Moto qui calle

Lut' a tous, ce matin j'ai eu la désagréable surprise de caller alors que je roulais depuis 5 min , au retrogradage de la 2eme a la 3eme, hop ...en roue libre (enfin une fois que j'ai eu débrayé ).
Et evidement une fois que j'ai eu conté ma mésaventure a plusieurs personnes les commentaires ont été plutot etalés, variés et pessimistes ( ça oscille entre le : moteur pas assez chaud et moteur hs ... )
J'aurai aimé avoir votre avis.
Perso je penche pour un moteur froid ( mais bon caller en roulant en becane c moyen quand même.)

il faisait froid et y'avait du brouillard?
Si oui, ca pourrait etre un givrage de carbu

Le Chevalier Noir

Moi je dis, ralenti trop bas, ou alors richesse à revoir.

(ou alors tu freines trop fort, ça déjauge tout et ça cale, comme les er5 sur lesquelles j'ai passé le permis)

Si pb compression = moteur surement HS, si ça à l'air normal, tu as surement un pb de carbu ou d'allumage.

donnes nous un peu plus d'info car c'est un peu juste pour pouvoir t'aider.

Genre : Dernier changement de bougie, de filtre à air, derniere révision, moto dort en interieur ou exterieur, etc ...

Changement de bougie en aout, la dernière revision ... euh ... ben a ma connaissance jamais ( moto d'occase 21 000 km bientot celle des 24 ) elle dort en interieur. Part contre c'est un dur combat pour la demarrer certain matin ( mémé fais de la resistance alors que la batterie a 6 mois )
Et tout a l'air "normal" une fois le moteur chaud.

Et si on m'avait prevenu avant j'aurai passé mon CAP de mécano avantle permis !!!

un mono qui cale de 3 en 2.je pense plus a la temperature du moteur!si le blème persiste,verif la batterie un plein essence prope seance de roulage sur circuit candie.si c'est la 1er fois je te rassure ca sera pas la derniere,moi aussi je roule en mono .

Aaaaaah t'as une apriliaaaaa...

Alors la richesse est très possible, sinon tu peux regarder du côté de ton démarreur si y a pas un faux jus.
Pour la batterie, met toi un optimate sur la bécane, comme ça plus de soucis. (un chargeur intelligent quoi)
(encore que je crois pas que la compression soit énorme sur le pégaso)

je vois mieux,vidange cuve carbu et peut etre nettoyage du dis carbu.

snif snif, ça sent le carbu déréglé ou encrassé !

Je crois que c'est un injecteur sur le pégaso (pas sûr du tout mais alors pas du tout)

voui, c'est une injection

Moi j'ai la solution idéale, radicale, sans surprise et vraiment efficace:

CHANGE DE MOTO!

ok ok je sors

Doktor Zizi
Déconologue, Calinothérapeute, Affectioniste, Gérontologue.
Avant de chercher dans la complexité, cherchons dans la simplicité...

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