Infos passage aux Mines...

Salut les loulous,

j'ai un side Ural sur le feu...
... il est de 1976 et les papiers sont polonais!

Quelqu'un a-t-il déjà passé un véhicule aux Mines

J'aimerai connaître les modalités de passage à la DRIRE pour un véhicule d'occasion venant de l'Union Européenne : papiers à fournir, tarif,... etc.
Compte tenu de l'année du véhicule

, est-il possible et plus intéressant de le passer en Carte Grise de Collection

Merci de votre aide et à bientôt j'espère sur 3 roues...

98.8% of the world isn't paved...
L'homme n'est pas fait pour construire des murs mais pour construire des ponts.

J'ai vu un sujet là dessus il y a peu mais je ne sais plus sur quel forum.

Je crois que la solution collection est de loin la plus simple. L'inconvénient c'est de ne pas avoir le droit de circuler loin, mais il semble que ça va changer au 1er janvier 2007 (par contre la moto devra avoir plus de 30 ans: la tienne a juste le bon âge

)

Voir ici:
http://www.motoservices.com/cartegrise/cartegrisecollec.htm

Born to be wise

pour les restriction de circulation, je crois que c'est surtout l'assurance qui les impose, je vois souvent un gars ce ballader avec sa traction et il s'en sert même pour aller au boulot (et ce n'est pas dans le même département).
mais pour le peut que j'en sais, je suis daccord avec richard, en collection, c'est le plus simple pour le passage au mine.

bon courage.

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

Si mes souvenirs sont bons le fait d'avoir une carte grise collection et une assurance collection sont deux choses bien distinctes.

Au niveau des restrictions voilà ce qu'on m'avait dit pour mon XT :
- mon assureur (mutuelle des motards): en collection (même si on a pas de carte grise collection, c'est la mutuelle qui décide si ta moto est de collection ou pas) on a pas le droit d'aller au boulot avec mais après on fait ce qu'on veut avec.
- la préfecture: avec une carte grise collection il faut une autorisation préfectorale pour sortir du département apparement.

Donc le bon plan c'est assurance collection mais avec carte grise normale...

Voilà la faible étendue de mon savoir en la matiére

Vivement que tu me fasses faire un tour dans le panier

le plus simple c' est d'aller voir
puis sur véhicules, puis missions.
tu y a pas mal d'explications sur les modalités pour ton véhicule importé.
si tu n'y trouves pas ton bonheur, tu peux toujours appeller jean lavielle à colomiers (son no est sur le site), il est tres sympas.
sinon tiens moi au jus je verrais ce que je peux faire.

Merci à tous pour votre aide.

J'ai pris des renseignements de mon côté aussi.
Il semble que tous les papiers nécessaire pour une immat Fr soit réunis, j'ai eu des scannes par le proprio.
Demain, coup de tel à Mr DRIRE.
A suivre... Très rapidement.

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Inscrit le: 14 Nov 2004 Messages: 381 Ville: Blagnac

J'ai pas réellement le temps de lire les postes précédents

Mais si tu fais carte grise de collection, tu sera limité sur la distance, impossible de dépasser un certain rayon.

Sinon t'as réception a titre isoler, mais je ne sais pas combien ça coûte.

Si tu veux je te donnerai le numéro ce soir en mp, de Mr Daniel Roux, responsable du contrôle technique à Colomiers de la DRIRE, tu pourras l'appeler de la part de ma mère ça pourrai accéléré le processus.

A voir,c 'est mon blog :
http://tourdespagne2010.spaces.live.com/?lc=1036


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