Ces hosties de machines, en plus d'un investissement initial conséquent (le prix d'une grosse moto), consomment une énorme quantité de carburant (1). Sans compter les patins et la strap, dont la longévité est comparable à celle de nos pneus, mais dont le prix, lui, se satellise en un clin d'oeil.
A tout ça, ajouter l'entretient...
(1): Un 600cc 3 cylindres 2T fait facile ses 17 litres au 100, et un plein d'huile tous les matins. Et c'est pas du tout la plus grosse cylindrée disponible.
Les 4T consomment moins et vont peu à peu remplacer tout le parc existant, mais ça reste des moteurs qui poussent fort avec une transmission à grosses pertes.
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