Qu'est ce que vous pensez du 900CBR ?

Ben oui, là j'avoue que j'investirai bien dans un carénage... et le reste qui va bien, alors vos impressions sont les bienvenues !
Merci les z'amis

.

Le 900 CBR ?

Humm humm, je ne serai pas très partial, mais je n'en pense que du bien !

Déjà amplement ravi de mon 600, je me poserai sûrement un jour la question de savoir si je reprends un 600 CBR ou bien le 900...

Maintenant Philou ou dans une moindre mesure Boz seront mieux à même de te dire ce qu'ils en pensent. Mais vu que tu as déjà goûté aux joies du 900 Hornet, tu ne seras pas très destabilisée niveau moteur. Reste la position de conduite, et là c'est autre chose quand même...

La parole est aux "utilisateurs" !

salut,
sur route, n'ayant jamais roulé sur des Honda, je ne peux que te donner mon avis coté esthétique: elles me plaisent bien ces motos, surtout les premiers modèles de 1992 à 1995.

comme celle-ci (1993)

ou celle-ci (1995) :

ces modèles sont maintenant très accesiibles financièrement et sont increvables si bien entretenus !

David.

Une très jolie demoiselle sur une très jolie moto

Mais très/trop rapide ?

... à toi de voir...

One life. Live it !

Ce que je pense du 900 CBR, ben beaucoup de bien pour ne pas dire que du bien !
Quoi j'ai un parti pris, vraiment vous croyez

Bon c'est vrai j'ai été élevé au 900 CBR et alors je ne m'en porte pas plus mal que je sache!
Mon premier (et par la même occasion ma première bécane) un modèle 96; sauf erreur de ma part c'est le moteur que tu dois avoir sur ton Hornet
Mon second un modèle 97 (mon préféré)
Actuellement un modèle 99

Tu as une partie cycle exceptionnelle qui en plus pardonne énormement en cas d'erreur de débutant.En plus jusque sur les modèles 99 tu as une roue avant en 16, ce qui te permet de rentrer encore plus facilement dans les courbes.

La position de conduite n'est pas trop en appui sur les poignets et ne se révèle pas plus fatiguante que ça.
Pour les SDS(je ne fais que rapporter ce qu'on me dit parce que ce n'est pas ma place

)il y a pire au niveau confort, mais ça n'est qu'en même pas une bécane prévue pour ça.

Le moteur est souple (c'est là un des gros avantage du 900 par rapport à de plus petites cylindrées) et la cavalerie se manifeste à partir de 7 500 tours zone rouge à 11 000 et rupteur à 12 000(et oui ça tourne moins vite que la concurrence pour un résultat équivalent donc c'est plus fiable).Pour ceux que je vois arriver avec leurs gros sabots pour dire que le moteur est linéaire je répondrai simplement qu'il est moins "violent" que les concurrentes directes et que c'est un gros avantage surtout sous la pluie d'avoir la puissance qui arrive de façon progressive.De toutes façon au niveau chrono toutes les sportives se tiennent à quelques dizièmes près et c'est surtout le pilote qui fera la différence (du moins à notre niveau) . David l'a dit si tu fais correctement ton entretien, c'est absolument increvable.

Le seul point qui peut être amélioré : le freinage. Attention je n'ai pas dit que ça ne freine pas, ça freine même très bien, mais j'ai essayé, notamment la SP1, et je suis sûr que Honda peut encore améliorer ce point là!

Pour avoir essayer les équivalents chez Kawa et Yam ben je préfére mon CeuBeuReu. La prise en main est très facile et le comportement un peu moins exclusif.

Tous ces avantages ont un prix et au niveau des occasions tu payes en général un peu plus que la côte, mais si la machine est propre ça n'est pas surfait. Par contre au niveau des assurances (du moins chez l'assureur où je suis) il n'y a pas de "surprime" contrairement à Kawa et Suzuki!

Voili voilou mais rassure toi quand tu roules c'est moins barbant que de lire toute cette prose

Au plaisir de voir vous voir en 900 CBR M'dame

et bien je crois que Philou a tout dit !

Pour ma part

je suis amoureux du CBR depuis que j'ai l'âge de faire du vélo

!

Maintenant n'ayant pas pu faire comme phil au départ, ben je me suis fait une raison et je les ragardait passer. Mais quand l'occasion a fait le laron je ne m'en suis pas laisser compter, la mienne est de 2000 et la première prise en main est bluffante, tu n'as pas l'impression d'avoir 130 cv entre les cuisses ! doux et rassurants à moins de 5/6000 trs, elle sort la cavalerie ensuite, et là elle fait parler la poudre !

une partie cycle tellement exceptionnelle que je n'ai encore jamais réussis à la prendre en défaut, parfois ce fut même le contraire, des entrées en courbe un peu trop optimiste, et là tu fais une chose, tu déhanche, tu regardes ta fin de virage et tu

! (oui j'ai bien retenu les conseils de Fred et Fabien

)! et ben jamais un virage au tas ! Un peu surpris à chaque fois que tu t'ne sortes, mais tu te dit, ben heureusement que j'ai un cbr c'est une machine formidable !

M'enfin voilà, je suis comme un gosse à chaque fois que j'ai mon cul dessus !

bon, j'ai beau ne pas aimé honda a cause d'une vilaine experience chez cette marque il y a tres tres longtemps ( avec un 125, c'est vous dire )..

je doit avouer que tout comme notre bon roi et philou je les ai regarder passé avec envie, ses CBR...

il parais et je confirme ( avec la 125 ) que les pieces sont cheres..
quand est-il du CBR, j'sais pô.

n'empeche qu'une machine de sport avec un kilometrage de celle de djé, respect
( mon avis la dessus et que celas tiend plus de l'aptitude du pilote a faire des bornes qu'a la moto, j'ai un exemple homonimique (pffff) qui a revendu un FZR avec 150000 bornes qui roule encore )
n'empeche que je n'ouvrirais pas plus ma grande gueule, car je n'ai jamais essayé de CBR...

pppfffffffffff... pour le circuit du muret c'est mieux Djé c pour ça !!!

vous cherchez un photographe ? un technicien photo ??? ---> http://www.photographe-gers.fr

Moi non plus je ne l'ai pas essayé mais on m'a dit qu'elle est un peu lourde dans les virolos surtout comparé au VTR F.
Plus GT que sportive non?

Un pur bonheur cette machine !!!!!!!!!!!!!
Merci à vous pour vos conseils ! Boz, tu as raison : on n'en décollerait pas le fessier !
Alors g acheté un RR de 2001, gris, chez Pacific bike.
Avis à ceux qui ont osé dire que ma Ronet faisait un bruit de chiotte (si, si , n'est ce pas hervé ?) parce que là, quand je démarre, on n'entend plus les autres bécanes hé hé hé hé

En bref, chui trop contente

Seul hic... le prix de l'assurance

A bientot a vous les amis, dès que g pas les fifilles, je vous retrouve !
Bisouxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

félicitations la miss pour ton acquisition

, au plaisir de te voire très prochainement à une balade

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