|
|
||
|
||
| [MT] Team [MT] Pratique [MT] Culture Forum Calendrier Photos Videos Liens BDD | ||
|---|---|---|
|
|
Le Forum MT Le rendez-vous des Motards Toulousains |
|
|
|
| Comment lever le tugudu de ma Dayto monobras ? Aller à la page 1, 2 Suivante |
|
|
|
||||
| Auteur | Message | |||
|---|---|---|---|---|
franck
|
Posté le: Mar 29 Juil 2008 18:09 Sujet du message: Comment lever le tugudu de ma Dayto monobras ?
|
|||
 >> Admin du site  Inscrit le: 06 Juin 2002 Messages: 11730 Ville: Toulouse |
Salut le gens,
je voudrais démonter plein de trucs sur le monobras de la Dayto, dont l'axe de roue arrière. Ceci empêche l'usage d'une béquille d'atelier monobras. Auriez vous des idées pour assurer la stabilité de la moto pendant l'opération, sachant que je n'ai pas trop confiance dans les lève-moto pas chers de chez Carrouf ? Je pensais passer une barre sous la boucle arrière, au niveau des cale-pieds passager, et poser cette barre sur des chandelles de chaque côté de la moto. Bonne idée ou pas ? La route est longue mais la voie est libre. |
|||
   
|
||||
|
nolwenn
|
Posté le: Mar 29 Juil 2008 18:18 Sujet du message:
|
|||
 Inscrit le: 14 Déc 2006 Messages: 3188 Ville: de sudistes |
tu ne veux pas la vendre plutôt ???? 
genre pour acheter une autre anglaise.....  une vie sans fête est une longue route sans auberge... |
|||
|
|
||||
|
le normand
|
Posté le: Mar 29 Juil 2008 18:40 Sujet du message:
|
|||
 Inscrit le: 18 Mar 2006 Messages: 2722 Ville: Toulouse |
salut franck
Je pense effectivement que ca peut etre un bonne idée. Mais a ta place ,je mettrai du costaud comme barre. Si t'as besoin..  MP ou telephoneExige beaucoup de toi même et attends peu des autres... |
|||
|
||||
|
SP!KE
|
Posté le: Mar 29 Juil 2008 18:48 Sujet du message:
|
|||
 Inscrit le: 28 Oct 2003 Messages: 6868 Ville: City of banned |
Plusieurs idées à deux balles:
-Suspendre l'arrière avec des sangles a un échafaudage (de fortune certes, mais surtout de confiance) -Bloquer la roue avant sous quelquechose de très lourd et soulever au milieu avec un cric. -Avec de l'aide d'une tierce personne, ôter la roue normalement et reposer la moto, sur un la roue avant, la béquille latérale et un troisième appuis (cale improvisé) Mais avant tout, virer tout ce qui coût cher ou qui casse. Rétroviseurs, carénage etc... Ceci est un exemple de signature |
|||
|
||||
|
Le petit chaperon rouge
|
Posté le: Mar 29 Juil 2008 18:53 Sujet du message:
|
|||
 Bouh, le loup! Inscrit le: 12 Oct 2004 Messages: 4286 Ville: The Plaisance's Touch |
Et pourtant... ...tested et approuved avec des AT avec pleins de supports en gros métal partout et des valises Touratruc (et avec gros réservoir plein aussi). Si tu ne trouves pas de solutions satisfaisante, le lève-moto de la GS family est à ta disposition...  "Donner de la valeur à ce que l'on a, du sens à ce que l'on fait, de la confiance à ce que l'on devient" (M. Erikson) |
|||
|
|
||||
|
MAX
|
Posté le: Mar 29 Juil 2008 23:12 Sujet du message:
|
|||
 je suis pieton,mais mais !!!! Inscrit le: 25 Sep 2007 Messages: 1498 Ville: Monclar de Querçy |
Slt Franck.
J'ai un petit cric qui je pense t'irais bien,en plus je peux te le préter pour 3 semaine vu que je suis en congé. 
 Une journée de passer,reste une autre a venir!! scania 112 006.jpg - Ce fichier a été téléchargé ou vu 174 fois |
|||
|
|
||||
| obi |
Posté le: Mer 30 Juil 2008 7:40 Sujet du message:
|
|||
|
Invité |
Passe une barre en acier dans l'axe du bras oscillant, et pose tout ça sur chandelles, ça bougera pas. Testé et approuvé sur le RSV.
|
|||
|
|
||||
|
jnono
|
Posté le: Mer 30 Juil 2008 8:40 Sujet du message:
|
|||
 Est ce bien raisonnable ? Modérateur  Inscrit le: 06 Juin 2002 Messages: 2728 Ville: ORGUEIL |
j'ai une grue d'atelier ... qui supportera ton 3 pattes mais il est difficilement transportable.
Ceci est une signature .... |
|||
|
|
||||
|
Psykopat
|
Posté le: Mer 30 Juil 2008 8:42 Sujet du message:
|
|||
 Et pis c'est tout !! Inscrit le: 01 Oct 2004 Messages: 2173 Ville: Bruguieres |
Toute ressemblance avec des discussions ayant déja eu lieu ne serai que pure coïncidence ENJOY THE BEST OR DIE WITH THE REST!!
De tous ceux qui n'ont rien à dire, les plus agréables sont ceux qui se taisent. http://www.moto-station.com/article2247-portrait-je-roule-en-bobber-et-alors-.html |
|||
|
|
||||
|
B12
|
Posté le: Mer 30 Juil 2008 11:11 Sujet du message:
|
|||
 Inscrit le: 24 Juin 2003 Messages: 1485 Ville: Frountoun |
Virez les carénages.
Mettre la moto sur béquille. Attacher celle ci avec des sangles sur les poutres du garage. Enlevez la béquille Levez la moto à l'aide ces sangles Placer 2 gros parpaings sous le carénage REdescendre la moto pour qu'elle se stabilise sur les parpaings Place à la mécanique... C'est comme cela que je faisais avant d'avoir une grosse de 300 kgs Jérôme. |
|||
|
||||
|
Le Chevalier Noir
|
Posté le: Mer 30 Juil 2008 11:41 Sujet du message: Re: Comment lever le tugudu de ma Dayto monobras ?
|
|||
 Les vrais Pilotes ont des bottes blanches Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 4786 Ville: B612 |
Une barre dans la boucle arriere posée sur deux trétaux (ceux en bois, pas en plastic japoniais) : ca marche bien.
Sinon, le cric sous le moteur (mais il faudra surement virer le bas de carenage), vers l'arriere de la moto, tout en laissant en meme temps la moto sur sa bequille laterale. Au final, la moto penche pas mal, mais ca reste stable grace aux 3 points d'apui non alignés. Le Chevalier Noir |
|||
|
||||
|
Le Chevalier Noir
|
Posté le: Mer 30 Juil 2008 11:42 Sujet du message:
|
|||
|
Les vrais Pilotes ont des bottes blanches Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 4786 Ville: B612 |
sinon : garer la moto sur du sable ou de la terre, et faire un trou sous la roue arriere...
Le Chevalier Noir |
|||
|
|
||||
| Aur&Lie |
Posté le: Mer 30 Juil 2008 12:03 Sujet du message:
|
|||
|
Invité |
 t'es malade,tu veux qu'il me nique toute la peinture ou quoi???? 
|
|||
|
|
||||
|
franck
|
Posté le: Mer 30 Juil 2008 12:12 Sujet du message:
|
|||
|
>> Admin du site Inscrit le: 06 Juin 2002 Messages: 11730 Ville: Toulouse |
Merci à tous pour vos suggestions. Par prudence, je pense que je vais adopter le principe de la barre de fer passée dans la boucle arrière posée sur deux
P'têt ben que je rajouterais quelques cales en bois sous le carter moteur (après une bonne basdecarénagectomie, Aur&lie), histoire d'ajouter des bretelles à la ceinture. Et aussi des sangles au plafond, tiens. La route est longue mais la voie est libre. |
|||
|
|
||||
| obi |
Posté le: Mer 30 Juil 2008 13:45 Sujet du message:
|
|||
|
Invité |
Pense à mettre des trucs pour bloquer la barre, genre serre joints, ou des sangles, ce serait ballot que le cul de la meule chasse sur la barre et paf la moto. (surtout que remettre une moto sans roue arrière à la verticale, ça doit pas être simple) |
|||
|
|
||||
| Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures | |
|
|
Aller à la page 1, 2 Suivante |
|
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Vous pouvez joindre des fichiers dans ce forum Vous pouvez télécharger des fichiers dans ce forum |
Help !
Rechercher
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Fichiers
Statistiques
Se connecter pour vérifier ses messages privés
S'enregistrer