TénéSide, la ToroMachine...

Du rêve à la réalité...

Après des soucis de dos

la vente du 6.90

et quelques moments d'errance je me suis posé les (je crois) "bonnes" questions et surtout un cahier des charges précis pour trouver ma futur

- Il me faut une moto souple avec des suspattes saucissons pour amortir les défauts de la route et j'espère des pistes, au moins roulantes, si je peux y re-goûter par la suite .
- De quoi pouvoir sortir des sentiers battus même si je ne peux plus rouler sur pistes terre comme avant. Il faut que je puisse encore rêver et au moins me rapprocher d'un lac pour planter la tente ou d'une rivière pour pêcher.
- Une moto qui a un look, de la gueule. Là, chacun ses mauvais goûts!
- La possibilité de charger la meule.

- Et surtout, un autre point important que je souhaite aussi concilier avec mon choix à venir c'est la possibilité de partager cette passion avec mes gamins qui sont déjà très attiré par la moto.

Alors pourquoi ne pas revenir au side

Mais sur un truc plus confortable et fiable que ma chinoiserie.

Et dans le segment que je vise, la catégorie des trails, bonjour la galère pour trouver sans passer par la production actuel qui voit le jour avec les 12 GS, XTZ, Stelvio... qui me plaisent mais son loin, très loin de mon budget.
Et dans le Old ou Youngtimer point de trails attelés, ou trop peu.

Alors un side sur base roadster ou routière

, oui, mais... j'aime pas sauf quelques rares modèles et fini les sentiers battus, les bords du lac de Nevesinje...

Ca ne colle plus à mon cahier des charges.
Puis un side rigide avec les contraintes de positions pour emmener l'attelage avec mon dos tout pourrite?
L'inconfort du passager moto sur un truc qui vire à plat?
Non, c'est pas raisonnable.

Donc soit j'arrête la moto, soit je trouve un vieux trail attelé à un "truc" qui penche pour garder le dos dans l'axe de la moto.
Le truc in-trou-vable

Il y a bien les TORO de chez Side Bike que j'ai déjà zieuté mais je ne voulais pas un TDM

ni un mono possif avec les 600 XT et les quelques rares Ténéré de produits.

Merde, c'est con, j'ai pas forcement envie d'arrêter la moto de suite d'autant que depuis ma 1ère bécanne, et même avant, j'ai toujours regardé les sides avec intérêt et envie.

Certainement le côté atypique, peu courant, la possibilité de rouler à 3, avec ses gamins, et surtout de partir loin et longtemps avec tout son barda.
Pour moi le side (trail) c'est le voyage, l'aventure, les horizons lointains... C'est le 4x4 ou le combi de la moto...
Mais il y en a pas eu ou trop peu chez nous, en France

Alors je vais continuer à rêver de ce side introuvable et peu être repartir sur un énième VW...

Et il y a eu cette putain d'annonce...
...Trop rare pour laisser passer le truc

Un vieux truc qui a de la gueule... Qui saura faire tout ce que je lui demande... M'emmener faire le marché le dimanche matin ou me (nous) faire voyager hors de nos frontières...
Un outil qui m'a mis une banane d'enfer lors de notre rencontre et m'a procuré des sensations que j'ai rarement eu au guidon...

Un trail, un truc qui penche, un Bi cylindre, dans mon budget, bref, la perle rare.
Un Toro marié à un Super Ténéré

Bon, je l'avoue, j'aurai préféré avec une AT mais ça n'existe pas.
Objet rare, il n'y en a eu que 2 de produit pour les salons de Paris et de Milan visiblement en 96, et l'un d'eux a disparu de la circulation, il ne reste que celui-ci...
...Alors la décision a été vite prise

Je vais re-rouler en side, en Yam

Je vous présente donc mon 750 XTZ Super Ténéré pas comme les autres... TénéSide la ToroMachine

C'est pile poil l'engin qui colle à mon cahier des charges actuel, mes goûts, mes envies, mes attentes...
Et qui fait le bonheur et attise la curiosité des 2 nains

Apprivoiser n'est pas dompter, il me reste maintenant à faire connaissance et corps avec la bête avant de prendre le Toro par les cornes

C'est différent du solo même si ça penche. Ca n'a rien avoir avec un rigide.
C'est particulier mais attachant, rigolo, chelou, mais assez intuitif malgré quelques réactions "presque" déroutantes. Bref j'aime

J'ai quelques bricoles à faire dessus: Elle pisse l'huile, le sélecteur à du jeux, le radiateur est mal fixé, le pneu avant est fissuré, il faut que je revois une partie de l'électricité sur le panier, le klaxon,...
Il faut aussi que je me penche sur la suspension arrière et la fourche, c'est un saucisson comme l'AT, pire même.
Bref, un peu de taf en prévision. Ca va m'occuper.

Puis certainement une petite peinture. Elle est pas dans sa plus belle livrée, comme ça en noir.
J'aime le 1er modèle qui est sorti, bleu, blanc, jaune. Ou un truc un peu plus perso, dans les mêmes teintes, spécial fumeur de gitanes

... Enfin, tout ça pour dire que j'ai trouvé mon bonheur. Je vais continuer à rouler si mon dos le veut bien...

98.8% of the world isn't paved...
L'homme n'est pas fait pour construire des murs mais pour construire des ponts.

Inscrit le: 14 Oct 2008 Messages: 459 Ville: au nord vert de toulouse

félicitatiions !!!
LPCR m'en avait parlé et je vois que maintenant elle est tienne !!!
mais vous êtes 4 et là il y a trois place non??? il va aller où le dernier nain?
Je te (vous) souhaite de bon trip avec cette machine...
Un gars que je connais en suisse à un 750 ténéré, moto increvable, il a fait 10000km en 1 mois l'an passé pour remonter bien au nord

vivement le printemps

Te voila de retour au guidon d'une "presqueAT". Feloches et surtout une belle banane a toi (vous).

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

Vu sur SCCF.
Originale comme choix.
A voir, à tester ? Pour voir la différence avec un rigide ?

Un side c'est toujours 3 places hormis le Zeus et hormis ce qu'on voit

Oh ! p---in

3 roues dans les chemins

l'idée est curieuse, originale et sympathique

Prends-la bien en main

avec un sac de sable attaché dans le panier pour commencer

Nous n'héritons pas de la route, nous l'empruntons à nos enfants pour la leur rendre meilleure.

Inscrit le: 22 Mar 2012 Messages: 1480 Ville: Auterive

J'ADORE...

T'as le chic pour trouver des trucs d'ailleurs...
Il me tarde qu'on se fasse une sortie.

Tiens Mipa, regarde en bas à gauche les nouvelles possibilités offertes par l'engin.
Je ferai un appel de singe le moment venu.

98.8% of the world isn't paved...
L'homme n'est pas fait pour construire des murs mais pour construire des ponts.

Mode isa range les cordes et les ceintures [ON] Je pense bien avoir vu un truc improbable du genre avec une RD04 [OFF].

Mais ça reste un trail quand même et c'etait à l'époque le seul concurent de la MMDM (ils ont ajouter la GS depuis).

Et ISA, elle suit avec Vigor ?

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

ça n'a pas l'air facile de "sortir" pour le singe

qui a l'air un peu enfermé

J'ai déjà fais le "singe" pour quelques occasions avec des "bons" de la glisse

mais là, pas de glisse

ça craint un peu et je demande à voir avant de monter

Nous n'héritons pas de la route, nous l'empruntons à nos enfants pour la leur rendre meilleure.

Inscrit le: 20 Sep 2006 Messages: 1101 Ville: Villenouvelle

Heureux pour toi.
Un seul détail (-papa inside-) et qui est flagrant sur la doc: il te manque un garde boue (/doigts de tes gamins) sur la roue du side

Pleins de bon kilomètres

"Y a tellement de couple dans une Guzzi, qu'on dirait une partouze !!! " @MT

Inscrit le: 20 Sep 2006 Messages: 1101 Ville: Villenouvelle

Prum'S pour faire le singe ... je fais super bien le singe ... sisisi je te promets

ça a l'ai bien ludique dans les chemins

l' amitié , toujours présente , jamais pesante ...

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