Testeur de pression pneu fiable...

Salut.
Les mano électroniques, dont le capteur est une puce électronique donnent une pression absolue.
Pour ce qui est des capteurs à aiguille, j'imagine que c'est plutot du relatif.
Et la pression athmosphérique bouge en effet... mais bon...
au pire, on va dire qu'avec une grosse depression, la pression thmospherique est au minimum 990 hPa, et avec un gros anti-cyclone, ca peut monter à 1035hPa. (Les Meteorologues affineront sans doute). Soit une variation de 0.045 bar. Bref, c'est négligeable par rapport aux grandeurs que l'on mesure (entre 2 et 3 bars)

Je me relis et je me dis ... quelle burne je suis!

Les pressions indiquées sur les manos sont toujours par rapport à la pression athmosphérique.
Ca tombe bien, c'est la seule grandeur qui compte pour un pneu!

au moment où on fait la pression, celle ci ne sera pas faussée en fonction de la pression athmospherique. Par contre si on fait la pression au bord de la mer avec un gros anticyclone et que queques heures plus tard on est à la montage et qu'une grosse depression nous arrose copieusement... la pression du pneu aura tres tres tres legerement augmenté.
enfin, là, ca devient de l'enc###ge de mouche...

Epoustoufiflée je suis!

Je dirais meme que je suis sur le cul !

D'autant plus que je ne comprend rien à tout ceci. Vous etes encore plus compliqués dans vos explications que ne le sont les mécanos des magazines motos !!!!

Mes lacunes en mécanique ne sont pas feintes....

Bisous les loulous !

T'inquiete pas Ludi...
Tout le temps passé à se pignoler sur des équations ou l'influence de la météo sur le pression des pneux, c'est du temps que l'on ne passe pas à rouler, et a se faire de l'experience en prenant de l'angle.
Le plaisir et la performance viennent avec des guidons bracelets, pas une calculatrice.

Donc, tant qu'on y est à sodomiser ces pauvres drosophiles, je rajouterais ceci : quand on gonfle nos pneus et que le mano indique 2.5 bars (c'est arbitraire hein !), en fait les 2.5 bars en question sont en plus de la pression atmosphérique... le mano indique 0 à la pression ambiante. Donc, dans le pneu gonflé à 2.5 bars, il y a une pression absolue de 3.5 bars.
Ce qui m'amène tout naturellement à reconsidérer la solution de problème thermodynamique de Franckounet : le rapport des pressions n'est pas 2.3/2.1 mais plutôt 3.3/3.1 et donc la température finale serait plus proche des 39°C...

Voilà. Et maintenant je vais me prendre une petite aspirine...

Bilou

Dans un prochain entretien pignolo-scientifique, nous débattrons du taux d'usure des repose-pied en fonction de la vitesse de passage en courbe. Au secours.

Il est temps que tu changes de casque!!!

JUL&Pneus pleins.

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