Le joyaux de la couronne

Avant de vous présenter ma monture je fais faire un récap de mes précédentes moto (ca va être très rapide)

Apres mon permis en octobre 2010 je me suis acheté une petite hornet de 2008, une très bonne moto pour faire mes début dans la grande confrérie des motard. C'est à son guidon que j'ai fais ma toute première balade avec les MT. En progressant à son guidon je n ais jamais été déçu mais il est très vite apparu un petit défaut: il fallait toujours taper dans les tours pour avoir du jus alors je me suis décidé à changer et laisser le 4 pattes de coté.

Je suis donc passé sur 3 pattes (c'est le minimum requis, j'ai du mal avec le bi) et me suis acheter en février 2012 un magnifique street triple r. Je vais pas vous un rappel de ses qualités tant elles sont connue ( couple, puissance, tenu de route... enfin bref meilleurs 600 roadster). Avec cette machine je me suis régalé, c'était un immense plaisir à chaque fois que j'y montais dessus. J'étais tellement a l'aise avec que je parvenais à suivre certaine gs (pas qu'en ligne droite) mais mon en décembre dernier j'ai eu un petit accrochage et la moto est parti a l'assurance, le prix des réparations excédé celui de la moto. Le temps de me remettre d'un petit arrachement osseux au pouce et il a fallut retrouver une monture.

Ca faisait un petit moment que je lorgnais les daytona de 2006 et coup de folie (ou pas) j'ai finalement pris une daytona r de 2012 il y a 3 semaines. Oui je sais j'adore le blanc

Je n'ai fais que 700 km avec pour le moment mais c'est un régal. Comparé a la faciliter de prise en main des 2 première pour celle ci il faut un petit temps d'adaptation pour la prise en main mais ca commence à venir. J'ai fais ma première balade MT avec tout juste une semaine après être allé la cherché et j'en suis vraiment ravie. Malgré une position très couché avec la tête constamment en arrière et tout le poids sur les poignet je suis a l'aise dessus. Dans les belles portions (billard) c'est un monstre, le freinage est énorme, ca bouge pas d'un poil dans les courbes, enfin bref elle donne confiance. Par contre pour ce qui est des routes sinueuses c'est un autre domaine. Les suspensions ferme joue leur role mais mon dos et mes poignets aussi, (il faut un kiné dessuite après ^^) de plus il y a un petit manque de couple en bas régime mais bon je vais pas m'en plaindre.

Bref une moto géniale mais il faut rester sur de belles routes bien lisse, on vérra en septembre ce que ca donne sur circuit.