Première balade en Daytona 955i modèle 2000

Dernière édition par franck le Lun 01 Oct 2007 23:27, édité 4 fois

Ben voilà, première sortie pour la Daytona, qui n'avait pas encore pu courir en toute liberté, enfermée qu'elle était sur les rocades toulousaines...

C'était une balade de choix pour un essai en condition réelles d'utilisation, étant donné la variété des terrains abordés: gravillons, petites routes de merde, billard bien roulant, et même autocroûte (pour ce dernier, j'ai une excuse en béton disponible sur simple demande).

Je me suis bien régalé

Quelle machine ! Coupleuse ou rageuse, suivant l'angle de rotation appliqué à la poignée droite ~~gauche~~, il y a toujours quelque chose qui se passe. Le moteur semble moins souple que le 1050, mais ne rechigne pas pour autant à se relancer vigoureusement à bas régime. Pour les hauts régimes, je n'ai pas encore osé passer 8000 tours, ça n'aurait pas été raisonnable. Pis de toute façon, ça n'a pas été nécessaire, il y avait assez de cavalerie comme ça entre 4000 et 8000, ce qui semble être la plage d'utilisation optimale sur de la départementale bien viroleuse.

Tout ceci, mesdames et messieurs, pour une consommation qui dépasse à peine 6 litres !

Je la sens précise, mais moins agile que le Speed Triple. Normal. Un pneu arrière en 180 et un petit réglage de la suspension devraient sans doute améliorer ça. C'est un régal de l'inscrire en courbe, de la laisser atteindre le point de corde sur un filet de gaz, et de se sentir catapulté jusqu'au virage suivant dans un grondement infernal alors qu'on a à peiiiiiine tourné la poignée droite !
La belle est exigeante, mais généreuses en bonnes sensations si on prend la peine de la mener avec rigueur et précision. Sinon, c'est un peu n'importe quoi

.

Le freinage est progressif comme tout, l'attaque est franche sans être violente, et la puissance est au rendez vous. Je trouve même que l'arrière n'est pas si inexistant que certaines mauvaises langues le disent. Mais bon, venant d'un autre brittone, je suis peut-être mal habitué. Ceci dit, il faut vraiment appuyer comme une grosse mule pour bloquer la roue arrière. C'est plutôt rassurant.

Vivement que ça continue encore et encore. C'est que le début d'accord, d'accord...

Dernière édition par olive le Lun 01 Oct 2007 18:07, édité 1 fois

Bam.

Me voilà pris en flag de désorientation chronique. Suis-je malagauche !

La route est longue mais la voie est libre.

Très content pour toi !!

Bonne route alors !!

One life. Live it !

J'avais loupé cet épisode. Féloches pour cette belle moto

Born to be wise

Féloches!

pareil que Richard !

Ahh ça me fait plaisir de te savoir sur cette machine

féloche pour ta nouvelle monture, mais la photo???

et sinon, sérieux, sur les anglaises, le guidon est à droite ou à gauche

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

Félicitations
Moi je viens d'acquérir un daytona de 2002, et pour l'instant c'est que du plaisir.

Hum.... j'adore toujours autant ces ptits yeux qui te regardent....

Pleins de beaux kilomètres avec mon Franckounet...

Gniii gniiii gniii browwwwwwwwww.....

Merci beaucoup pour vos messages.

Bah, à me relire à froid, c'est un peu niais comme commentaire. Mais bon si je savais bien parler des motos, j'écrirais à Moto 2-Journal-Mag-et Motards-Revue (raye les mentions inutiles) au lieu de pisser du code pour le fleuron décadent de l'industrie française des télécommunications.

J'ai quand même oublié de dire que vu de mes yeux, c'est une machine magnifique, toute en rondeurs mais pas lourdingue ou molassonne.

Il me semble aussi que même si c''est une moto sportive, elle reste exploitable sur route ouverte. Les sensations sont là même à des vitesses raisonnables. Elle est un peu fatiguante, mais je n'ai pas (encore) envie de rouler dans un fauteuil en cuir à roulettes avec ABS, Radio CD et cruise control.

Et puis aussi... J'ai fait tant de bornes au cul de Miss Daisy... C'est un plaisir plein d'émotions que de se retrouver au guidon d'une de ses frangines.

La route est longue mais la voie est libre.

J'aime beaucoup le look de cette moto, ça chiffre à combien si c'est pas indiscret?

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