ma nouvelle moto

coucou ,

apres des essai sympa de 600/750/1000....
j'ai acheté un 1000sv mais effrayé par un manque de reglage d'injection et des oublis du vendeur je ne l'ai pas gardé .

je me suis rabattu sur une autre sv mais la petite soeur , pour pleins de raisons raisonnables

donc c'est une sv-s de 2004 qui totalise 17 000KM
plusieurs options sympa qui m'ont fait craqué quand j'ai été l'essayer .

je viens de lui commander un kit avia car devant c'est mou
lui enlever la poignée arrière et peut etre lui changer les retro ainsi que la bulle .
je dois lui remettre les biellettes d'origine car la moto appartenait a une dame .
(j'en profite dailleurs si jamais ca intéresse quelqu'un de me reprendre celle ci)

voili voilou , il fait super beau aujourd'hui , je vais aller l'astiquer et aller rouler un peu

moi j'aime ! , pourtant ce modele n'a jamais attiré mon oeil, ça doit etre cette superbe couleur.... bravo !

Très bon choix, cette bécane est juste excellente qu'on soit débutant ou plus expérimenté.
Pour la poignée, je te conseille de la laisser parce que c'est sacrément pratique pour mettre la béquille de stand.

tiens j'ai une question dailleurs a ce sujet ;

ya t'il un pas special ou c'est standard les especes de diabolo pour bequille ?
un lien si vous avez pour la bequille et ces diabolo svp ?

très belle machine

pour les diabolo, il me semble que suz et honda c'est du 6mm et yam du 8mm

Message supprimé à la demande de son auteur

ouai belle machine.
que du bonheur

that's all folks Inscrit le: 06 Sep 2009 Messages: 1718 Ville: Toulouse

les diabolo le diam c'est du 8 et question béquille un pôte qui a une sv a acheter la siène là et c'est nikel

http://www.ricambiweiss.de/index.php/cat/c190_B-QUILLE.html/XTCsid/fubgcmp8sv4d6k5mlckq36dam4

sinon sur les sv ce qui est bon à faire c'est les ressort de fourche qui sont pas top d'origine

Sur sv une bonne vidange de fourche avec de l'huile moins fluide m'avais entièrement convaincu

très belle couleur! (pas retouchée par photoshop?) elle en jette vraiment! bonne route avec!

born to ride mud

c'est sue changer l'huile ça aide , mes sur une ballade un peux dynamique une fois que l'huile à bien chauffer tu te retrouve à pomper autant alors que le ressort lui comprime toujours pareil

D'où le tour d'écrou à l'amorto

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