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Le Forum MT Le rendez-vous des Motards Toulousains |
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| Future HONDA 1200 VFR V5 XX... Aller à la page 1, 2 Suivante |
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| Auteur | Message | |||||
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RV
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Posté le: Jeu 26 Aoû 2004 14:14 Sujet du message: Future HONDA 1200 VFR V5 XX...
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 Un peu loin... dommage !! Inscrit le: 16 Fév 2003 Messages: 6267 Ville: Villenave D’Ornon |
Bon voilà un truc qui me plairait bien... et vous ?
les webmasters merci de réduire un peu.... extrait Moto Revue du 26 août 2004, page 8: One life. Live it ! photo proto vfr.jpg - Ce fichier a été téléchargé ou vu 359 fois |
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| Nuni |
Posté le: Jeu 26 Aoû 2004 14:19 Sujet du message:
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 Inscrit le: 10 Juil 2015 Messages: 140 |
ouahhhhhh !!!!
C'est ENORME ...........................surtout la photo |
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| Ben |
Posté le: Jeu 26 Aoû 2004 14:23 Sujet du message:
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Invité |
ouais c'est vrai que come ça ça a l'air mignon, mais attend de l'essayer, passke le moteur est un peu nouveua, on sais pas si il est rigolo...
et puis c'est une honda... niveau equipement et qualité générale, ça va te changer de la peniche !... t'a une idée du prix? |
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| Archi-Made |
Posté le: Jeu 26 Aoû 2004 14:55 Sujet du message:
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Invité |
Je pense qu'avec l'experience qu'ils ont ces constructeurs, il n'y aura pas de surprises. |
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richard
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Posté le: Jeu 26 Aoû 2004 15:10 Sujet du message:
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 Inscrit le: 06 Juin 2002 Messages: 2237 Ville: Toulouse |
Marrant, ce matin j'ai mis un lien avec presque la même photo, dans ton post sur les péniches.
Ils donnent des détails dans moto revue où juste la photo? Sinon voir aussi là C'est un très beau projet, mais avec tout cet équipement ça sera sûrement cher, et en plus ça dépasse complètement l'usage qu'on peut en faire sur nos routes. C'est aussi plus une alternative à l'hayabusa ou ZX-12R qu'à la FJR par exemple. Toi qui trouvais la XX pas raisonnable  Born to be wise |
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richard
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Posté le: Jeu 26 Aoû 2004 15:12 Sujet du message:
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Inscrit le: 06 Juin 2002 Messages: 2237 Ville: Toulouse |
 Born to be wise |
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| gordoracing |
Posté le: Sam 28 Aoû 2004 12:27 Sujet du message:
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Invité |
Message supprimé sur demande de l'auteur
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richard
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Posté le: Sam 28 Aoû 2004 12:51 Sujet du message:
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Inscrit le: 06 Juin 2002 Messages: 2237 Ville: Toulouse |
 Born to be wise |
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| Tortue Géniale |
Posté le: Sam 28 Aoû 2004 13:17 Sujet du message:
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Invité |
Manquerait plus que n'importe quel couillon puisse bricoler sa bécane avec 3 bouts de fil de fer même pas de la marque, non mais! 
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| Ben |
Posté le: Sam 28 Aoû 2004 13:31 Sujet du message:
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Invité |
allons allons commencez pas les vieux lol déjà essayez l'une puis l'autre et vous comprendrez la difference qu'il peux y avoir entre 100cv et 100cv... D'ailleurs vous le savez deja, c'ets juste de la mauvaise foie ! tssss
De plus je n'ai jamais mis les mains dans ce vfr, mais j'imagine d'ici que mecaniquement ça va etre une... une honda quoi ! Par contre j'ai deja mis les mains dans un 900 XJ, et au bout d'une heure à essayer de demonter la boite à air, je me suis demandais si c'était vraiment une yam 
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suzuki.full
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Posté le: Sam 28 Aoû 2004 14:08 Sujet du message:
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 full bordel !!!! Inscrit le: 21 Déc 2002 Messages: 6281 Ville: toulouse |
 tu dois juste parler des bougies et de la vidange alors 
(PS: pour les 100cv, ce n'est qu'une loi....et peu respectent la loi....lol) |
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richard
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Posté le: Sam 28 Aoû 2004 14:49 Sujet du message:
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Inscrit le: 06 Juin 2002 Messages: 2237 Ville: Toulouse |
Faut considérer l'ensemble. En 8 ans je n'ai pas eu besoin de sortir la boîte à air du 900 XJ, et par contre j'étais bien content de l'accès aux bougies, filtres (enfin moyen pour le filtre à huile). Pour les synchros et pastilles, je ne savais pas faire mais le mécano me disait que c'était du plaisir de bosser là-dessus (et du plaisir pour moi de pas payer cher). Plus rarement mais toujours facile: j'ai changé batterie, ampoules, pots, plaquettes, durites sans soucis alors que je suis pas une lumière en méca. Donc bilan global excellent. Sur la FJR c'est sûr que je ne ferai pas autant  Quand je vois tout ce qu'il faut sortir avant de toucher une bougie 
En même temps c'est supportable car c'est pas tous les jours qu'il faut prendre les outils ou aller chez le mécano, alors que je peux apprécier l'utilisation de la moto tout le reste du temps, j'en conviens. Born to be wise |
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richard
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Posté le: Sam 28 Aoû 2004 14:53 Sujet du message:
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Inscrit le: 06 Juin 2002 Messages: 2237 Ville: Toulouse |
Ah bon toi aussi tu t'es battu avec des XJ alors? Sur quels problèmes? Born to be wise |
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suzuki.full
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Posté le: Dim 29 Aoû 2004 1:00 Sujet du message:
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full bordel !!!! Inscrit le: 21 Déc 2002 Messages: 6281 Ville: toulouse |
Pour une c'était alternateur et pompe à huile, pour l'autre c'était le ressort de rappel d'axe de sélecteur cassé. Enfin, c'était l'époque ou j'étais mécano chez Yam' mais je me suis vite enfui chez suzuk'
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| seb31 |
Posté le: Dim 29 Aoû 2004 9:07 Sujet du message:
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Invité |
Y a rien a faire sur le XJ ca roule tout le teps, le seul truc casse-c****** était le filtre à huile car c'était un casse tête chinois pour le faire sortir sans démonter les collecteurs.
enfin bref, ce n'est pas le but du post
RV j'ai réduit ta photo pour avoir une vue d'ensemble photo proto vfr.jpg - Ce fichier a été téléchargé ou vu 209 fois |
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