27 ou 28 MARS selon météo- Toulouse - La Fra[...]: Le retour

Ah oui quand même... C'est impressionnant pour des bécanes si légères... Le BT014 c'est quand même du bien tendre si je ne m'abuse ?

Heuuuu... je crois que oui, tendre, enfin j'espère. On va voir avec les Roadsmart si je gagne un peu... Au delà du coût, ça commence à me gonfler de changer si souvent de gommards. Ca fait deux fois que je profite de la promo de Moto Expert ce mois ci...

Moi j'ai monté hier du BT16 sur le husky maniere de faire un train complet (yavait un metzeler a l'avant) et a 11h je monte un train de diablo sc pour le fz1

et pour titine au total 3 pneus avants et 6 pneus arrieres (je précise que je l'ai achetée avant l'hiver

)

Et ben, ça doit faire un sacré budget tout ça...

Déjà qu'avec mes 15000 bornes par pneu (presque autant avant qu'arrière d'ailleurs... L'avant se bouffe "vite" sur les côtés...) j'ai l'impression de changer de pneu trop souvent...

Diantre!

Je pensais pas qu'un mono, aussi pointu soit il, fume autant de pneu...
Ce que je gagnerais en conso je le perdrais en gomme.

un grosmono (+ de 500) bouffe du pneu et de la chaine

le gros couple et le cycle mono tappe dans le matos, mais c'est ça qui procure les sensations

un grosmono n'est économe que pour les points du permis

Et bien, va falloir que je prévoie de braquer une banque si je veux passer un jour au 690 SMC

t'as le moyen gros bi chez Aprillia

au moins il te donne l'occase de repasser au freinage

Oué moi aussi ça me fait de la peine pour vous de devoir changer de pneu aussi souvent. J'arrive jusqu'à 15000km en pilot road 2CT pour l'arrière et un peu plus pour l'avant. Effectivement, comme pour DJRidou l'avant s'use plus sur les bords qu'au milieu...
Et d'ailleurs avant la balade de dimanche dernier je pensais pourvoir faire encore un peu plus avec l'avant mais la franquie en a décidé autrement

Moi qui voudrais passer sur superduke...

Y'a autre chose à propos des gromonos: quand tu roules avec des gens raisonnables, c'est une chose, mais si tu fréquentes des trépanés, avec des multicylindres et 100 canassons,il est bien rare que la relativement faible puissance t'empêche de suivre le rythme; par contre, à chaque bout droit, c'est plein gaz. Je doute qu'au niveau usure, ce soit sans conséquences.

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