probleme de selecteur

Alors voilà,
quand je veux passer au point mort, je ne peux plus, j'arrive à passer les vitesses mais le point mort

Je suis obligée de couper le moteur et là ça marche mais bon vous imaginez...
Quelqu'un a une idee ou une contribution quelconque à donner

Motard d'un jour, motard toujours !

Exige beaucoup de toi-même et attends peu des autres. Ainsi beaucoup d'ennuis te seront épargnés !

Tiens? toujours en SV?
Schtroumpfette a le même pb sur le sien.

Pénible, suffit de rester débrayé.

Peut-être est-ce une maladie des SV?

dand quel sens ça ne passe pas?
de la première au PM ou de la seconde au PM? (ou dans les 2 sens

)

ça me le fait de temps en temps, du coup j'ai trouvé cette solution: je lache légèrement le levier pour avancer sur 10 cm, puis je le reprends à fond, et le point mort passe bien, une idée comme une autre

ça ne passe pas dans les deux sens
Parfois en faisant avancer la moto, ça passait mais là ...

mais je vais essayer ta solution
Merci

Motard d'un jour, motard toujours !

Exige beaucoup de toi-même et attends peu des autres. Ainsi beaucoup d'ennuis te seront épargnés !

Il a combien de kilometres ton brelou ?
Acheté neuve ou d'occasion ?
Toutes les autres vitesses passent sans problèmes ?
Pas de faux point mort ?

Mon brelou est achete d'occase; il a 39000 bornes environ
C'est quoi un faux point mort

J'ai comment dire l'impression qu'il manque aussi des vitesses qund je ne roule pas
La question ne se pose pas quand je roule !

Motard d'un jour, motard toujours !

Exige beaucoup de toi-même et attends peu des autres. Ainsi beaucoup d'ennuis te seront épargnés !

Un faux point mort est un point mort entre 2 vitesses sauf entre la 1 er la 2 qui est normal mais ca ne sera pas normal si tu en as un entre la 3 et la 4

Je n'en ai pas l'impression !

Motard d'un jour, motard toujours !

Exige beaucoup de toi-même et attends peu des autres. Ainsi beaucoup d'ennuis te seront épargnés !

Date de la dernière vidange ?
Viscosité de l'huile ?
A froid ou à chaud ?

Sans chercher si loin, tu regardes la marque de ta bécane et tu comprendras tout de suite d'où vient le problème ! Suzuki n'est pas spécialement réputé pour la précision ce ses boites

.A mon avis le problème viens plutôt de la boite que du sélecteur.

Pour une solution... le truc à David n'est pas mal du tout, il permet souvent de recaler la boite. En débrayant vraiment à fond, tu faciliteras le passage de ta vitesse. Sinon, il faudrait voir s'il est possible de réajuster ta boite sans y faire une grosse intervention dessus; mais là je laisse le clavier aux mécanos.

Si j'avais marqué cela, c'était dans l'éventualité ou la méthode à suzuki.full ne fonctionnait pas

Merci Philou et TBMC d'essayer de pourrir mon post

Suzkiki j'ai essaye ta solution, soit je suis pas douee ( Philou tu te tais !!!) soit il ya un autre blème

pourquoi faut il que les motos soient si compliquées, prenez l'exemple d'un homme, au moins on sait directement ce qu'il attend ou ce qu'il pense, pas vrai les filles

ok ok

Euh non serieusement

je fais quoi

Motard d'un jour, motard toujours !

Exige beaucoup de toi-même et attends peu des autres. Ainsi beaucoup d'ennuis te seront épargnés !

Tu veux du pourrissage

[mode pourrissage on]
Qu'est-ce que ce sera le jour où tu commenceras à passer la 2 et les autres vitesses au-dessus

Déjà, quand on voit le bazard que tu fais alors que tu ne te sers que de la première et du point mort

Une solution radicale: change de 2 roues et achète une vraie moto

[mode pourrissage off]

Tiens je vais profiter un peu du soleil

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