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Le Forum MT Le rendez-vous des Motards Toulousains |
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Claquement moteur et perte puissance Aller à la page 1, 2, 3, 4 Suivante |
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Auteur | Message | |||
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doudourajo | Posté le: Lun 04 Avr 2016 16:04 Sujet du message: Claquement moteur et perte puissance | |||
Inscrit le: 21 Mar 2016 Messages: 54 Ville: TOULOUSE |
Bonjour à tous ! Je fais appel à vous car j'ai un petit voir un problème assez embêtant qui m'empêche de fermer les yeux ma nuit.
J'ai acheté une Yamaha 125 sr il y un mois environ et beaucoup de choses étaient à revoir. Mon Mecano (une connaissance m'a dit que j'avais un bon moteur mais que le monsieur en a un peu fait à sa tête pour le reste) Du coup il a du refaire tout le circuit électrique me mettre des clignotants nettoyer le carbu vidanger l'huile transformée en goudron, changer la pipe d'admission et changer le pneu avant. La direction avant va aussi être changée d'ailleurs. Après ça je récupère la moto je fais un petit tour et à un moment pour interpeller mon ami en 600 devant je fais vrombrir le moteur (rupter dit on?) Pas trop fort nu trop longtemps et des ce moment là j'entends un claquement qui vient du haut moteur et j'ai perdu 50% de puissance si ce n'est plus. La moto démarre nickel niveau embrayage elle pas les vitesses mais pour ce qui est de ce bruit je suis vraiment inquiet et puis sans puissance je peux pas là prendre. J'ai aussi remarqué que ma chaîne était tellement lâche qu'elle touche le carter. Alors j'erre jours et nuits sur les forums et les sujets different. Ce qui revient c'est surtout bielle et coussinets, piston, segments et par dessus tout soupape tordu qui claque le piston... Voilà ... Après c'est sur que le bruit vient du haut moteur plus côté droit je dirai! Merci d'avance les amis vous sauverez une âme en peine! V david |
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Titi | Posté le: Lun 04 Avr 2016 17:10 Sujet du message: | |||
Inscrit le: 23 Fév 2016 Messages: 33 Ville: Toulouse |
Salut, je pense aussi aux soupapes, elle sont en général facilement accessibles sous les caches culbuteurs, tu peux donc vérifier si elles sont bien là et dans quel état.
La moto c'est comme le sexe,
Sortez couvert ... Et c'est encore mieux avec du cuir. (...la moto) |
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dinogt | Posté le: Lun 04 Avr 2016 17:25 Sujet du message: | |||
Inscrit le: 09 Déc 2007 Messages: 594 Ville: Bouloc |
Les soupapes n'ont pas dû s'envoler, elles doivent en effet etre encore là.
Rien de bon à attendre d'un vieux moteur qui a eu l'huile qui s'en transformée en graisse. fumée bleue à l'horizon... nobodisperfect
http://www.dinogt.fr |
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Thorsen | Posté le: Lun 04 Avr 2016 17:31 Sujet du message: | |||
Tendance Vintage Inscrit le: 24 Avr 2013 Messages: 855 Ville: Villeneuve-Tolosane |
Là Docteur, il faut ouvrir car les forums n'y feront rien, ou alors plein de supputations !
Regarder l'huile et la présence de ferraille, ouvrir le cache culbuteur (attention au joint). S'il n'y a pas de soupapes, c'est un deux temps, va voir Dino !!!! Au fait, si c'est un mécano qui l'a fait, tu devrais avoir une garantie. J'aime les 4 cylindres qui feulent doucement ou hurlent rageusement |
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Thierry | Posté le: Lun 04 Avr 2016 17:55 Sujet du message: | |||
Inscrit le: 15 Fév 2015 Messages: 43 Ville: Fonsorbes |
A l'époque sur mon 125 dt, j'avais eu un problème similaire, c’était les segments qui s’étaient cassés et qui se promenaient dans le cylindre.
Mais c est vrai que pour savoir il faut ouvrir ... L’expérience est le nom que chacun de nous, donne a ces erreurs. (O. Wilde) |
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doudourajo | Posté le: Lun 04 Avr 2016 18:25 Sujet du message: | |||
Inscrit le: 21 Mar 2016 Messages: 54 Ville: TOULOUSE |
Merci pour vos réponses !
Alors le Mecano qui s'en occupe est un ami au père de ma copine qui tient un garage et qui est ex gendarme motard. J'ai eu l'avis d'un autre mecano qui m'a dit que c'était le piston. Et que c'est normal avec ce kmtrage (environ 40000 km) Enfin c'est les symptômes typiques claquement et compression naze! Elle va repartir au garage sur une remorque je voudrai pas serrer et pleurer à cause de mon inconscience. Dans tous les cas j'ai le verdict semaine prochaine mais bon je pense que le piston est foutu vu la compression et que j'ai peté un segment. Ce sera aussi l'occasion de me changer les soupapes (admission et échappement) Enfin j'espère que c'est pas trop grave parce que le reste tourne nickel et puis ça me rend fou de voir qu'elle démarre au quart de tour... Et puis de voir des motards profiter de leur meule alors que je traîne dans les embouteillages ! Demain j'essaye de prendre une photo des soupapes si j'arrive à ouvrir le cache ! david |
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doudourajo | Posté le: Lun 04 Avr 2016 18:33 Sujet du message: | |||
Inscrit le: 21 Mar 2016 Messages: 54 Ville: TOULOUSE |
Thierry t'as pas eu trop de mal à les virer du cylindre les morceaux de segments ?
david |
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Thierry | Posté le: Lun 04 Avr 2016 18:54 Sujet du message: | |||
Inscrit le: 15 Fév 2015 Messages: 43 Ville: Fonsorbes |
Je l'avais amené chez Yam, ils ont fait le nécessaire (réalésage, traitement cylindre et segment plus épais) .
L’expérience est le nom que chacun de nous, donne a ces erreurs. (O. Wilde) |
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doudourajo | Posté le: Lun 04 Avr 2016 19:03 Sujet du message: | |||
Inscrit le: 21 Mar 2016 Messages: 54 Ville: TOULOUSE |
Ah oui t'as dû en avoir pour ton porte feuille j'imagine !
Toujours plus cher les concess! david |
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Thierry | Posté le: Mer 06 Avr 2016 14:59 Sujet du message: | |||
Inscrit le: 15 Fév 2015 Messages: 43 Ville: Fonsorbes |
Je me souviens pas trop, les prix était encore en franc...
L’expérience est le nom que chacun de nous, donne a ces erreurs. (O. Wilde) |
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3.14R | Posté le: Mer 06 Avr 2016 15:31 Sujet du message: | |||
Inscrit le: 11 Sep 2015 Messages: 179 Ville: TOULOUSE |
Le SR est un 4tps.
Le kilométrage est important mais ce moteur est tellement poussif qu'il en est increvable (?). Mais... Du goudron en lieu et place d'huile moteur, dîtes vous ! Vérifier le jeu aux soupapes, l'une d'elles est peut être bridée. De mémoire, il me semble que c'est un bête culbuté, de plus bien accessible. A suivre... Si toutes les routes mènent à la Terre, toutes les terres mènent à une rivière. Et au milieu ? Cool... |
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lolinetteu | Posté le: Mer 06 Avr 2016 15:55 Sujet du message: | |||
Inscrit le: 09 Mar 2015 Messages: 118 Ville: Tournefeuille |
Salut, je voudrais pas te faire peur, mais ça ne sent pas bon.
Ce que je pense, si huile usagée, usure prématurée des parties tournantes (coussinets de bielle par exemple) => jeu => piston qui vient embrasser les soupapes => bruit. Ou bien la chaine de distribution qui s'est décalé d'une dent, ce qui pourrait expliquer la perte de puissance (pas les bons timings), et le bruit (le piston vient toucher les soupapes). |
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doudourajo | Posté le: Mer 06 Avr 2016 21:19 Sujet du message: | |||
Inscrit le: 21 Mar 2016 Messages: 54 Ville: TOULOUSE |
Salut et merci pour vos réponses, alors après niveau huile le bruit est apparu après la vidange + changement pipe admission + nettoyage carbu.
Je pencherai plus pour la seconde option: pour la chaîne qui s'est décalé. Ou bien un segment peté et piston + segments à refaire car compression à moitié.. Du coup dès que ca s'est produit j'ai immobilisé la sr pour pas flinguer mon cylindre. Quoi qu'il en soit vendredi elle part à l'hôpital se faire dépister et je la récupérerai que quand elle sera neuve de chez neuve en priant pour que ce ne soit pas la bielle! david |
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doudourajo | Posté le: Mer 06 Avr 2016 21:20 Sujet du message: | |||
Inscrit le: 21 Mar 2016 Messages: 54 Ville: TOULOUSE |
Et les soupapes je vais m'en occuper en même temps que le piston du coup!
Heureusement que c'est un mono je me dis quand même ! david |
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dinogt | Posté le: Jeu 07 Avr 2016 7:36 Sujet du message: | |||
Inscrit le: 09 Déc 2007 Messages: 594 Ville: Bouloc |
40000 c'est deja bien pour un cylindre à chemise fonte mais, avec une huile degradée et surchargée... je serais fort etonné qu'il soit en bon etat fumée bleue à l'horizon... nobodisperfect
http://www.dinogt.fr |
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