achat d'un hornet style stunt besoin d'aide

Bonjour a vous je suis tout nouveau sur ce forum et j'ai deja besoin de vous !!

j'ai mon permis moto en novembre et je n'est toujours pas de motos (quelle honte je sais)
je voudrais acheter un hornet style stunt :guidon street, passage de roue, tete de fourche etc...
Mais sur certaine annonce le mec écrit jamais fait de stunt et la question est

COMMENT SAVOIR SI LA MOTO A DEJA SERVI POUR DU STUNT??????
car j'imagine qu'une moto qui a servie pour du stunt risque d'avoir certain problemes liés au stunt !
merci de m'indiquer les points a vérifier

cordialement
thomas

Bonjour....

Et si tu passais plutôt par Là pour commencer

Nul bonheur, nulle sérénité, nulle espérance, nulle fierté, nulle jouissance de l'instant présent ne sauraient exister sans faculté d'oubli.

"Friedrich Nietzsche".

Inscrit le: 28 Oct 2003 Messages: 6868 Ville: City of banned

yop! un détecteur de mensonge peut-être?

Sinon traces de gomme fondue sur le passage de roue.
Jeu important dans la colonne de direction.
Marques de chutes, pneu arrirère plat

Après regarde si les coordonnées du vendeur ne coïncident pas avec des utilisateurs de forum de stunt.

P.S. Le style de moto évoqué s'appelle courament "street bike" ou "street fighter"
P.P.S. Et oui, sur ce forum comme dans la vie, la bienscéance veux que l'on se présente, même si tu n'as pas grand chose à dire, c'est l'intention qui compte.

Ceci est un exemple de signature

en meme temps je pense que le style hornet 600 montée Street, le mec à déjà dû lui donner dans la figure... Vise un hornet 600 stock d'origine et fais les modifs que tu veux. tu as plus de chance qu'un hornet stock soit en bon état qu'un hornet street !!!

ok merci

Inscrit le: 20 Nov 2008 Messages: 1642 Ville: Auzeville

sinon yavait une belle hornet a Europ Moto et pas trop chere

http://europ-moto.com/toulouse/europ-moto/detail_prod.asp?p_id=1292

ou une autre

http://europ-moto.com/toulouse/europ-moto/detail_prod.asp?p_id=1857

et une 900 si tu veux

http://europ-moto.com/toulouse/europ-moto/detail_prod.asp?p_id=1892

elles ont l'air propre c est a voir

Franchement, acheter un véhicule c'est un peut et ca seras toujour la roulette russe.

une moto a deux roue, alors un mec qui te dit "jamais tombé" bah je dirais mon cul.
c'est de l'utilisation normale d'une machine que de la faire tombé en la manoeuvrant, ou de s'en coller une dans un rond point un matin a cause de gazoil et du café absent.

Maintenant, s'agit de voir si la meule que tu vise est un étron poussif.
Spyke a un début de reponse.
Ensuite regarde l'aspect général, l'impression qu'elle te donne est souvent un bon indice.
apres, il se peut que la moto ai appartenue a un mec qui la lavais tout les quatres matin, n'est jamais tombé car il ne s'en servais que le dimanche.... mais est monté au bol, et a passé a cause d'une biere trop froide, la nuit a faire des rupteurs de dingue....

Tu ne pouras jamais TOUT savoir.....

salut
tu peux aussi regarder l'etat de l'embrayage, si il patine trop c qu'il est use et que la becane n'a pas trop roule c est que ya soit un soucil soit qu'elle a stunte.
verifie bien le jeu dans la direction ca morfle pas mal en stunt.
puis une becane avec tete de fourche si il a pas les pieces d'origine ca cache souvent une gamelle... surtout si tu as un comptuer de velo.Je parle par experience. les pieces d'origine valent vraiment trop chere.

Salut...

Du jeu dans la colonne, des traces de gommes et un embrayage fondu ne sont pas réservés aux stunters... perso je préfère acheter une moto de stunt plutôt que d'acheter une moto de keke qui rupte à froid, burn en explosant l'embrayage et j'en passe...

Après c'est certain qu'il faut regarder tout ce qui est précité ais surtout pour évaluer les frais a faire... si possible regarder le cadre et la boucle... c'est là que tu pourras reperer si la moto à morfler ou pas.. côté moteur honda tourne bien et longtemps (on ne compte plus le nombre de CBR dont le moteur a franchi les 100000).

PS : si une moto montée en street est bien un streetbike je dirais qu'il lui faut d'autres atouts pour que ce soit un streetfighter...

regardes les spys de fourches (les wheelings

)

vois si la transmission est d'origine (en stunt on raccourci beaucoup)

t'as 2 possibilitées
soit t'achètes une moto de stunt à un stunteur honnète, pas chère

soit t'achètes une mob d'origine à un calme

le pire c'est d'acheter une mob à un stunteur de boulevard

mais comme dit bebert, on ne peux jamais etre dans un moteur (meme neuf)

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