E10, SP95 ou SP 98 ???

il y a peu de station qui propose du 95, un jour ou l'autre... t'aura plus le choix

pour le ptit truc pour te faire gagné... passe ton permis, ce sera plus simple

bicylindre addict Inscrit le: 12 Nov 2012 Messages: 1256 Ville: Saint Jean

J'ai pas précisé, mais je roule qu'au 98. J'suis un riche! Mais pas assez pour passer le permis

Sans virages, pas de gloire

je roule aussi au 98, mon sv, marchait clairement mieux avec
et mon Z, je ne me pose même pas la question. 98.

Me suis laissé dire par un collègue roulant en X-Max - oui je sais c'est pas bien - qu'il a dû changer sa pompe à essence en plastique car l'éthanol contenu dans le SP95 - oui il parait qu'il y en a environ 5% - lui avait bouffé la pompe et dorénavant pour lui c'est SP98..
Moi je roule en SP98 depuis que j'ai repris la bécane

Et mon CBR c’est pas du plastoc

Nul bonheur, nulle sérénité, nulle espérance, nulle fierté, nulle jouissance de l'instant présent ne sauraient exister sans faculté d'oubli.

"Friedrich Nietzsche".

un site d'info pour savoir quoi mettre : http://carburants.total.fr/preconisation/moto.htm

après moult recherche, il m'est conseillé de rouler en 98. (en regardant ce site : www.prix-carburants.gouv.fr/‎ , cela permet de trouver du 98 pas trop chère.)

dans mon cas, j'y perd 3ct... et au vue des comments sur le sp95 (ou pire...l'E10...) pour mon tréteau, j'vais donc rouler en 98.

ha oué il me dit 95 mieux que 98 dans mon cas ... comme quoi =s

The passenger

j'ai lu un article il y a pas longtemps sur moto et motard il me semble, où en gros le E10 c'est 'va de retro satanas'
le 98 'ça marche un peu mieux mais ça bouffe plus les joins'
le 95 'ça marche bien et c'est moins méchant pour les joins'

Ma pierre :

Le jour de l'achat de ma R1200 GS (de 2013), lors de la livraison le vendeur m'interdit le E10
il me dit "SP 95 ou si pas dispo SP98 mais pas E10".

Sur la Doc, la moto se dit compatible avec le E10.

Dans le doute, j'écoute le vendeur.

Bizzzz

RenoTébo
étumépalehedise

Un poireau en GS reste... un poireau !

Perso c'est 98 tous les deux pleins.. mi dos centavos.

Inscrit le: 07 Oct 2011 Messages: 631 Ville: 31830

ET SI ON ALTERNE UN PLEIN SUR DEUX AVEC DU 95 ET DU 98 ???
OU ALORS ON MELANGE ???

Pour ma FJ de 91, du SP95 ... et de temps en temps un coup de 98 ...

à mon tour

95 en général , et si pas le choix 95 E10 avec le CBF 30 000 kms perso au compteur, 50 000 à la revente ! Au total zéro problème
avec le CBX 500 même politique et pour le moment zéro problème! je demeure convaincu que le lobby de Total, vous fera avaler n'importe quoi pour le faire devenir plus riche.....lui
bon après pour le rendement c'est peut être pour ça que je suis Clo la

par contre si garage longtemps, longtemps ( mais ça je ne me sens pas visée

) pas de 95 ou 95 E10 !

clo (ex..... clo600cbf)

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8859 Ville: Aigrefeuille

Clo, rien à voir avec Total. Ce sont les constructeurs qui préconisent. Pis y a pas que TOTAL qui fournit du carbu

oui j'ai des actions

Si vis pacem para bellum

ouui je sais mais je rigole

, par contre expliquez moi pourquoi il invente une essence incompatible avec la mécanique

et oui mon garagiste m'a dit pas de 95 E10 et oui je l'ai pas écouté!
le E10 j'évite, mais si je sais que la balade va tout

ça me pose aucun problème! et pour le moment (je croise les doigts

)

clo (ex..... clo600cbf)

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