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cricri
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Posté le: Mar 23 Juil 2013 19:21 Sujet du message:
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dis pépé, c'est quoi un GS ?
Inscrit le: 29 Mar 2013
Messages: 768
Ville: gardouch
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je déconne hein, pour rouler souvent avec des 12 GS délinquants
à voir rouler ça doit aller super bien (mon seul essai remonte à pas mal d'années 5 ou 6, le volume du machin ne m’intéresse pas)
perso j'aime pas le caractère moteur (dis le gars qui roule qu'en mono  )
mais le châssis permet vraiment d'en mettre, vu de derrière c'est bizarre (déjà le volume avec les sacoches qui frottent ) les trajectoires sont bizarres, le point de freinage est extra terrestre
mais le fait est que ça roule super vite 
oui ça me fait mal de le dire 
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Le Chevalier Noir
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Posté le: Mar 23 Juil 2013 19:30 Sujet du message:
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Les vrais Pilotes ont des bottes blanches
Inscrit le: 16 Mar 2006
Messages: 4786
Ville: B612
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Je suis d'accord avec toi Cricri.
Ca peut rouler super vite.
Je ne dénigre en rien la performance.
C'est juste qu'en dehors de l'esthétique bavaroise pas à mon goût, on ne sent pas le moteur, on ne sent pas la route, on ne sent pas l'air... tellement c'est efficace. 
Bref, il manque tout ce que j'aime.
| raid a écrit: | Bon, d'un autre coté , c'est plutot les vertebres de la patronne qui vieillissent
Parce que sinon me faire secouer sur un treteau, ça ma va encore  |
Le tréteau que tu évoques n'a rien à voir avec la phrase d'avant, je suppute. 
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raid
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Posté le: Mar 23 Juil 2013 19:39 Sujet du message:
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Inscrit le: 04 Aoû 2010
Messages: 1095
Ville: Proche Toulouse...
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| cricri a écrit: | je déconne hein, pour rouler souvent avec des 12 GS délinquants
à voir rouler ça doit aller super bien (mon seul essai remonte à pas mal d'années 5 ou 6, le volume du machin ne m’intéresse pas)
perso j'aime pas le caractère moteur (dis le gars qui roule qu'en mono )
mais le châssis permet vraiment d'en mettre, vu de derrière c'est bizarre (déjà le volume avec les sacoches qui frottent ) les trajectoires sont bizarres, le point de freinage est extra terrestre
mais le fait est que ça roule super vite
oui ça me fait mal de le dire |
Finalement le caractere moteur est pas deplaisant sur ce nouveau millesime et dans le mode carto qui va bien; le nouveau moulin liquide a bien changé par rapport au précédent... rien que le bruit, c'est beaucoup moins repoussant qu'avant
(bon, c'est pas le delire dans les tours, mais libéré avec les 125 bourriques, ça devrait le faire...)
Le volume, finalement dessus tu le sens pas trop, c'est pas mal etroit au niveau des genoux (sans commune mesure avec la Katoche 1190 qui est hyper large au genoux, t'as vraiment l'imprssion d'un gros truc)
Evidemment , dans des parties terre, dès que t'as le reflex de sortir le pied, tu le cognes tout de suite dans le cylindre 
Quant au freinage, avec le telelever qui plonge pratiquement pas , ça fait assez bizarre...
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raid
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Posté le: Mar 23 Juil 2013 19:44 Sujet du message:
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Inscrit le: 04 Aoû 2010
Messages: 1095
Ville: Proche Toulouse...
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| Le Chevalier Noir a écrit: | Je suis d'accord avec toi Cricri.
Ca peut rouler super vite.
Je ne dénigre en rien la performance.
C'est juste qu'en dehors de l'esthétique bavaroise pas à mon goût, on ne sent pas le moteur, on ne sent pas la route, on ne sent pas l'air... tellement c'est efficace.
Bref, il manque tout ce que j'aime.
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Bah tu sais, cette nouvelle version moteur est etonnante, je l'avoue
Apres, t'inquiete, pour les moteurs vivants, quoi qu'il arrive, je garde le 'Zab, le KX, etc, etc 
| Le Chevalier Noir a écrit: | | raid a écrit: | Bon, d'un autre coté , c'est plutot les vertebres de la patronne qui vieillissent
Parce que sinon me faire secouer sur un treteau, ça ma va encore |
Le tréteau que tu évoques n'a rien à voir avec la phrase d'avant, je suppute. |
Les 2 phrases concernaient des mecaniques bien differentes
Dernière édition par raid le Mer 24 Juil 2013 8:05, édité 1 fois
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JC
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Posté le: Mar 23 Juil 2013 21:45 Sujet du message:
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Inscrit le: 04 Sep 2008
Messages: 3904
Ville: Plaisance
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Au risque de surprendre du monde, pour avoir fait quelques balades dynamiques et longues avec le 900 Mostro, le moulin est hyper jouissif, mais côté prise d'angle, la GS procure plus de sensation...
En terme de sécurité, y a pas photo, la Ducat pardonne rarement, concentration max de rigueur sur 500 bornes de virolos, sinon sanction immédiate. La GS, tu peux lui faire un paquet de misères avant que ça commence à broncher, y compris les traj de lapin...
Bref, c'est peut être moche et pour les vieux, mais ceux qui ont les avis les plus tranchés sont finalement ceux qui y ont le moins gouté et ne savent pas vraiment de quoi ils parlent...
En quasiment 40 balais de tréteaux sans discontinuer, c'est absolument le seul et l'unique à procurer un plaisir renouvelé même aprés 5 piges et presque 80000 bornes, tous les autres, ça trop souvent était lune de miel sur 6 mois et petite lassitude au-delà.
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cricri
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Posté le: Mar 23 Juil 2013 22:58 Sujet du message:
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dis pépé, c'est quoi un GS ?
Inscrit le: 29 Mar 2013
Messages: 768
Ville: gardouch
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y'a pu de plaisir sur un truc parfait
nous au moins on à du mérite 
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JC
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Posté le: Mar 23 Juil 2013 23:02 Sujet du message:
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Inscrit le: 04 Sep 2008
Messages: 3904
Ville: Plaisance
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Sûr, vu la peine que t'avais à rester dans le rythme des 2 panzers dans les routasses Dimanche dernier...
Tout ça malgré le réglage tip- top des suspattes de ton nouveau missile volant... 
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cricri
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Posté le: Mar 23 Juil 2013 23:13 Sujet du message:
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dis pépé, c'est quoi un GS ?
Inscrit le: 29 Mar 2013
Messages: 768
Ville: gardouch
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'tain, quelle mauvaise foi
j'en ai eu une extinction de klaxon tellement les panzers rament dans le sinueux
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JC
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Posté le: Mer 24 Juil 2013 7:02 Sujet du message:
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Inscrit le: 04 Sep 2008
Messages: 3904
Ville: Plaisance
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J'ai bien observé une extinction, mais c'était pas le klaxon... 
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raid
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Posté le: Mer 24 Juil 2013 12:10 Sujet du message:
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Inscrit le: 04 Aoû 2010
Messages: 1095
Ville: Proche Toulouse...
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Bon, et bah aujourd'hui, j'ai essayé cette fois une Kawa 1000 versys ...
Alors si on n'est pas allergique au 4pattes, c'est pas trop mal: utilisable tranquillement à 4000tr, et apres, une turbine classique Kawa
Surtout c'est vraiment leger (pour la categorie grosses enclumes de route bien sur... )
Confort semble OK
Va falloir faire des tests avec la passagere maintenant
Est ce qu'on va pouvoir emprunter les motos pour faire un vrai test jusque dans des routasses pyreneennes ... ? 
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Reno_Tébo
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Posté le: Mer 24 Juil 2013 12:16 Sujet du message:
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Modérateur immodéré
Modérateur  Inscrit le: 30 Nov 2009
Messages: 2216
Ville: (village...) Castelginest
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Moi, depuis que j'ai cette bécane, je subis une crise de priapisme.
RenoTébo
DepuibaniulsehotuèUn poireau en GS reste... un poireau !
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Reno_Tébo
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Posté le: Mer 24 Juil 2013 12:18 Sujet du message:
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Modérateur immodéré
Modérateur Inscrit le: 30 Nov 2009
Messages: 2216
Ville: (village...) Castelginest
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J'ai 4000 km après 2 mois d' utilisation.
RenoTébo
Etez1maladeUn poireau en GS reste... un poireau !
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raid
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Posté le: Mer 24 Juil 2013 12:20 Sujet du message:
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Inscrit le: 04 Aoû 2010
Messages: 1095
Ville: Proche Toulouse...
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Elle est presque rodée alors ...
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mipa
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Posté le: Mer 24 Juil 2013 19:25 Sujet du message:
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1983 sixième moto
Inscrit le: 05 Déc 2009
Messages: 1813
Ville: BEAUZELLE
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Dark_Ebola
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Posté le: Jeu 25 Juil 2013 0:47 Sujet du message:
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une GS en tout terrain ... mouais ...
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