STINGER ZXR

disques frein av et plaquettes +

(travail sur fourches av )
la moto est sortie 1er essai rocade
ouf sa pousse y a du monde

les trajectoires s'ouvrent

ca freine fort a l'avant

embrayage en cours de revision (gge empalot)
MOTO EN ATTENTE

SORTIE
enfin ca roule
embrayage moyen moins
montée en regime bizzare
position space
ROCADE
attention aux MOINEAUX

Regime 11miltrs/m
conso a ce rythme MAXI
FOURCHE AV ,
FREIN TOP

Je comprends rien du tout

"Long is the road" il a dit Bilou alors on redresse la tête on sèche ses larmes et on remet les gazzz
Membre du Team Tariquet avec Othilie

Inscrit le: 28 Oct 2003 Messages: 6868 Ville: City of banned

Moi ce que je préfère sur cette bécane, c'est les deux gros tuyaux d'aspirateurs qui vont dans le reservoir.

Ceci est un exemple de signature

la revoila!
apres la monte d'une paire de pirelli sc2 elle sera prete pour la piste d'albi le 23 septembre.
faudra que je maitrise la bete ! faire attention
surtout a la chicane apres la ligne droite des stands que j'ai du mal a situer peut etre du au damier sur la piste qui doit me troubler.

c'est de la bonne , hein?!!

sur la piste la elle peut prendre ces tours , ca freine ,ca penche et sa passe.
c'est vraiment une pistarde pour un debutant 220 km/h sur albi et le tours en 1'43
enfin on peut rever avec cette balle !

1'43, elle tire un peu cours la stinger là.
C'est à 14 secondes de mon ex-600

une autre pour pieces , je n'ai pu y resister meme si elle n'est pas complete
c'est un modele h1 (reconnaissable a son bras oscilant) qui a du vécu (gamelle)
je l'ais entierement demonter cadre nu .
les jantes vont servir (montage pneu pluie)pour la piste
mais que faire du reste le garder ou vendre des bouts ?

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