Aidez moi à choisir la nouvelle !

et pourquoi pas la meilleure des motos dans ce cas ??????

aller, vous avez deviner non ??

ba une AT, bien sur

OK, c'est pas un gros mono, mais le super T qui est son concurrent direct n'en est pas un non plus..

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

il a pas tout a fait tord notre pclown national... le photographe nous a montré une fois 2 AT version enduro completement depouillé.. je les ai trouvé tres belle..

pour le TT, je crois qu'elle n'a plus rien à prouvée, pour la route, c'est un canapé et question fiabilité.... comment dire.... des bécanes qui passe les 100.000 les poignées dans le filtre à air, y'en a beaucoup ???

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

Je pense que la Dakar correspond bien à ton cahier des charges.
Dommage que tu n'es jamais essayé la mienne.

Sans parler du kit rally Touratruc (la prépa suspattes??? C'est nécessaire pour ce qu'on fait???) c'est une moto qui se trouve à des prix tout à fait correct.
Pour te donner une idée j'ai vendu la mienne 4000€
Mdle 2001. 13500 Kms. Tous les liquides et consommables fait. Et quelques accéssoirs Touratruc. il m'en reste d'ailleurs.
Et jamais de TT

Les accessoirs idenspensable pour le long cour:
Les crash bar Wüdo comme sur celle d'Isa ou de P-clown, c'est les plus mieux. 120€
Les supports et valises Touratruc 600€
Il y a aussi les 2 réservoirs aditionnel Touratruc de la TT 39 L'autonomie est déjà de plus de 300 Kms avec les 17L d'origine.

Ce n'est pas un mono mais comme dit P.clown une bonne vieille AT à pas chère (je vais mettre la mienne en vente bientôt

), c'est caustaud et tu trouvera un très large choix de pièces d'origine et autre pour faire une prépa. il existe aussi beaucoup d'équipementiers pour cette moto.
Puis comme ton budget moto est revu à la baisse, ou tu lui fait une prépa de ouf ou tu pars plus loin et plus longtemps avec ta monture

Une AT qu'on verra bientôt sur la route des sapins, celle de Thierry 32. Une RD 03
de 88 :

D'autres jolies réalisations typées rally:

Version baroudeur, j'suis chargé ras la gueule:

Et enfin version je pourrais suivre sur les sortie dynamicus

L'AT est une moto bonne à tout faire, fiable, économique, tu trouves toutes les pièces en occas, toutes les réalisations son possibles...

98.8% of the world isn't paved...
L'homme n'est pas fait pour construire des murs mais pour construire des ponts.

Pinaise

Splendide boulot

Moi je dis ça, je dis rien mais la LC4 adv c'est exactement ton cahier des charges !!!? Oui je sais c'est dur de resister à KTM

Coté budget, un accessoire sur touratruc coute la même chose que pour BMdoublepied ou Africatraine et juste un exemple: j'ai fait un bricolage sur ma bulle et j'en avais rachete une au cas ou je me foire: alors que je m'attendais à la payer un oeil et au minimum le prix de n'importe quelle bulle adaptable j'en ais eu pour 45€

... Pour les piéces et surtout accessoire TT tu trouveras tout ce que tu veux pour cette bréle y compris dans des shop us ou ebay, et coté mécanique ben c'est un gromono pas asmathique...

Oui je sais c'est dur de resister à KTM

BOb

au fait si tu vas faire un tour sur http://www.ktm-occasion.com/ tu verras qu'il y en as qq unes avec moins de 10 000 kms entre 4 300€ et 5 500€... pis vu que c'est des occases des concessionaires tu as un minimum de garantie sur la bécane, pis un prix c'est fait pour etre discuté

...

Sur ce lien, une KTM pas chère, mais à préparer:

http://annonces-moto-occasion.motomag.com/index.phtml?ECRAN=19&FIRST=8&PHPSESSID=0b068794543074b034d33447997238f5&SESSIDANN=201926

Deux bi valent mieux qu'un 4 pat'

Je pourris un peu le post mais quel cul cette AT

Quand je vois ça je me dit que si je n'avais pas de SDS...

98.8% of the world isn't paved...
L'homme n'est pas fait pour construire des murs mais pour construire des ponts.

Ne pas..., ne pas..., ne pas..., non, je ne dirai rien...

"Donner de la valeur à ce que l'on a, du sens à ce que l'on fait, de la confiance à ce que l'on devient" (M. Erikson)

T'as un beau cul toi aussi

98.8% of the world isn't paved...
L'homme n'est pas fait pour construire des murs mais pour construire des ponts.

Dis donc les 2 là, si on vous gêne, dites le...

(Bon, merci quand même pour les tofs Jul

Y'a pas a dire, la rouge :

)

Inscrit le: 20 Sep 2006 Messages: 1101 Ville: Villenouvelle

J'avoue être très très impressionné par ces réalisations

Et effectivement, par rapport à un Djebel.
Donc en conclusion, l'AT à un moteur costaud et un cadre solide ?
Avec en plus des accessoires de bases relativement solide pour une utilisation hors des sentiers battus ,voir au delà ?

Est ce bien ça ?

Bon, il FAUT que j'essaye une Africa Twin, j'ai déjà essayé une Transalp et j'avoue avoir été dessus par le moulbif. Des volontaires ?

Ah oui, pas mal le type qui rempli son réservoir additionnel avec une clope dans une main ....

"Y a tellement de couple dans une Guzzi, qu'on dirait une partouze !!! " @MT

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