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Le Forum MT Le rendez-vous des Motards Toulousains |
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gros trail italien Aller à la page Précédente 1, 2, 3 |
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Auteur | Message | |||
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Katé |
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Invité |
tient c'est marrant parce que la premiere fois que aurel est parti au maroc, un de ses potes avait un DL 650, et d'apres son temoignage ca se demerde pas mal une GT dans le sable, dans les passages à gué, dans les pistes cassantes etc etc.. ![]() tu te limites uniquement au debattement pour definir un trail à un assimilé trail, mais tu penses pas à la qualité de l'amortissement? as tu deja entendu Barberousse se plaindre de l'amortissement sur sa 12GS? il a essayé pas mal de solution pour en arriver au tout Ohlins car en off road l'amortissment d'origine etait selon lui "difficile à regler".. ![]() pour moi toutes les motos citées dans ta liste (mis a part la SV) sont des trails plus ou moins performant, c'est a dire que leur conception leur permet d'avoir une durée de vie plus importante qu'une SV par exemple dans un environnement Off Road.. par contre, c'est clair que KTM est la seule marque a proposer aujourd'hui un gros trail plus doué sur piste que sur route.. sachant que la seule qui peut la concurrencer est l'AT et je pense que tous les crotteux seront d'accord avec moi.. |
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![]() (-papa inside-) Une roue d'avance... Inscrit le: 04 Déc 2004 Messages: 1996 Ville: Leguevin |
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Tigerfr |
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Invité |
Triumph Tiger 885 carbu:
Avant 235mm Arrière 200mm. C'est donc un vrai trail , qui a même fait le Dakar !! PS:250Kg quand même -- Emmanuel - http://tigerfr.free.fr '97 Tiger '98 KLX300R |
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![]() en rodage... Inscrit le: 02 Aoû 2006 Messages: 4541 Ville: Mios (33) |
250Kg, c'est rien, hein jul
![]() pour les nouveaux modèl de tiger, trail c'est pour ce donner un style, trail routier serais plus honnête non??? J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser Pierre-Georges LATECOERE |
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