Bon, anglaise ou on continu dans la folie italienne !

En ce qu'il concerne le nombre de cylindre... 2 ou 3, mais négatif qu'il y en ai plus ou moins !
Le 4 cylindres c'est nul, j'aime pas monter dans les tours pour avancer, et le mono... oué c'est bien, quand on est au milieu des vaches et des cochons.

Bon allez une petite speed, je pense que tu ne la regrettera pas... pourquoi j'en sais absolument rien, mais elle a de la gueule

et on entend pas beaucoup de mécontent à son sujet

Inscrit le: 20 Sep 2006 Messages: 1101 Ville: Villenouvelle

Choix éclectique.

A propos de la Guzz, la dernière Le Man est magnifique, et doit pouvoir sur une machine de 30 à 40 000 km commencer à considérer le fait qu'elle soit fiabilisée.

Je plaisante à peine.
Les Guzzis sont des machines particulières, le gros soucis est que depuis le temps qu'ils ont cette architecture moteur (je n'ose même pas parler de technologie révolutionnaire il y a 25 ans) il aurait pu fiabiliser leurs unités de production !!

Ce qui ne veut pas dire que la Le Man soit une grosse bouze, très loin de là. Mais il peut y avoir effectivement un phénomène de loterie quant à avoir un bon numéro.

Ce n'est pas le dernier cris de la technologie, à savoir que les triumph, ducati et Bmw de ta sélection sont vraiment des machines récentes dans leurs tenues de routes, freinage etc.

Ce qui je le répète, ne veux pas dire que se soit une daube. C'est je pense vraiment une super bécane ... dans son style.

J'ai du mal à saisir tes craintes quant au caractère du trois pattes. Perso, de la par de divers propriétaires, je n'en ai entendu que du bien.

"Y a tellement de couple dans une Guzzi, qu'on dirait une partouze !!! " @MT

Bon... bah je crois que la prochaine sera anglaise alors

et va pas la chercher chez b...r

http://www.youtube.com/watch?v=aYFQwbsg0cM

mdr !! t'inquiète solo je pense que j'ai compris la lecon :p

Les 748 sont hype fragiles et les basculeurs sont une plaie sur cette machine...

Le 900SSie, j'en ai eu une, c'est une excellente moto, fiable, qui consomme peu (5 à 6l/100) mais qui manque un peu de peps, d'allonge et a un moteur un peu lisse. Il vaut mieux prendre un 1000SSie car le moteur a plus de caractère.

Pour la Guzzi, j'en ai eu une aussi, le moteur est comparable à celui d'un tracteur, coupleux, caractériel mais la machine est assez lourde et pour les petits gabarits comme moi (1m70), c'est un peu juste car on est vite couché sur la moto.

Voilà ce que je peux die des moto présentées, je ne connais queles italiennes.

Maintenant, tu as aussi les Aprilia avec le Tuono qui est pas mal pour jouer et pas fatigante sur grandes distances. Les modèle d'avant 2004 sont plus riches en sensations parait-il. Moi j'ai un Tuono 2007 et j'avoue que c'est déjà très sympa niveau sensation et on peu facilement faire des bornes sans fatigue (conso moyenne entre 7 et 8l/100 et jusqu'à 10 si on attaque)

J'avais pensé au Tuono aussi, mais au niveau de bonne occasion ce n'est pas simple d'en trouver.

Inscrit le: 28 Oct 2003 Messages: 6868 Ville: City of banned

Tu nous a toujours pas confié ton budget?

Dans la série couple de tracteur et moteur généreux je connais un mécano qui vend sa Buell, une M2 (comme celle que j'ai).

MP

Ceci est un exemple de signature

j en ai une pour toi d occas de tuono

http://www.youtube.com/watch?v=aYFQwbsg0cM

non solo je veux pas la tienne !!! j'ai plus envis de me trainé la... main

http://www.youtube.com/watch?v=aYFQwbsg0cM

Index du Forum -> Moto ! -> Vous et votre brêlou	Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 2 sur 4	Aller à la page Précédente 1, 2, 3, 4 Suivante


Index du Forum -> Moto ! -> Vous et votre brêlou	Plus d'options...