qui a des idées contre l'allumage des codes ????

ben moi j'en nez une

salut
on pourrait débattre

des heures sur le sujet mais j'ai fait une n'espérience
hier matin (8H/8H30) y'avait un temps brouillardeux et toutes les voitures
avaient les codes en allumage et personne ne me voyait

!!!!!! étoniche non.
Alors j'ai mis plein phare et comme par enchentement tous le monde me voyait

:
c'est magique non ??? donc je suis aller acheter 2 ampoules de 80/100W

que je
vais mettre sur ma moto .

INTERDIT me dirais vous, c'est reserver au courses

et rallye ,
faux vous repondrais-je car il n'y a absolument rien de spécifier sur l'emballage

(que je conserve précieusement en cas de bléme). Ah sécurité quand tu nous tiens..........
@ bon voyeur

salut alyn

T'es sur de pouvoir toujour anticiper la reaction d'un autre usagé ébloui ?

Je propose de discuter avec les automobilistes qui ont leurs phares allumés.
Par exemple à un feu rouge lorsqu'on remonte une file et qu'on s'arrete à cote d'une caisse qui a ses phares allumés, demander au caisseux pourquoi il les allume et lui expliquer la dangerosité pour nous, et ceci gentiment bien sur pas en lui gueulant dessus

Je sais que la mesure n'est valable qu'hors agglo mais déjà des automobilistes mettent leurs phares en ville alors autant s'arreter à coté d'eux et les sensibiliser.

"Long is the road" il a dit Bilou alors on redresse la tête on sèche ses larmes et on remet les gazzz
Membre du Team Tariquet avec Othilie

Alors Dieu sait si j'ai gueul*r après une certaine personne à l'époque qui roulait le jour en plein phare, et pourtant et bien dès l'annonce de cette nouvelle mesure, c'est la decision que j'ai prise et que j'assume, rouler en plein phare, le jour of course....

au moins on me verra....

Dernière édition par Tortue Géniale le Mer 03 Nov 2004 15:01, édité 1 fois

ouah vous êtes des rapides vous, (vous avez répondu avant moi)

et convaincants en plus.

ben si ça marche, tant mieux!

ce matin ... j'ai roulé en plein phare

...bein oui ... pas eu le temps de changer l'ampoule grillée ce matin vu lors de mon examen de routine avant de prendre la route

Ceci est une signature ....

Bonjour, les gens, c'est le schtroumpf grognon...

Alors, l'utilisation des feux de route en plein jour, c'est -- à mon sens -- une ânerie, pour plusieurs raisons :

interdit par le code de la route, ça serait ballot de se prendre un manche et de perdre quelques points...
réellement dangereux : déjà que voir les clignotants dans un rétro, c'est pas gagné, alors si, en plus, à moins de 20 cm du cligno de 21 ouattes, il y a un feu de route qui en fait 60,... (ou plus)
en cas de carton, si un rapport de police (bijôôr, la boulice !) établit que vous étiez en feux de route, votre assureur se fera un plaisir de vous envoyer paître pour les indemnisations à vous et à votre brêlon
le bouton d'appels de phares ne sert plus à rien, le passage rapide en feux de croisement ne sera pas vu
chacun d'entre nous, à moto ou en caisse a déjà pesté contre «ces connards (les autres sont toujours des connards, non ?) qui éblouissent comme des fous avec leurs feux mal réglés»
parce que ceux d'entre nous qui tentent (péniblement) de faire oeuvre d'information auprès des z'automobilistes et d'établir un dialogue se feront claquer le beignet, sur le ton «ouaaaiiiis, vous, les motaaaaards, tout çaaaaaa,....» (air connu)

De même, le remplacement des ampoules H4 homologuées par des plus puissantes est dangereux à plus d'un titre :

pour toutes les raisons énoncées ci-dessus, agravées par la puissance de l'ampoule
parceque doubler la puissance de l'ampoule, ça équivaut à doubler l'intensité dans les fils qui alimentent votre phare et que des fils, fusibles, relais ou commutateurs prévus pour tenir environ 4,5 ampères (55 watts) ne supporteront pas automatiquement le double
parce que j'en vois d'ici qui vont s'offrir des 130/130 watts, plutôt que des 80/100 watts, passqu'on est pas des lopettes, kouâ merde....

Et à ceux qui diraient qu'ils ont déjà essayé et que ça marche très bien, je répondrai que sans freins, sans lumières et avec des pneus lisses, ça marche aussi très bien... tant qu'on n'a pas besoin de rouler sous la pluie, de nuit.

Bon, pour finir sur une petite note positive : je me suis préparé un petit torcheballe que je vais peaufiner, au format A5 (pour les non-sachants, c'est une demi-feuille A4), sur une feuille de couleur pétard, qui reprend les arguments auxquels j'adhère -- largement inspirés de ceux de la FFMC, je dois dire -- et dont je compte trimballer en permanence quelques exemplaires dans la poche supérieure de mon bagster... Pas le temps de causer au feu ? Pas le temps de retirer le cax ? tiens, ma poule, un petit papier AVEC LE SOURIRE... Ca vaut ce que ça vaut...

Ici screugneugneu, à vous les studios.

N'attends pas avant de dire à tes potes que tu les aimes. Un jour, il sera trop tard...

euuuuh les schtroumpfs?

c'est bien des trucs tout petits qui ressemblent à des farfadets... mais pas en vert.(comme le géant du même nom

)

J'ai bon?

ouais, je sais c'est un post sans grand intérêt, mais respectueux et un peu drôle non? .... non!.....bon.

à moi, à moi de dire un truc ,

Bon alors, je travaille sur Foix (ben vi l'Ariège c'est pas totalement déserté par les hommes

) et y'a de longues lignes droites (ben vi j'prends la N20

). Et quand arrive la fatidique ligne droite entre l'embranchement (Saverdun-mazère) et le dernier virage avant d'arriver à Salveyre, ben ça loupe jamais, y'a toujours un automobiliste qui double alors que j'arrive en face et qu'on passe à trois ! (comble de tout, je me fais engueuler parce que je lui fais des appels )

Conclusion : ce passage (et uniquement celui-là), je le fait en phares

et depuis, plus de pb (coïncidence ?) MAIS ce choix n'est que provisoire; en effet, je compte faire monter 2 codes (au lieu d'un seul sur les SV-S) pour qu'on me voit mieux et les faire régler correctement afin qu'ils éclairent un peu plus haut (ben vui, avec 45kg, j'écrase pas du tout mon amorto !). Ceci pour une bonne raison c'est que moi aussi :

Je suis totalement contre cette idée comme d'hab

Ce matin j'étais ravi de voir que plein de gens allumaient leur code en ville, et je pestais contre les blaireaux qui roulaient sans feu.

Ben oui si j'en croise un qui roule sans feu, il peut y en avoir plein... alors comment je double quand la visibilité est à 50 metre comme ce matin 8h?

Mah bon, ça c'est mon avis.

Ensuite rouler avec des ampoules de 80 Watts c'est interdis. C'est pas marqué sur l'embalage passke le constructeur lui, il s'en fou de ce que t'en fait. Apres tout c'est interdit de mettre un giro-phare sur ta moto ou un klaxon de 150 db... C'est pourtant pas marqué sur les embalages (ça me rappelle cette femme qui avait fait secher son chat au micro-onde... ouais c'était pas marqué dans la notice c'est vrai)

Enfin, tu n'es pas vu? Comment ça? Disons que tu es vu, mais que tu n'es pas reconnue en tant que motarde... Mais dis moi, quand tu double ou que tu remonte les files, tu considere que les gens te voit?

Ca serait du sucide...

Moi je considere que personne ne me voit, et je roule en fonction... et je n'ai pas d'accident. Ceci bien avant que l'on parle de la mesure des codes le jour...

j'ai le droit de modérer un modérateur?

non,

tant pis j'y vais quand même

dis-moi Benzz, je t'ai pas croisé un jour en ville?

je ne me rappelle pas très bien quelle était la forme de tes rétros

oki

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