Critiques sur ma position, lachez vous!

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8859 Ville: Aigrefeuille

Ouaip moi c'est venu tout seul , bon daccord j'avais un bon prof (merci georges)

et aprés té obligé de faire gaffe pour économiser les slides

Si vis pacem para bellum

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8859 Ville: Aigrefeuille

C'est simple non
Bon daccord j'angle comme un porc

mais il est beau mon thierry

(mérignac ça?) ton haut de corps est trop vers la gauche

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8859 Ville: Aigrefeuille

non, Pau ma poule

Si vis pacem para bellum

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8859 Ville: Aigrefeuille

Whaouu ça c'est propre

Si vis pacem para bellum

encore trop le haut à l'interieur, t"as vu tamada

(bon faut pas comparer quand même je roule un peu plus vite que lui

)

Bon, j'ai la photo dans le même virage.
J'ai des BT020 en fin de vie, une SV d'origine de 83 000 km (donc conduite en douceur) et aucune expérience de la piste !!! C'était ma toute première à Nogaro en juillet !
Pour poser le genou, on m'a dit :
- exagérer vraiment le fait de sortir la fesse (en fait on a l'impression de bcp sortir mais non ...)
- de poser les pieds au bord des cale-pied pour mieux pouvoir tourner le pied quand on sort la jambe.
Verdict : ça marche !
Question position : j'ai pas le choix ma selle est retaillée, je suis contre le réservoir. Par contre, je pense que je prends un peu plus d'angle que toi.

Dernière édition par franck le Lun 09 Oct 2006 22:58, édité 1 fois

Bonjour madame.

et ben franchement GG!!! je te trouve super sur cette photo, dommage que tu ne sois pas prise de l'interieur du virolo
j'ai un SV egalement mais un N.
Je n'est vraiment aucune pratique sur piste ( sauf candie et on peut pas appeler ca une piste)
J'espere dimanche à albi essayer de trouver des sensations et surtout de bon conseils.

Gazzman belle photo également, c'est ca ta bete qui consome je ne sais plus combien dont tu m'avais parler un jour de balade?

Je pense que la longeur de tes jambes est compensé par ta selle largement rabaissé sur la quelles je touchais les genous parterre sans meme pencher...enfin sinon belle angle M'dame, et belle photo...

A mon avis, tu etais surtout limite de décrocher car, sur la photo, je n'ai pas l'impression que ta tête soit dans l'axe du demi guidon interieur.
Pour en remettre une couche, le but du déhanché est justement d'eviter de trop mettre d'angle en gardant le même passage de vitesse en courbe.
Perchiste fait quand même gaffe de ne pas coucher ta brêle en voulant absolument mettre le genou au sol ! ça serait domage !

Effectivement, le but est de moins pencher puisqu'on déhanche, d'autant plus important sur la SVS puisque comme le précise Benji, on est très vite près du décrochage !

Mais là j'ai encore de la marge car les cales-pieds ne frottaient pas encore et par expérience, même en frottant les cales-pieds, pas de décrochage de la part de titine. Sur le virage de l'escargot (complètement au fond à Nogaro), je frottais les cale-pied, c'est vrai que là, ça commence à bouger.

Cela dit, je pense que sur 2 personnes passant avec le même angle, l'un peut décrocher et pas l'autre suivant comment le virage a été pris ... Genre, un arrive comme il faut dans le virage, bon angle, vitesse consatnte, maîtrise totale, puis ressort... Le second arrive, un peu en vrac prend la courbe comme il peut mais sans plus d'angle que le précédent et pouf c'est la glisse ... Les pros de la piste infirmeront ou confirmeront mais je pense que le risque de perdre l'adhérence ne vient pas que de l'angle mais aussi de la façon de d'arriver jusqu'à cet angle.

De toute façon, le mieux est de bien connaître sa moto, ses différents comportements et puis à force, on sait jusqu'où on peut aller et on y va de mieux en mieux.

Vous voulez un conseil ...

Allez rouler.

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