Piste or not piste zat iz ze quechtionne ?????

Tout est dans le titre et ça me trotte dans ce qui me reste de cervelet

depuis un moment déjà, mais sans pour autant quitter mon fidéle destrier journalier .

Je pense que s'inscrire à Nogaro est le mieux vu ce que j'en lis.
Faudrait aussi que je vous z'y accompagne un jour voir comment ça se passe.

Donc question qui tue à 2 roros :

Comment se trouver une moto pour en faire

-dans une casse et se la retaper
-racheter une occaz qui à déjà tournée
-transformer la mienne............heu non

-quelle type d'engin choisir

-dois je faire un essai en journée ouverte pour voir comment ça se passe et si je m'y fais.

-rester en reseau avec motogp

Autant de quechtionne sans reponse ou tout au moins plein d'avis qui m'aiderai à me reconforter dans mon choix.

merçi et @pluche

https://www.facebook.com/Plawczyk-Alain-page-pilote-164156604123833/

hello
je dirais que cela dépend ce que tu veux faire, si c'est pister pour te défouler de temps en temps, ou pour pratiquer un sport régulier
si tu veux investir dans une machine, j'imagine que tu as une envie plutôt régulière, et la, une machine dédiée est plus raisonnable
la c'est pareil, tout dépend de ce que tu aimes, si c'est l'arsouille avec un gros cube, ou si tu cherche a affiner voir découvrir des techniques de pilotage, sois un 1000 a 150 cv, sois un bi de 60 cv, la palette est large, mais tu trouve des machine a 2500 euros en état et performante
je connais un sv 650 a 1500 eurs si tu veux, il est en config route et avec cg, tourne nickel, prêt a se mettre en tenue de piste

Le pb qui se pose qd on veut aller pister est : LE BUDGET
et
ensuite, c'est EST CE QUE CA VA ME PLAIRE?
et
ENFIN, SUIS JE PRET A INVESTIR DE L'ARGENT

Pour le budget :
Soit tu as les moyens, soit tu t'en donne les moyens, soit tu oublies
Un ordre d'idée :
une journée piste en gros c'est 100 euros
Toutes les 3 à 4 journées piste : un train de pneu 200 à 240 euros
Le carburant pour la journée 20 à 40L
La béquille d'atelier
.......

Ca va me plaire :
Hummmm, je pense que tu seras comme tout le monde, qd on y goutte, on veut revenir.
Mais le mieux, c'est de venir voir une journée, en touriste, pour faire connaissance
Apres essaye avec ta moto, ce sera déjà bien, et le risque est minime, en regle general.

Investir de l'argent :
Ben est ce que je change de moto?
Je prends une moto qui fera les 2
Une moto uniquement pour la piste
Une moto de 150cv (aucun interet, car tu ne seras pas la manier en sortie de courbe)
Une moto de 60cv (tres bonne idée, coute nettement moins chere et te permettra de pourrir ceux qui ne savent pas manier leur 150cv)
La remorque moto 400 euros, le crochet d'attelage, la combi de 400 à 1200 euros, .......

Ca chiffre tres tres vite, mais tu n'es pas obligé de tout prendre en meme temps, surtout pour tes premieres journées

Je suis allée faire quelques tours de roues sur piste avec mon fazer à nogaro et à mérignac, puis avec une thundercat à pau, ceci avec mon équipement de route et étalé sur 3 ans. Donc pour un budget minime tu peux te faire plaisir et "tester" de façon a choisir ensuite soit pour une ou 2 sessions par an avec ta moto perso, soit une pratique plus régulière avec une moto dédiée.

Un CB 500 un peu préparé suffit souvent pour commencer tout en se faisant bien plaisir.

"Long is the road" il a dit Bilou alors on redresse la tête on sèche ses larmes et on remet les gazzz
Membre du Team Tariquet avec Othilie

merssiiiiiiiiiiiiiiiii de vos réponses.

donc je crois que je vais y reflechir pendant cette semaine de vacances mais je crois que :

1- je viendrais voir ceux qui tournent

2- je vais acheter des protéges carénage

3- je ferai un essai avec la mienne mais

https://www.facebook.com/Plawczyk-Alain-page-pilote-164156604123833/

attention a l'essaie av ta becane ,mefiance , apres il faut y allez sur la piste .
apres oui l'ideal c de demarer avc un pti truc a pas cher .
bon courage a

bon qui me prête la sienne pour essayer

non je rigole

Vi en réflechissant y'a des choses évidente que j'ai sous les yeux souvent mais que j'y pense pas.

Dans le cas de la cylindrée c'est pas que j'en veuille particulierement une grosse mais mes fausses idées

m'ont aidées à m'aiguiller vers ce choix , que je vais revoir à la baisse .

C'est sur qu'avoir la cavalerie et pas savoir s'en servir c'est un peu bête.

Merçi

https://www.facebook.com/Plawczyk-Alain-page-pilote-164156604123833/

citation:
C'est sur qu'avoir la cavalerie.........

Une journée de passer,reste une autre a venir!!

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8859 Ville: Aigrefeuille

Au fait, les colliers à clous et chaussures à semelles compensées ne sont pas acceptées.......

Pour les lentilles "oeil de chat ou de serpents ou que sais-je encore, ça ne doit pas poser de problème

La combi doit se porter prés du corp

Si vis pacem para bellum

t prend pas la tete pour debuter , fait toi la mains avec un ognons ca suffis ,car ta pregression sera encore mieux quand plus tard tu passera sur de la moto recente avec des watt.
apres c une question de travail de soin meme , et de remise en question constante et de travail qui t feras progresser reelement .

Index du Forum -> Balades et Sorties -> En Piste !	Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 1 sur 2	Aller à la page 1, 2 Suivante


Index du Forum -> Balades et Sorties -> En Piste !	Plus d'options...