cherche avis possesseurs Kawa w650

Inscrit le: 04 Sep 2008 Messages: 62 Ville: toulouse 31400

Bonjour,

Désireux de changer de bécane, je recherche des possesseurs de Kawa w650 qui pourraient me donner leurs impressions sur cette moto (conduite, entretien, défauts majeurs, budget, modifications effectuées, forums, clubs, ...). Je ne suis pas un bricoleur, ni un gros rouleur, je cherche juste une moto agréable, pas compliquée à entretenir, avec une bonne gueule.

J'aimerai également la faire modifier en café racer (esthétique seulement, pas de modif méca), j'ai entendu parler de MBS, y en a t'il d'autres? avez vous fait faire (ou fait vous-même) des modifs? pour quel budget? qu'en pensez vous?

J'ai bien trouvé quelques avis(plutôt positifs) sur la fonction "recherche"du site mais je souhaiterai aller un peu plus loin.

Merci d'avance pour vos avis divers et variés.
Bonne route.

Christophe

Forum W650

Tiens si j'avais le Permis A c'est une des motos qui me ferait de l'oeil et à laquelle je ne pourrais peut-être pas résister...

Du coup je vais suivre ce Topic

Nul bonheur, nulle sérénité, nulle espérance, nulle fierté, nulle jouissance de l'instant présent ne sauraient exister sans faculté d'oubli.

"Friedrich Nietzsche".

Ma W est vendue depuis peu et franchement j'ai adoré

J'ai gardé ma W650 2 ans et un peu plus de 20000km dont 5000km sur une semaine

C'est une moto sans soucis majeur tu peux te renseigner sur divers forum dédié mais les "soucis" sont uniquement des problème a la con (surtout du a l'utilisation saisonnière comme toutes les motos quoi

)
plus de batterie après 6 mois d'hivernage, le + de la batterie qui se dévisse...

C'est une moto coupleuse mais un peu juste pour le duo.
Ca sera beaucoup plus doux a conduire qu'un XT mais pas du tout fainéant

Elle peu suivre un rythme moyen élevé si tu laisse un peu le cadre se tortiller
On lui reproche souvent la qualité de ses suspensions perso ça ne m'as jamais dérangé. Pour l'avant une vidange pour durcir la fourche m'as suffit

Les modifications il y en a pour toutes les bourses. Si tu veux juste des bracelet tu en as pour maxi 100€ (faudra changer le support de phare) et une selle monoplace a 300€ (VD CLASSIC)
Si tu veux un réservoir long tout alu poli les chiffres s'envolent un peu plus haut

Je m’étais contenté d'un guidon adaptable, de support de phare, de clignotants de garde boue av ar raccourci, d'un feu adaptable rond, de virer les emblèmes en plastique du réservoir

Ah si en fait j'avais un soucis avec mes filtres a air apparent je tournais sur un cylindre lors de bonnes averses (ca te rappelera la xt

)

j'en ai eu une pendant 20000 kms, j'ai beaucoup aimé cette moto

aucun pb de fiabilité, à part la rouille des garde-boue

j'avais durcie la fourche (cales + huile épaisse), trouvé des plaquettes tendres pour l'avant assez "minable" d'origine

viré les chicanes et modifié un peu la carb et la boite à air

c'était très sympa à rouler, j'avais commencé à la passer en scrambler sans y mettre d'argent, j'ai laché l'affaire devant le coup des modifs restantes à faire, surtout qu'en 20000 bornes de petites routes défoncées au rythme de pas plus vite qu'à fond

y'avait d'autres choses à faire dessus

(suspattes rincés/disques rincés/roulements etc etc)

si j'avais un garage extensible à l'infini, j'en aurai une en scrambler juste pour la regarder

et rouler cool quand ça me prend (oui je sais, assez rarement.... mais je vieillit

)

Inscrit le: 04 Sep 2008 Messages: 62 Ville: toulouse 31400

Merci pour vos renseignements, le forum est une bonne source d'infos

Pour la fiabilité, ça confirme ce que je pensais. Et c'est exactement ce que je recherche; une moto simple, pas un foudre de guerre mais de quoi s'amuser tout de même.
Tous les modèles ont ils le kick ET le démarreur électrique? ou bien le démarreur électrique est il arrivé après la sortie du W?

Côté modif, je pensais plus à un guidon plat, un garde boue avant raccourci et un réservoir sans plastique (si le budget le permet). Côté méca, je privilégierai l'origine (peut être un pot, mais c'est tout).

Et côté prix? parce que là, sur LBC, entre la côte et le prix affichés, c'est le double ou le triple, ça dépend! 4000 euros pour une bécane de 2000, faut pas pousser, c'est quand même pas une R1!

Merci pour vos infos!!

Tout les modèles ont le kick et le démarreur sauf la w800 qui a perdue le kick.
la cote malheureusement pour toi est élevée. Il va etre compliqué de trouver une machine a
moins de 3500€.


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