Salut les petit jeunes,

Bon j'ai environ 1 an de retard retard donc je sais pas trop comment vous z'allez hormis les nouvelles transmises par Franck.

J'ai une petite balade prévu avec des potes entre le 1er et le 8 mai, on passera peut être pas trop loin de chez vous du coup je passerais peut être vous faire un petit coucou

par contre pour cette petite virée un cruel dilemne ce posait à moi: avec QUELLE MOTO J'Y VAIS ????

Le KLE: Top pour les chemins à chevre prévu, 100 litres de bagages possible avec les valoches... mais un peu juste en moteur...

Le FZR: Il en trépigne d'impatience, mais bon dans les chemins à chèvre il est franchement moins bien adapté. En plus il a une facheuse tendance à vouloir partir fort dès que la route tournicote et madame
part contre aurait plutot envie de rester sur place dans ces cas là (forcément y'a rien pour ce tenir sur cet engin de course)

Le CB: pas mal mais bon faut trouver des pneu en 18" et puis il va prendre un peu de bornes...

Bref que faire ???

J'ai bien une vague idée derrière la tête... aller je me lance dans le tuning !!!!

Alors d'abord on va virer ces jantes en 18" et hop deux gentes en 17", 120/70/17 pour l'avant c'est du standard, à l'arrière 180/55/17 ça apporte un plus esthétique ce gros pneu. Ensuite...
amortisseur du showa en double combiné arrière, devant la fourche diamètre 43 c'est bien mais ça manque de réglage... et hop deux tubes plongeurs avec réglage showa aussi ça le fait. Les freins: ben non rien
ah si ! passage en disque de 320 en lieu et place des 310. ça freine mieux comme ça. mais bon c'est juste pour l'homologation hein !
Pour l'arrière avec la nouvelle jante le disque est plus petit... c'est pas grave un étrier simple piston adapté en lieu et place du double d'origine ira bien aussi. De toute façon les freins c'est juste
pour montrer le matériel, ça sert à rien sinon

Ben dites moi ça roule tout ça...

[petite annonce:
Vds divers pièce CB1000 BIG ONE à prix motard]

Part contre avec les jantes de 17" je trouvais l'avant un peu moins précis c'est du à l'angle de chasse du Big One, ce serait cool si on pouvait le refermer un peu je sais pas moi 1° ça devrait faire l'affaire...

Finalement un pote m'a recommandé de commencer par modifier l'empattement... un peu plus court... c'est reparti on redémonte tout l'arrière... un bras oscillant récuperé et monté en lieu et place...
remontage complet mais non ça le fait pas ... enfin pas encore tout à fait...du coup comme on avait le cadre qui allait avec on re-transfert tout sur l'autre cadre... Raaahhhh là ça le fait

Un vélo, (de 250 kg tout de meme), vif, efficace avec une bonne tenue de route, relativement bon sur les bosses... a y est j'ai la partie cycle que je voulais

Quoi la couleur ??????????? il est pas bien mon bordeaux ?????????????
Ouaip bon on fait du tuning ou on en fait pas mais quand même c'est un investissement !!!
Aller d'accord petit coup de file à un autre pote petit saut en voiture . (pour ceux qui suivent pas ça fait déjà 5 fois que je monte et démonte le bousin !!!) Et voilà une belle peinture bi colore : rouge et blanche...

aller on remonte... en plein remontage le petit atelier de mécanique à coté de la maison m'appelle:
- Arnaud on à récuperer quelques pièce de moto ça t'interresse ?
- Ben ça dépend y'a quoi ?
- Un vilo renforcé + Piston + Bielle, Deux arbre à came, Une rampe
injection
- Ah...
- Te bile pas amene ton moteur on devrait pouvoir monter ça dessus
- T'es sur ???
- Sur !
- Bon OK j'arrive...

Là je vois les pièces, sublime, toute neuve... part contre je me rend compte d'un problème. Les pistons sont un peu plus gros... Ouaip mais c'est pas un soucis on réalèse un peu et ç'est tout bon...
Mais combien il va cuber maintenant ??? ben a peu près 1284 cm3... ah ouaip quand meme...

Bon c'est pas grave je laisse faire mon pote, il s'y connais quand même le bougre, la mécanique c'est son métier depuis 20 ans...

quelques jours plus tard je récupère mon moteur avec en plus les carters polis... sublime... remontage du bestiaux dans le cadre qui n'attendait que lui. réglage et premier redémarrage...

ça marche !!!!! et quel bruit !!! (surtout sans silencieux )

Bon ben maintenant les premier tour de roue dimanche dernier... Extraordinaire Qu'est ce que ça pousse, freine, tourne.... ... le rêve

Bon il manque plus qu'un petit saute vent rouge pour ne pas se faire arracher la tête... (de toute façon si je l'ai pas jeudi prochain je viens pas na !!!)

Aller je met une petite photo

A+@V

Arnaud en KLE jaune, FZR 1000 Exup ou Big One tunée ... -)))))))

PS : pour les pièces du CB1000 n'appellez plus je les ai revendu à un Toulousains
si si c'est vrai ! d'ailleurs je ne désespere pas de le voir venir vous faire un coucou -)

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Et les pièces du 1000, tu les as revendues toutes assemblées les unes aux autres, c'est ça ?

Le tour de compteur dans quelques heures

waouh he beh ca change !!!!! Féloch !!!

C'est marrant ta peinture perso me rappelle un truc de chez Honda là, mais va savoir quoi...

En tout cas bô boulot !!

Bilou a écrit:

Et les pièces du 1000, tu les as revendues toutes assemblées les unes aux autres, c'est ça ?

Ben comme le gars venais les chercher de toulouse, je voulais pas qu'ils s'embete à charger du coup oui j'ai réassemblé les autres morceaux

Faut faire preuve de compassion quand même le puzzle aurais été compliqué non ?

A+@V

ABS en FZR 1000 Exup, KLE Jaune ou CB "tuné"

Juste feloch