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Le Forum MT Le rendez-vous des Motards Toulousains |
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| Hyosung vendue, que prendre??? Aller à la page Précédente 1, 2, 3, 4, 5 Suivante |
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Le Chevalier Noir
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Posté le: Lun 23 Avr 2007 22:12 Sujet du message:
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 Les vrais Pilotes ont des bottes blanches Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 4786 Ville: B612 |
Trophy.... je me demande si c'est pas a partir de 2005 seulement qu'elles sont devenues jolies...
La Trophy a le meme moteur jouissif, mais est encore plus lourde que ses congeneres. Bien pour les grandes departementales, l'autocroute, mais pas vraiment pour faire le con dans les cols pyreneens ou sauter des trottoirs a Toulouse... T'as pas mal d'annonces de Triumph sur www.triumphadonf.com et sur www.emoto.com par exemple... Le Chevalier Noir |
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Le Chevalier Noir
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Posté le: Lun 23 Avr 2007 22:22 Sujet du message:
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Les vrais Pilotes ont des bottes blanches Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 4786 Ville: B612 |
... d'autant que tu as pas mal d'autres occasions avec le meme moteur, mais en plus leger :
http://www.triumphadonf.com/ads/detail.php?siteid=2007 http://www.triumphadonf.com/ads/detail.php?siteid=2062 http://www.triumphadonf.com/ads/detail.php?siteid=2049 http://www.triumphadonf.com/ads/detail.php?siteid=2028 http://www.triumphadonf.com/ads/detail.php?siteid=1997 http://www.triumphadonf.com/ads/detail.php?siteid=2048 http://www.triumphadonf.com/ads/detail.php?siteid=1959 Le Chevalier Noir |
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| kingangelus |
Posté le: Lun 23 Avr 2007 22:41 Sujet du message:
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Invité |
ouais que c'est compliqué de toruver une machine de remplacement....
triumph, les avis disent fiab le mais trop cher... varadero une pompe à essence je deviens perdu maintenant avant je fonçais sans regarder et maintenant je vais être tellement difficile que je ne vais aps trouver |
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Le Chevalier Noir
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Posté le: Mar 24 Avr 2007 11:11 Sujet du message:
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Les vrais Pilotes ont des bottes blanches Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 4786 Ville: B612 |
Trop cher? Toutes les annonces que je t'ai transmises sont dans ta gamme de prix! Le Chevalier Noir |
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Groove
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Posté le: Mar 24 Avr 2007 11:23 Sujet du message:
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 Inscrit le: 20 Sep 2006 Messages: 1101 Ville: Villenouvelle |
C'est clair ! Quand je vois cela, et que je trouve hélas ma Calif trop petite (en taille) idem en duo (moi 1m90, madame 1m84), bin si je n'avais que cela à faire, je me poserai des questions 
Sachant que mon coeur balançait entre la Guzz et un tiger ... "Y a tellement de couple dans une Guzzi, qu'on dirait une partouze !!! " @MT |
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| kingangelus |
Posté le: Mar 24 Avr 2007 20:20 Sujet du message:
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Invité |
pardon chevalier noir
je disais pas trop cher pour le prix mais pour le coût de l'entretien... |
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| kingangelus |
Posté le: Mer 25 Avr 2007 18:43 Sujet du message:
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Invité |
re la compagnie
bon 3 options: le varadero 1000 je l'écarte donc plus d'actualité pour moi le tiger à 2500e il a en définitive pas mal de points noirs restent: le b12 sur les conseils de yoyo (2002 4200e 29.000km) une tiger pour laquelle j'attends des news la trophy 900 (51.000km 1994 2500e) http://img102.imageshack.us/my.php?image=1585001iu7.jpg |
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Le Chevalier Noir
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Posté le: Mer 25 Avr 2007 22:19 Sujet du message:
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Les vrais Pilotes ont des bottes blanches Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 4786 Ville: B612 |
en quoi un tiger a un entretien plus onerieux qu'un bandit?
J'auirais dit justement un poil mois cher. enh plus tu ne seras pas tente de mettre des pneux supersport qui durent 3000km mais des pneus de trails routier qui sont surement un poil moins cher et qui sont bien plus endurants. La conso du triple est de l'ordre de 5,6 litres/100km si d'origine. Et puis y'a une bougie de moins a changer, et 4 soupapes de moins a regler. C'est de la meca classique (comme le bandit) qui ne reclame pas d'outil particulier, donc ca peut se faire dans tout bon garage moto et pas obligatoirement chez le conce$$ionaire... Le Chevalier Noir |
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| kingangelus |
Posté le: Mer 25 Avr 2007 22:57 Sujet du message:
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Invité |
il paraissait ùais bon j'ai confirmation que non ...
sinon ça serait la trophy qui me ferait de l'oeil aussi , je vais la voir vendredi et ferait un détour par technibike pour le bandit12 |
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Djé
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Posté le: Mer 25 Avr 2007 23:27 Sujet du message:
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 Inscrit le: 26 Fév 2003 Messages: 5858 Ville: Castelnaudary (11) - Antony (92) |
Et au risque de dire une bêtise, la fréquence de la révision n'est pas un peu allongée ? Merci de me corriger le cas échéant 
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| Dany |
Posté le: Jeu 26 Avr 2007 11:57 Sujet du message:
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Invité |
je joue l'incruste, mais je suis passé chez technibike et j'ai donc vu le bandit 1200. A mon avis c'est une occase très interessante: propre et bon état, kms et prix corrects (et je ne touche pas de comm !! ) 
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Patoche
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Posté le: Jeu 26 Avr 2007 12:09 Sujet du message:
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 Inscrit le: 03 Oct 2005 Messages: 630 Ville: Toulouse |
Vu aussi ce matin ... Gris clair version S ... me rapelle pas du prix ... |
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Le Chevalier Noir
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Posté le: Jeu 26 Avr 2007 14:38 Sujet du message:
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Les vrais Pilotes ont des bottes blanches Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 4786 Ville: B612 |
Je ne connais pas la frequence de revision du bantit. Sur le 3 pattes carbu Triumph, c'est : - tous les 10.000km pour filtre a huile, vidange et 3 bougies - tous les 20.000km pour reglage du jeu de 12 soupapes et filtre a air (tres chiant a retirer) - Distri normalement pas avant 80.000km. - Le reste c'est juste quand necessaire (huile de fourche, liquide de frein, plaquettes, chaine....), et pareil que le Bandit j'imagine. Le Chevalier Noir |
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| Guit |
Posté le: Jeu 26 Avr 2007 14:41 Sujet du message:
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Invité |
c'est tout les 6000 chez suz, en tt cas pour mon DL... Triumph m'appelle... :p |
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| kingangelus |
Posté le: Sam 28 Avr 2007 14:48 Sujet du message:
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Invité |
salut les jeunes
bon ben merci à danydan31 et yoyo pour leurs conseilssur el b12 et aux autres pour m'avoir aidé à choisir j'ai donc pris le b12 nous avons acheté avec ma chérie des saccoches souples pour les petits voyages elle ets enchantée du comportement routier de la machine et s'est achetée un casque shark rose aussi 
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