Entretien de ma F800R

Bonjour à tous,

Je me pose des questions sur l'entretien de ma F800R ABS achetée en Juillet 2012 (19000km à l'époque).

L'entretien des 20000 était fait pour l'achat.

Aujourd'hui elle a 25000 bornes et le voyant de maintenance qui s'allume tous les matins pour me rappeler que je suis un affreux sal..d et que l'entretien aurait dû etre fait en Juillet 2013.

Du coup je compte l'amener chez Geier pour les checks nécessaires.

Est-ce vraiment utile ? Y a-t-il des éléments à controler en particulier ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Bobleponge3113

je ne pourrai pas trop t'aider , mais en ce qui me concerne, Honda préconise la révision tous les 12000 kms ou 1 fois par an .....

Plus d'un demi siècle,Grand Père, mais le cul sur ma bécane...j'ai 15 ans !!!!

La question de l'entretien sur machines sous kilométrées (par rapport à la périodicité de l'entretien) est fréquente.
Si ton utilisation est normale (pas de TT) et que tu n'as pas beaucoup de sous sous, tu peux certainement attendre juillet prochain pour faire la révision sans risque de casse.
Maintenant, si la moto vaut 10 000€ et que tu penses la revendre dans pas trop longtemps et qu'un tampon sur le carnet ça compte pour l'acheteur et que t'es pas à 100€ près, ça mérite d'aller chez le concess'.

Il n'y a pas de vérité concernant l'entretien. Certains sont les ayatollah du carnet et le suivent scrupuleusement en achetant la tranquillité d'esprit, d'autres le font plus au "feeling", en fonction de l'utilisation et des KM parcourus. Je ne connais pas les statistiques des casses suite à manque d'entretien par contre.

La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon

Inscrit le: 30 Mar 2013 Messages: 181 Ville: St Martin du Touch

Il y aussi ceux, qui prennent soin de leur bête eux mêmes. Avec de la bonne huile adapté, qui change à chaque fois le filtre à huile (même si on peut garder le même filtre à huile dixit le constructeur). Bref, il y a aussi les maniaques et les connaisseurs de leur moto qui n'auront pas de tampons (à part ceux de leur copine

) a proposé mais qui garde l'historique kilométrique et daté et les factures des huiles et consommables. Bref, pour moi, il y a pas photos.

J'avoue que je me tate.

Je l'utilise principalement pour aller bosser (et pas tous les jours, une à deux fois par semaine) et pour des balades par ci par là lorsque les beaux jours reviennent, mais je fais clairement pas 10000 kms par an.

Sur l'ER-6 que j'avais avant, je le faisais moi même, mais là j'hésite. Et j'ai le carnet tamponné (par le concess hein, ma copine n'y connait rien

) jusqu'à aujourd'hui. Je pense que d'ici un an ou deux, je changerai donc je pense que je vais l'emmener.

Mais du coup c'est vidange + filtre, controle et réglages divers et basta.

Bobleponge3113

Si tu roules ci peu, attends le milieu du printemps, tu l'auras "neuve" pour l'été là où tu la sortiras plus souvent

La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon

Index du Forum -> Moto ! -> Mécanique	Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 1 sur 1