votre première moto : souvenirs, souvenirs...

Bonjour les gens,

Après avoir jeté un oeil sur les anciens topics, je n'ai rien trouvé sur le sujet. Alors je me lance.
Le choix de la première moto est, je trouve, quelque chose de très délicat

: confort perso sur sa belle, modèle, puissance, autonomie et j'en passe ...

Devant prochainement me décider, je souhaiterais avoir vos impressions sur votre toute première moto :
- qu’est ce que c’était donc que ce truc

? (modèle, cylindré)
- qu'est ce qui vous a motivé vers ce choix ?
- quelque chose à rajouter

? (confort, puissance, autonomie, le détail qui tue...)
- avec du recul, est-ce que vous referiez le meme choix ?

Pour info, je passe le permis sur une CBR. Je n'ai pas encore posé mes fesse dessus, c'est prévu pour la fin du mois.

Merci pour vos infos!

J'ai choisi un CB500 pour commencer car c'est un excélent truc pour débuter... très robuste, peu gourmande, pas éxcessive en puissance mais pas anémique non plus, pas trop moche (à l'époque

), peu chère à l'achat et en assurance...
je me suis régalé avec (si c'était à refaire, ce serait sans hésiter un instant), elle est tranquille et te permet d'enrouler à faible régime et peu se lacher passer 6000 t/min... un vrai bonheur... je ne l'ai revendu que parceque, habitant un coin très viroleux, il m'arriver de souvent freiner

et que les freins avaient tendance à être de moins en moins efficace à force, ça doit pouvoir se corriger avec des durit aviat' mais j'avais aussi besoin de changer car je roulais de temps en temps en duo et qu'un 500 a un peu de mal d'autant plus que nous ne sommes pas des planches à pain de 40kg

De toute façon, ton choix dépend de tes goût et de ton budget... une fois ceux-ci arrétés, fais le tour des conssessionaires et essaye les bécanes qui te plaisent et que tu peux te payer... c'est exactement ce que j'ai fais à chaque fois que j'ai acheté une moto (pas obligatoirement chez le mec chez qui je l'ai essayé, ça permet juste de se faire un idée...) et c'est ce que je compte faire dès que mes finances et surtout le temps libre enfin retrouvé me le permettront...

Autant pour moi, c'est mon subconscient qui a pris posséssion de mon corps! il s'agit d'un CB500

je ne sais pas si te dire si j'ai aimé ou pas mes anciennes motos va t'aider dans ton choix... ça va être TA moto!

choisis une moto qui te plait, où tu es bien installée, où tu te sens à l'aise et tout ces détails qui feront que tu aimes TA moto...

pour ce qui est de la puissance, c'est toi qui va la gérer, c'est toi qui va décider si tu vas rouler vite ou pas, le tout c'est de ne pas rouler au dessus de tes pompes!!

je vais quand même répondre à tes questions:

-1-bandit 600--> pas du tout aimé
-2 et 3-Z750--> j'ai adoré
-4- R1-->rêve de gosse

la prochaine? pourquoi pas revenir sur un Z... j'aimerai aussi un troapatanglais...j'aimerai aussi essayer une ducat', pour voir...

tout ça pour dire qu'il ne faut pas s'accrocher à une marque ou un modèle...tu peux adorer l'esthétique des italienne et être très mal dessus, ou ne pas aimer leur moteur... ou inversement!

en espérant t'avoir aidé... bon choix!

De nos jours, l'ER-6 me semblerait un bon compromis avant de s'attaquer aux sportives...

sinon moi je roulais en XT 600 dans les années 80 (au temps de Boney M, Ottawan, la bande à basile...)

Mais bon c'est dépassé maintenant

sinon c'était le top pour la déconne... (trottoir, escaliers, le sable,les ronds points tout droit...)

Doktor Zizi
Déconologue, Calinothérapeute, Affectioniste, Gérontologue.
Avant de chercher dans la complexité, cherchons dans la simplicité...

il est vrai que l'ER6 a l'air pas mal du tout pour débuter, mais elle est un peu trop récente je pense. il vaut surement mieux commencer avec une moto d'occasion qui a 3 ou 4 ans.
moi j'ai commencé en ER5, et je l'ai achetée avant tout parce que elle me plait esthétiquement.

Alors :

premiere moto -> 800DR Super mot', ça a de la gueule, ça tient bien le pavé, ça freine fort et ça pardonne facilement les erreurs de traj' = idéal pour le débutant que j'étais.

Deuxieme moto -> 883HD personnalisée, ça a grave de la gueule, ça fait un bruit d'enfer mais tenue de route et freinage pas terrible (de toute façon ça va pas vite !) = super moto pour bricoler et surtout un rêve de gamin qui c'est réalisé.

Troisieme moto -> 900 Hornet, ça a un peu moins de gueule (avant que je la personnalise, hein Meuteubeu !?) mais ça pousse super fort, ça tient pas trop mal le pavé, ça freine bien aussi mais je pense que c'est une bécane qui nécessite un peu d'experience.

Quatrieme et derniere -> Gex1000K3 fullpo, bon alors là pas pareil ! ça ouvre fort, ça freine grave, c'est collé au pavé mais il faut une sacrée maitrise et surtout la faculté de garder la tête froide pour conduire se genre d'engin. A ne pas mettre en toutes les mains !

Mes conseils : pour commencer, le mieux est de se faire plaisir en se trouvant une bécane qui a une gueule sympa, qui se conduit facilement mais qui reste raisonnablement puissante.

Pour cela il y a des models comme l'ER6, le B6, le CBF6 ( ou model de la génération antérieure), monstro6, le 600XT et autre trails.

En deuxieme choix, une machine un chouille plus puissante et un peu plus sympa de gueule comme le Z750, le 600hornet et consorts mais dans une gamme roadster sportif pas plus.

Ensuite, avec plein de bornes et d'experiences, le gros roadster sportif ou l'hypersport me semble commencé à être envisageable.

Voili voilou, en esperant que ça pourra t'aider dans tes choix, en gardant surtout à l'esprit que ce n'est pas parce que tu as le papier rose que tu sais conduire une moto. Tu n'as en fait que les bases et l'autorisation pour réellement commencer à apprendre la route.

Petite parenthese concernant le roulage en groupe : en faire de temps en temps, quand on vient d'avoir le permis c'est bien, mais rien ne vaut de rouler seul au début pour réellement trouver son rythme et sa façon de piloter.

Tchusss

Ps: 'tain je viens de m'apercevoir que je n'ai jamais eu de bécane inferieure à 800cc !!!

CBF 500 pour sa partie cycle au top (la même que le 600) et pour son moteur performant malgré le manque de chevaux!

et puis après quand tu en as marre de conduire une sportive parce que sa fait mal partout et que c'est inconfortable tu passe en cabine de douche

Inscrit le: 14 Nov 2004 Messages: 381 Ville: Blagnac

Z 750, très maniable, centre de gravité bas (sensation de légèreté)

Au départ, je l'avais choisit pour sa très bonne réputation, et son esthétique
Et aujourd'hui, je refait le même choix

A voir,c 'est mon blog :
http://tourdespagne2010.spaces.live.com/?lc=1036

ton post donne l'impression que l'hypersport est le but ultime a atteindre pour tout motard. Belou n'a peut etre pas envie de s'orienter vers la moto sportive, peut etre les routieres, les customs, les trails .....
ensuite je ne parle pas d'un confort de selle ou autre, mais simplement de la position couchée.

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