Rappel CBR 1000 RR 2006 et 2007

Je viens de voir passer ça sur un forum moto :

Honda a décidé de mener une campagne de rappel sur les modèles CBR1000RR année 2006 et 2007 pour un contrôle de la soudure du tuyau de mise à l’air du réservoir d’essence. Les machines concernées sont au nombre de 2205. Leurs propriétaires sont invités à prendre directement contact avec leur concessionnaire.

• Modèle / Type variante version/ CNIT CBR1000RR / SC5721 / LJH1AM40F141
• Période de fabrication / N° de série : Modèle 2006 : JH2SC57C*6M200002 et JH2SC57C86M201442 ; Modèle 2007 : JH2SC57C07M300001 et JH2SC57C27M301456

• Description de l’anomalie/dysfonctionnement/défaillance : la fabrication du réservoir d’essence utilise deux méthodes de brasage différentes, brasage MIG et au chalumeau. Seuls les réservoirs avec brasure MIG sont sujets aux fortes contraintes de la brasure sur le tuyau de mise à l’air. Une fissure peut apparaître au niveau du tuyau de la mise à l’air de l’embase du réservoir d’essence
• Symptôme/apparition : le tuyau de mise à l’air du réservoir résonne à certains régimes du moteur. Suite à ces résonances, une fissure peut apparaître dans la brasure MIG du tuyau de mise à l’air libre débouchant sur l’embase du réservoir.
• Conséquences éventuelles : suintement d’essence à partir du réservoir d’essence

Avis aux propriétaires.

"Long is the road" il a dit Bilou alors on redresse la tête on sèche ses larmes et on remet les gazzz
Membre du Team Tariquet avec Othilie

Merci pour cette info Feuf

C'est donc pour ça que tu bouchonne tout le temps!!!

Ha, ça va ! Une petite fuite d'essence, ça peut arriver aux meilleures machines.

La route est longue mais la voie est libre.

Ca me fait penser qu'il faudra que je remettre la durit de mise a l'air du reservoir sur la Katoche...

Le Chevalier Noir

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