Freinage MT-10

Bonjour!
Je voulais avoir votre avis sur un point particulier de la MT-10: le freinage!
Je n'ai pas encore beaucoup roulé (1500km don't 1000 de rodage) mais je trouve le freinage vraiment mou !
Et l'ABS qui déclenche pour un rien rend les freinages presque dangereux!
Certe je ne suis pas un petit gabarti mais quand meme !
Chez Yam ils me proposent de changer les durites de frein pour 250€ mais ne me garantissent pas une nette amelioration.
Une autre solution non-officielle retirer les fusibles de l'ABS mais je ne suis pas trop chaud à cause des assurances ...
Avez vous le meme problème ou des idées pour améliorer ça ?

les durites avia vont te garantir de la constance quand les freins chauffent, et un peu une meilleure attaque.
L'ABS, il intervient si le freinage est fort, ça va pas t'améliorer le freinage normalement.
Sinon il vaut mieux changer le maitre cylindre

Merci de ta réponse

Mon soucis avec l'ABS c'est que lors d'un gros freinage si la roue avant passe sur une petite bosse ou un trous il se déclenche et fait vibrer toute la moto (très perturbant quand on s'y attend pas) en donnant l'impression d'un freinage interminable.
C'est peut être une question d'habitute c'est la première fois que j'ai l'ABS sur une moto.
En combinant ça et le freinage de base que je trouve mou c'est pas très rassurant quand je tourne un peu plus la poignée.

certain change le mc pour celui du r1 en disant trouver une amelioration

perso c’est vrai que je trouve que l'abs se déclenche tot et ca peut être déstabilisant , j ai recement changé de leviers pour des réglables et du coup j ai un meilleur feeling

divers solutions : http://mt10.forumactif.org/forum

Merci pour ce lien très intéressant !
Du coup je pense partir sur le changement des durites.

Salut,
je ne connais pas la MT10, mais j'imagine que tu dois avoir plusieurs modes de pilotages, que tu changes au guidon !?

As-tu essayé avec un mode plus "sport" qui rendrait l'ABS moins intrusif ?

Par exemple sur la mienne j'ai 3 modes (Pluie, Sport et Race),

et j'ai également 4 possibilités de réglage d'ABS (sur chaque mode)
- pluie (avant et arrière très intrusif)
- normal (avant + arrière)
- Sport (ABS que sur roue avant)
- désactivé total

Je pense que sur la tienne, tu ne peux pas désactiver totalement au guidon (car c'est un roadster).

Mais je pense que tu devrais essayer un mode plus "sport"

L’électronique embarquée sur la MT-10 se limite au TCS et aux 3 modes de puissances.
Sauf erreur de ma part il ne me semble pas qu'ils agissent d'une quelconque façon sur l'ABS ce qui est bien dommage.
Et la seul façon, à ma connaissance, de couper l'ABS est de retirer 1 ou 2 fusibles. Mais en cas d'accident c'est un coup à perdre l'assurance...

Inscrit le: 19 Sep 2010 Messages: 240

Je dis peut être une bêtise, mais un fusible grillé ça arrive non?

effectivement tu ne peut que retirer le fusib
les modes eux même ne semble agir que sur la latence lors de la remise des gaz

a priori sur le SP tu peut peut être tout paramétrer comme sur le r1 m


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