C'était mieux âââââvant ? Ch'sais pas...

Bonsoir, les gens...

Ça fait quelque temps que ça me trotte, alors, j'y vais, je me lâche... Et désolé pour ceux que ça n'intéressera pas, moi, ça me fait du bien.

Voilà.

Ceci est une DS Citroën :

Et même une sublime DS21... Une bagnole révolutionnaire, avec un look qui a fait hurler lors du Salon de l'Auto de 1955, la première voiture à posséder de série une suspension oléo-pneumatique,... une légende.

Mais ça, c'est juste une caisse. Même si des balaises du marketing l'ont aussi baptisée DS :

Ceci est une Volkswagen dite « Coccinelle » :

Révolutionnaire aussi sur pas mal de points : moteur boxer 4 cylindres refroidi par air, une vraie bagnole populaire, pas chère, indestructible,... une autre légende.

Mais ça, c'est juste une autre caisse, pompeusement baptisée « New Beetle » :

Ceci est une Fiat 500 :

Pas vraiment révolutionnaire, mais vraiment populaire, à la sauce italienne... encore une légende.

Mais ça, c'est encore une autre caisse (de bobo ?) dont la taille, le poids, les motorisations à mazout et l'électronique omniprésente sont bien loin du célèbrissime « suppositoire à autobus » :

Ceci est une Honda GL650 Silverwing :

Dérivée de la CX500, ce n'est pas vraiment une légende. Mais c'est une vraie moto de Grand Tourisme "économique", la Goldwing du pauvre, avec du caractère et de l'efficacité.

Mais ça, c'est juste un scooter. L'appellation Sliverwing n'y change rien :

Bon, je suis sûr que certain(e) d'entre vous commencent à me voir arriver, avec mes gros sabots...

Ceci est une Honda XRV750 AfricaTwin :

(tiens, c'est marrant, elle me dit quelque chose, celle-là ?) Une moto « excellente nulle part, mais bonne partout ». Rustique, avec du caractère, une gueule bien à elle, enfilant les kilomètres avec plaisir, que ce soit sur autoroute ou sur piste défoncée, un bon chameau, sobre et indestructible... une légende.

Mais ça,.... ben, heuu... je ne sais pas trop ce que c'est, sinon qu'on l'a affublée du nom d'Africa Twin :

un look presque banal
un sabot anémique
un twin, certes, mais pas en V
une boîte automatique (non mais je vous le demande, dans quel monde vit-on ?)
pétée d'électronique

C'est marrant, mais je n'imagine pas bien un baroudeur se lancer dans une expédition de quelques dizaines de milliers de kilomètres là-dessus. Passqu'un zizgornifle électronique qui calanche du côté d'Oulan-Bator, de Nairobi ou de Delhi, ça va pas bien le faire...

Bon, OK, dès que je peux, je poserai mes fesses dessus, histoire de pouvoir en dire du bien (ou du mal) en connaissance de cause. Mais j'ai un peu de mal à digérer les resucées marketing... et j'espère sincèrement que cette CRF1000 dite « Africa Twin » ne sera pas que ça.

Wait and see...

Et en attendant, je continue à prendre un plaisir énorme assis sur Nihon no Torakku.

N'attends pas avant de dire à tes potes que tu les aimes. Un jour, il sera trop tard...

Je pense aussi que c'est pas parceque tu mets une étiquette -frigor- sur une autre tablette de chocolat que ca en devient.

Une africa, cest entre 650 et 750 et c'est un twin en V point.

ils n'ont qu'a l'apellée america twin vu que le dakar est la bas maintenant.

ils ont déjà pris une grosse gifle avec le varadero 1000, lapin comprit ou quoi???

" je m'excuse, mais merde. Je m'excuse"

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle

Miaou les MTs,

Ta photo de DS (la vraie) ne serait-elle pas une tof de 19 plutôt que de 21

Black(100% d'accord avec le reste du propos)Cat.

Ma moto est presque noire et mes ailes sont presque blanches.

Faut essayer

Le design c'est pour ceux qui ne sont pas sur la machine

Perso je ne refuse pas le progrès

mon DCT a passé les 30000 sans encombre... Je sais,ce n'est pas beaucoup

On verra

Nous n'héritons pas de la route, nous l'empruntons à nos enfants pour la leur rendre meilleure.

Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle

Attention,

va parler !
Ah, la DS... je me rappelle bien sa sortie, j'étais en 4eme à l'époque, et même là on en discutait !
Par contre, partir avec pour faire 10 000 km sans entretien, ben on ne pouvait tout simplement pas !
Maintenant c'est sûr l'âme est un peu moins présente que l'adaptation au Marché (n'oublions pas la majuscule et le

) mais les réparateurs ont beaucoup moins de travail ! Et en plus l'étude du Marché (

) montre que les zinzins qui veulent rouler dans les pays pas encore normalisés

constituent 0,0.. % dess acheteurs, alors pourquoi s'en soucier ?
Oui, même nos bons "vieux" tréteaux sont bardés de béquilles et d'observateurs électroniques, mais un périple de plus de 4000 km sans prévoir une halte entretien est maintenant chose banale - il y a 53 ans lorsque j'ai débuté la moto, on ne voyait ça que dans les bouquins de SF !
Et si j'aimerais bien retrouver un véhicule de l'époque, ce serait pour le plaisir, la nostalgie et faire le tour du village avec, mais pas plus !
Alors, la bouteille, à moitié vide ou à moitié pleine ?

Ce si étang, tkte, je comprends tout à fait l'esprit de l'intervention. Moi aussi, parfois...

Ne regarde pas en arrière, ton rétroviseur est là pour ça !

Inscrit le: 19 Oct 2014 Messages: 91 Ville: villeneuve tolosane

et puis je suis sûre que dans la nouvelle DS on n'a même plus mal au coeur...
Et belle allusion au Frigor

miam !

C'est une légende, je n'ai jamais eu mal au cœur dans une DS (une vrai) et pourtant mes parents en ont eu un paquet (et même des ID)

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

Non, mais moi, qu'est-ce que j'ai pu vomir dans une CX...

Ce n'est pas de la moto dont je parle, hein?

"Donner de la valeur à ce que l'on a, du sens à ce que l'on fait, de la confiance à ce que l'on devient" (M. Erikson)

Inscrit le: 19 Oct 2014 Messages: 91 Ville: villeneuve tolosane

Non, non, ce n'est pas une légende mais à l'époque personne n'a souhaité conserver les preuves

Je suis entièrement d'accord avec toi. Le néo rétro devrait être interdit par la loi !

Une fois j'ai demandé à un commercial quel(s) étai(en)t le(s) point(s) commun entre la twingo et l'autre merde qu'ils nous ont sorti après. Et bien, il a pas trop su me répondre !

Et fuck l'électronique !

La première était peu être une merde aussi...

98.8% of the world isn't paved...
L'homme n'est pas fait pour construire des murs mais pour construire des ponts.

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