fuite bouchon de vidange

Bon voila j'ai un probleme...
Depuis quelques temps j'avais remarqué que de temps en temps, j'avais des fuites au niveau du bouchon de vidange de mon gsxr, je pensais simplement que le joint était mort. Cette semaine j'avais ma vidange a faire, ce que je fais. et la catastrophe... ce soir je vais voir ma moto pour autre chose et je me retrouve avec une super flaque sous le moteur !
Bref je ne sais pas quoi faire ? Est ce que ca peut venir du joint mal mis? du bouchon qu a merdé ? du filetage mort ?
Combien ca va encore me couter cette histoire et surtotu ou aller faire réparer ca ? Suzuk? Bi meca? autre par?

désoler, je ne suis pas un pro de la mécannique, mais je crois que c'est le genre de truc qui arrive parfois quand on serre un peut rop fort le bouchon...

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

oui c'est possible ...
Mais avant que je devisse ca goutait de temps en temps, et la je l'ai remonté sans trop visser, et c'est assez important... Je ne sais pas trop ou l'ammener. ni a quoi m'attendre.

le filetage n'a pourtant pas l'air abimé. est ce que c'est possible que j'ai trop serré et que se soit juste le joint qui soit trop ecrasé ? ou est ce que a force de serrer fort ya un soucis plus gros ?

En fait j'ai pas envie de me pointer chez suzuk et qu'on me change le carter alors que c'est le joint qui merde...

Si tu as trop serré, tu peux avoir pété le carter.
Alors tu n'as plus qu'à démonter et trouver quelqu'un pour le souder.
Si ce n'est pas le cas, tu peux revisser la vis de vidange avec du frein-filet (loctite).
Pour moi, ça avait marché sur un vieux quatre-pattes.
Au fait, as-tu seulement mis un joint neuf ?

ba écoute, ils sont tous à l'apéro mais je pense que demain les rois de la clef de douze pourront t'éclairer. Moi je suis une brèle en mécanique donc...

mais s'il y a besoin d'un garagiste, tu ne manque pas de 'bonnes adresses' dans le BDD qui va bien.

bon courage.

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

je n'ai pas l'impression d'avoir casser quelque chose, car mise a part la fuite, rien d'anormal sur le visage du bouchon. Maintenant, peut etre que le filetage est abimé et que ca ne se sent pas ...
J'ai bien mis un joint neuf, mais peut etre trop serré et donc trop ecrasé pour etre fonctionnel ?

Faudrait dévisserle bouchon de vidange pour tater le filetage dans le carter. Est-ce que de la limaille de fer s'est détachée en dévissant ton bouchon? Est-ce que tu as remplacé le joint (en cuivre?) du bouchon de vidange? La fuite ne proviendrait pas d'ailleurs?
Je sais, ce sont des questions à la c..., mais on ne sait jamais.
De mémoire, Hein Gericke vend des bouchons de vidange standard et refaire un filetage est assez facile. Par contre, ça me semble difficile d'abîmer le carter en serrant trop la vis de vidange. C'est cette dernière qui aurait laché en premier...

demain soir je re vidangerais

... je regarderais le filetage.
Oui j'ai remplacé le joint, peut etre trop serré et trop écrasé ?. La fuite viens bien de la j'en suis sur j'ai bien verifié.
J'espere que j'ai pas pété le filetage (j'espere que chez suzuk ils ont fait un filetage plus resistant pour le carter que le bouchon ...)
Si j'essai de bourrer de frein filet loctit et de mettre un peut de pate a joint bleu sur le joint lui meme je fais pas de conneries ?

Inscrit le: 18 Mar 2006 Messages: 2722 Ville: Toulouse

La pate à joint risque peut-être de rentrer dans le circuit d'huile. Tu peux éventuellement en mettre un chouia sur le joint en cuivre. Mais, dans le doute, tu devrais remplacer le joint. Ca se trouve dans toutes les grandes surfaces auto (Norauto)

Ca coute cher docteur ? c'est aussi fiable que l'origine ?

Une autre solution moins onéreuse consiste à prendre un kit de taraudage pour refaire le filetage du bouchon de vidange. Tu peux faire cette opération sans démonter le carter, juste enlever ce qui te gène pour y accéder. En y allant doucement et en re-vidangeant doucement pour "rincer" le carter, il y a peu de risque de voir de la limaille de fer entrer dans ton carter. Tu peux remettre ton bonchon de vidange d'origine ou un nouveau...
Ca t'évites d'amener ton carter chez un réparateur...

Merci les mecs

Bon 50 € c'est
pas la mort... Je vais juste pas mal m'y faire chier a tout virer !

je vais demain tester la solution loctite, joint neuf, pate a joint bleue. et si le soir en rantrant 'est pas mieux... demontage

et filet raporté

Merci je vous tiens au courant.

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