des Motards Toulousains |
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Carburant E10 Aller à la page Précédente 1, 2 |
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Auteur | Message | |||
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Bixente | Posté le: Ven 03 Avr 2009 20:31 Sujet du message: | |||
Invité |
surtout que ils parlent a termes de le supprimer le SP95...
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scarving | Posté le: Dim 19 Avr 2009 10:31 Sujet du message: | |||
Invité |
on va tourner au mélange comme les mobylettes ?
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GAZZMAN | Posté le: Mar 21 Avr 2009 9:12 Sujet du message: | |||
plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8859 Ville: Aigrefeuille |
Pour completer le sujet
Perso je ne l'ai pas encore programmé chez moi, mais nul doute que je roulerai au sp95 tant que je le distribuerai, apres je passerai au SP 98. Ce nouveau produit pour info, n'a pas fait l'objet de recherche de la part des petoliers comme le GO Excellium de chez T*tal ou le V Power. En gros ils se dégage de toutes responsabilitées en cas de casse moteur... A bon entendeur... Si vis pacem para bellum |
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dinogt | Posté le: Ven 08 Mai 2009 15:47 Sujet du message: | |||
Inscrit le: 09 Déc 2007 Messages: 594 Ville: Bouloc |
Pour le moment, il n'y a que pratiquement que Shell qui propose un bon SP 95 (V power), les autres utilisent des sp avec plus ou moins d'ethanol sans en mettre le consomatuer et le revendeur specialement au courant, et c'est le plus qui ne fait pas l'affaire...ça nike les joints et sur un 2t ça le fait pas avec l'huile.
De plus la carburation devient plus pauvre....alors...c'est Shell 95 V Power(pour le moment) ou 98 pour tous les 2 temps et les 4 temps à carburateurs fumée bleue à l'horizon... nobodisperfect
http://www.dinogt.fr |
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atoyot | Posté le: Jeu 07 Jan 2010 13:29 Sujet du message: | |||
I'm back home !!! hiaaaaaaaaaaa Inscrit le: 06 Juin 2002 Messages: 709 Ville: Toulouse |
Je vais vous faire part de mon expérience australienne.
La-bas, on trouve du SP95-E10 un peu partout, j'ai fait plus de 25 000 km avec une Ford Falcon (équivalent Mondeo en europe avec quelques cylindres en plus) de 1995. Je n'ai jamais eu de soucis. De temps en temps, je mettais du SP non E10, j'avais pas toujours le choix. La conso était sensiblement la même et je ne percevais pas de différence de performance. Dans les stations services, il était indiqué que le SP95-E10 était à prohiber pour les voiture avant 1991. Je ne sais pas si vous avez vu cette article la, mais certains pétroliers ont fait le choix pour nous. Enjoy your life !!!!
ATOYOZ, mon trip en OZ |
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Mecanowi | Posté le: Jeu 07 Jan 2010 15:52 Sujet du message: | |||
Rêveur de RosMono et cravacheur d'allemande Inscrit le: 29 Déc 2009 Messages: 1943 Ville: NordBéarn |
Officiellement pour les moto c'est BMW, Honda et Triumph,...
Donc c'est 98% des véhicules voitures+moto+tracteurs+... Je n'ai pas l'âge pour écouter ma moto ou pour la contempler. Je me contente de rouler. |
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Zav31 | Posté le: Jeu 07 Jan 2010 22:49 Sujet du message: | |||
Invité |
sur ce point je te rejoins |
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cedric_rr | Posté le: Sam 16 Jan 2010 0:21 Sujet du message: | |||
Invité |
à la livraison de mon street triple, mardi, le vendeur m'a déconseillé le E10 avec ma carto actuelle. si y'a pas de sp95 normal, c'est sp98 pour moi!
alors ok les triumph sont compatibles, mais il faut penser à changer la carto |
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timour | Posté le: Lun 18 Jan 2010 20:23 Sujet du message: | |||
Invité |
la est la seule grande difference pour vos moteurs... meme si votre vehicule est recent il en subira la secheresse de l'etanol pour le coté ecolo c'est pas encore ca il parrait... pour moi c'est 95 ou 98 tant que possible |
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