Mamie V52° (Dame AT)...

le cale pied pilote !!!!!! t'es un sauvage.... (heureusement, les gauches ce trouve en occaz, pas les droits...)

dame AT ,on dit UNe AT et c'est une moto respectable, ça doit venir de là non???

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

oui, mais les cales pieds passager, ça compte pas, ils font rien qu'a frotter dès que ça tourne un peut

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Pierre-Georges LATECOERE

ba non, ça compte pas, les miens sont tout tordus et je ne fait pas de pistes

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Pierre-Georges LATECOERE

Salut Julien.

Histoire d'enrichir ma culture motardesque, pourrais-tu m'indiquer à quoi peuvent servir les indications fournies par ce que j'appellerais "innocemment" l'ordinateur de bord ?

Merci par avance

je laisse le soin au spécialiste de te répondre, mais c'est en fait un trip master, l'africa est une moto rustique faite pour l'aventure (à la base hein, après... elles n'en font pas toutes

) donc pas de fioriture genre ordinateur de bord, juste de l'utile pour les rally raid, ce pourquoi elle a été faite.

mais il ya quand même l'heure

ainsi que la fiabilité et le soucis du détail honda, mais ce n'est pas à toi que je l'apprendrais

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Pierre-Georges LATECOERE

bon, le photographe doit-être occupé et il n'est pas là ce week-end, je ne vais pas laisser le suspens plus longtemps

sur le "trip master" l'écran est divisé en deux, coté gauche, tout ce qui concerne les KM et coté droit, tout ce qui concerne le temps

donc coté gauche, un compteur journalier, un autre compteur journalier et un troisième mais qui décompte les kilomètre très utiles (les trois) pour les rally raid avec de la navigation (y'avais pas les GPS à l'époque) avec une petite modif, tu as même la vitesse (plus précise qu'avec le compteur à aiguille)

et coté droit, l'heure, un chrono et un deuxième qui décompte ( sympa pour les trucs genre enduro, tu sais où tu en es)

voila, le tout avec un minimum de bouton, faut que ce soit facile à bidouiller quand on roule.

j'espère que ça répond à ta question

marc

PS désoler julien, j'ai pas pu m'empécher

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Pierre-Georges LATECOERE

hubert l'africain et ses deux chevilles cassées, il fini l'étape

hubert et cyril en ont fait un livre de ce dakar, chacun raconte comment il l'a vécu, étape par étape....... un bon moment de lecture

juste une rectification, hubert n'a pas crevé, les motos étaient équipées de pneu remplis avec de la mousse (bib mousse) mais l'africa avait trop de couple et les pneu chauffaient tellement que la mousse devenait liquide...

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Pierre-Georges LATECOERE

Miam miam !

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