Besoin d'aide pour conduire ma Moto

oui mais pour tortue c'est une 50 en 2 temps. Pour la faire glissouiller à cause du couple, va falloir sérieusement travailler !

Moi, j'y crois ! Je peux le faire !! Ahahah

Oui, le coup du sélecteur ça peut arriver rapidement, raison de plus pour avoir les pieds bien arrimés et au bon endroit !

M&BS

vu que ça pèse 70kgs à tout péter, ça, je veux bien (ça semble même être le jeu de prédilection des ptits d'jeuns).
Enfin cela dit tu as du bien la tester quand même

ça en revanche pour un début c'est pas compliqué à éviter : ouvre tes gaz de manière progressive et le problème ne se présentera pas.
Pour les vitesses, c'est un coup à prendre. Perso je trouve que c'est plus compliqué su un petit 2 temps mais probablement par manque d'habitude.

j'ai du zapper un truc, il fait quoi comme blague l'embrayage ?

en fait, l'embrayage n'est pas 'souple' quand tu débrayes et que tu embrayes, il ne revient pas correctement mais colle trop vite les disques, ce n'est pas fluide...

j'avais eu ce probleme avec ma premiere moto et en fait c'etait juste que le vieux qui l'avait avant mettait de la graisse dans le passage du cable...

donc je vais essayer de nettoyer le passe cable au WD40 et coup de soufflette et si ca continue, je regarderais directement l'embrayage... et l par la meme la vidange...

Tu connais pas encore la moto.
Sa va venir petit à petit patience !!!!

l'embrayage sur les 50 c'est ce qui est le plus malmené par les "apprentis" pïlote et le plus fragile aussi

si le 50 est tapé, il est impératif d'avoir un embrayage renforcé bien réglé
(et les disques c'est du consommable là dessus

)

Inscrit le: 04 Sep 2008 Messages: 3904 Ville: Plaisance

Pour la progressivité de l'embrayage, 2 pistes à considérer:
-La commande (cable, biellette, poussoir...) facile à vérifier, moteur à l'arrêt, actionne ton levier
lentement plusieurs fois, tu ne dois pas sentir de points durs, d'accroches, aussi bien en
actionnant le levier qu'en le relâchant (toujours lentement).
-Si ce premier test ne montre pas d'anomalies, ça se complique un peu, la deuxiéme cause
possible étant une usure de la cloche d'embrayage qui se marque à l'endroit où porte la tranche
des disques, empêchant ceux-ci de coulisser progressivement. Un grand classique sur les 2T de
faibles cylindrées, les cross et autres enduros avec lesquels on peut être un peu brutal sans
punition immédiate car le couple n'est pas monstrueux.
Pour s'assurer visuellement de l'état de la cloche, il faut sortir le carter d'embrayage avec une
vidange préalable ou en couchant ton engin sur du papier journal pour éviter d'en mettre
partout.
Plus généralement, si ton embrayage embraye bien (pas de "cirage" quand tu accéléres, le levier
complétement relâché) et débraye bien (à l'arrêt, moteur tournant, une vitesse engagée, levier d'embrayage actionné à fond, ta bécane ne doit pas avoir tendance à avancer du tout), c'est pas un problème de disques, de ressorts du plateau de pression ou de réglage.
Bonne lecture!

Ni nitro, ni juvamine.

Inscrit le: 04 Sep 2008 Messages: 3904 Ville: Plaisance

Le probléme de progressivité doit être flagrant en premiére au démarrage, en roulant de 2 en 3 ou de 3 en 4, ça doit pas être trés génant et ça empêche surtout pas de passer les vitesses (avec l'habitude tu peux les passer sans toucher à l'embrayage.)

Ni nitro, ni juvamine.

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8859 Ville: Aigrefeuille

Pinaise il est rincé ce tréteau ..
Sinon pour passer les vitesses à part la première on peut faire sans embrayage aussi, mais la ça devient encore plus technique.
J'espère que tu n'y à pas laissé trop de brouzoufs dans l'achat du mixer

Faire une bonne vidange avec de la bonne huile de boîte. Je dois avoir ça qui traîne à la maison. Je l'offre avec plaisir. Si interressé me faire signe je peux livrer tout les jours

Si vis pacem para bellum

Index du Forum -> La Station-Service -> SOS MT Multiservices	Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 8 sur 9	Aller à la page Précédente 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 Suivante


Index du Forum -> La Station-Service -> SOS MT Multiservices	Plus d'options...