CR le Bourbonnais le 30 Aout (ajout des photos page 1)

Dernière édition par Bob l'éponge le Ven 18 Sep 2009 15:23, édité 1 fois

Allez je me lance, samedi 17h00 arrivé au circuit ,il ne m'a fallu que 10 seconde pour trouvé les 2 tiumphistes qui m'attendaient(Rico et françois). Avant l'apéro on a eu le droit a un show monstrueux de Mathieu Gines qui a fait péter le record du circuit a 1min06,08 , attention les angles de ouf et la vitesse de passage en courbe.
Une fois le parking vide je fini par rentrer mon camion et la remorque pour m'installer, puis apéro avec Arnaud d'X-tremlimit et quelques pilotes .Avant d'allez manger Arnaud me règle l'amorto arrière et la détente de la fourche (très important pour la suite).
Dimanche matin , je me reveil tete dans l'cul file m'inscrire en sirotant mon cawa.
8h00 briefing pour tout le monde, puis on file se changer avant la première cession.
On rentre sur la piste avec un petit 10°c , 3 tours de chauffe, puis gazz , et la ben impossible de jetter la moto dans les courbes au dernier tour Arnaud se met a ma roue et observe le joli tout droit que j'effectuer avec merveille ( suis pas sortie de la piste ouf!) session catastrofique , je commence a flipper grave, débrif J'explique a Arnaud que je n'arrive pas a plonger la moto sur l'avant , donc reréglage de la fourche!
Deuxième session ,je monte sur la brèle et je la sent dejà mieu, je commence a envoyer les watts 2 tours et la paf drapeau rouge arrivé au stand je vois bien rico puis François avec quelques trous dans la combi ok ça commence bien.
A la fin de la troisième session Arnaud viens vers moi et François et nous dit qu'on peut tourner avec les moyens aussi

Poua trop bon on se rejette sur la piste en attendant le reste du groupe moyen , je me fait doubler par 3 missiles sol-sol et le Marshall dans la ligne droite , je décide de me mettre a la roue pour les trajs et la trop bien j'arrive a suivre le rythme sauf a la relance avant le bout droit..
Sur les dernières session du matin j'essais de m'appliquer a rentrer plus fort et plus propre dans les courbes.
A la pause de midi Je vais matter les photos du photographe et je m'apperçois que je ne sort pas assez les épaules bullshit! Donc l'aprème je travail sur ça.
Première session de l'aprèm je trouve que je passe relativement fort dans les courbes et François qui était dans ma roue fait de même , a la sortie de la piste Arnaud ayant oublié qu'il nous l'avait déjà proposé nous dit mots pour mots "c'est vous qui roulez forts avec les triumph?? Allez rouler avec les moyens ".
A la seconde session avec les moyens je m'apperçois que je passe plus fort dans les courbes qu'un CBR donc je me décide a cravacher dans la ligne droite pour me le faire la il s'accroche le rascal, je réussis a le remonter juste avant le freinage dance1 trop content j'ai doublé !
Sur le parking on sympatise avec un autre Daytoniste qui se propose de nous suivre pour nous chronométrer, verdict 1min22.30 et un tours a 1min21.80 trop content
Sur les dernières session de l'après midi je avant de rentrer sur la piste je disait a rico que j'allais y allez molo et une fois passer la ligne des stands impossible de résister j'ouvre en grand d'entrer de jeu et je passe de plus en plus forts sur tout le tracé , je regrette de ne pas avoir d'Alphano parceque là j'ai du gagner un peu.
Voila un bon pavé pour ma première sortie sur un vrai circuit.Les tofs sont arrivèe donc comme promis..

bien, ça rentre

sortir les épaules, pas facile, j'y arrive toujours pas comme je veux après 10 ans de piste

j'ai bien compri le truc , ça permet de mieux sentir la brèle dans les courbes et de mieux la faire plonger , du coup j'ai des courbatures de ouf !

mais entre comprendre et appliquer il y a une marge

ça fait longtemps que j'ai compris qu'il fallait freiner plus tard et plonger plus tard, et ça fait longtemps que je le travaille

moi j'ai mis en application quand j'ai suivis le marshall dans le groupe moyen et ça m'a permis d'y travailler toute la journée du coup je me retrouvé dans les roues de mecs qui me pulvérisés en ligne droite!

on verra ça à Noga alors

pourquoi pas !

Tromph addict! Inscrit le: 11 Mar 2007 Messages: 470 Ville: Toulouse

En attendant l'alphano, utilise la fonction chronomètre du dayto.

j'ai bien essayé mais,le seul moment ou j'aurais pu l'enclenché c'est en ligne droite et vu comment je devait cravacher pour tenir le rythme.... c'est impossible et trop dangereux .

Tromph addict! Inscrit le: 11 Mar 2007 Messages: 470 Ville: Toulouse

C'est sûr qu'il y a forcèment une marge d'erreur ...cela dit...
Par contre question ce chrono...ce serait compliqué, difficile voire impossible de le transformer en alfano?

voir papi

oula...a mon avis ça doit être un truc comme impossible.. vu que c'est un déclanchement mécanique .Enfin après si Mc Gyver traine sur le forum il doit pouvoir nous faire ça avec une fourchette et une pelotte de laine

bah si c'est posible, il "suffit" de remplacer le déclenchement mécanique par un capteur magnétique

a mon avis suffit de rajouter un capteur magnétique bidouiller un systeme pour que le chrono gère ça :p

J'aime ton il "suffit" Angus, a mon avis ça doit couter moins cher un alphano que de transormer le bordel.

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