Soupape d'admission mal réglée

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps j'ai des soucis avec Orange Mécanique

Mon concess' KTM croyait avoir trouvé la panne grâce à l'outil de diagnostic KTM mais le probléme est tjrs là. C'est un probléme qui ne se produit que quand la moto est chaude (très chaude).

J'ai donc fait chauffer la moto juste avant de passer chez mon concess' pour qu'il l'essaye et constate le souci. Ca a marché il a eu le même probléme que moi.

D'après lui c'est une soupape d'admission qui se ferme mal, phénoméne amplifié par la dilation du métal quand le moteur est chaud.

Au final le souci c'est que quand je met les gaz (même pas beaucoup) le moteur ratatine et cale, que je sois au démarrage ou à 100km/h. Je suis obligé de rouler sur un filet de gaz et d'éteindre le moteur aux feux pour qu'il refroidisse...

Ca vous semble correct comme diagnostic le coup de la soupape mal réglée ? Ca dépasse de loin mes compétences alors je suis obligé de faire confiance à mon concess' mais j'aurai aimé avoir l'avis de quelques pros

Merci

J'essaierais de changer les bougies et controler l'allumage.
Sinon, une simple verif du jeu aux soupapes devrait être faite avant de déculasser quand même! Si le jeu est trop faible, ca peut donner ca, mais c'est poas bon sur tout pour les soupapes et leur siege!

Le Chevalier Noir

Elle est en garantie et je m'y connais pas assez donc je vais laisser tous les travaux à mon concess'...

Explication plausible

C'est possible, JB's a en principe bonne réputation. La question c'est pourquoi tout d'un coup elle a pris du jeu, c'est arrivé progressivement ou soudain ?.
Peut être aussi pb qualité de l'essence au Maroc

Partir c'est pourrir un pneu
http://deux400xraumaroc.blogspot.com/
http://www.youtube.com/watch?v=7CJbEWCb_wk

Il m'arrive le même problème avec mon kawa er5 et j'ai rendez-vous vendredi chez technibike pour un réglage du jeu aux soupapes....

Vive la Bretagne libre

J'aimerai assister à la réparation demain si mon concess' est d'accord. Pour voir ce qu'il en est de mes propres yeux et surtout voir un peu comment il est foutu mon moulin

L'occasion de voir si c'est une piéce endommagée, un mauvais réglage, une erreur de conception, etc.

Reste à savoir si il accepterons ou pas! Apparement ils avaient eu des soucis pour avoir laisser des clients rentrer dans l'atelier... Après je pense que JBs est plutôt du style à jouer la transparence quand ils peuvent.

Tu as une autre solution pour savoir si ça vient des soupapes, tu augmente ton ralenti (2000 tr par ex), puis tu vois si tu cale encore.
Elle va prendre moins bien ses tours, mais normalement elle ne devrait plus caler.

Si ça vient des soupapes, ça peut etre une soupape qui ferme mal, ou fendu, ou une fuite.

Malheureusement la moto est tjrs sous garantie donc je préfére pas m'amuser à bidouiller les réglages du ralenti etc (géré par électronique d'ailleur)

[Mode provoc : ON]
A quoi ca sert un bi cylindre si la moto n'est pas capable de tourner sur un seul?
[/Mode Provoc]

Le Chevalier Noir

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