SBK Mais comment font les 999 ???

Apparament la 1098 ne roule pas en SBK, mais en superstock :
La 1098 roule pour le superstock

Au niveau du règlement SBK, ça à l'air d'etre le souk pour le futur :

Le SBK vu de l'interieur

ahh Biwolf, je savais que tu viendrais nous éclaircir

peut etre que toutes les grosses cylindrees actuelles ont atteint de telles puissances qu'a present, c'est pas 15 chevaux de + ou de - qui font la difference mais le chassis.
En ce domaine, le 4 pattes n'est pas vraiment super avantage par rapport au bi.

Le Chevalier Noir

Je plussois la remarque du châssis, parceque bon, emmener 200 bourrins c'est une chose, mais faut aussi savoir les faire passer au sol. Et là les Ducati ont un avantage avec un vrai chassis (les châssis des jap' sont un peu des saucissons en comparaison

)

Tout dépend du circuit aussi...

Sur une piste telle que le Quatar, ce sont les moteurs qui font la différence (on l'a vu en GP aussi avec Ducati vs Yam). Sur des tourniquets comme Valence, c'est le chassis qui prime (malheureusement, Bayliss nétait capable physiquement de suivre)

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