La Bi-cyclette

Salut les gens !

La curiosité, la soif d'expériences, un coup de tête (ou de coeur) ou que sais-je encore m'ont fais me séparer de Tornado mon fidèle destrier (CB750 SevenFifty pour ceux qui n'avaient pas été présentés).
Voici la vie passionante d'un newb' en quête de sensations...

Depuis quelques temps une envie me chatouillais : et le twin, ça donne quoi ? ca balance.gif

Je dois avouer que durant la réflexion sur le sujet j'ai été saisi de spasmes curieux : mpffo, mpffstro, grhmonhstro... nan, franchir les Alpes et visiter Bologne n'est pas envisageable pour mon budget actuel.

Et là dessus une sympathique opportunité se présente de "troquer" ma monture sans y laisser de plumes ni provoquer de réactions abusives de mon banquier ou de mon assureur ! Ce sera nippon (rien n'est jamais vraiment nippon ni mauvais...), ce sera Suzuki, ce sera une SV650S à carbu (2000).
Carpe diem, me dis-je...

Sur le papier (pour ce que ça vaut) je reste dans les mêmes valeurs :
73 ch. à 8500 tr/mn --- 70 ch. à 9000 tr/mn
6,2 mkg à 7500 tr/mn --- 6,3 mkg à 7400 tr/mn
... même s'il est vrai que mes conaissances en la matière sont aussi fines qu'une feuille JOB, ça me semble intéressant pour faire un comparatif 2/4 cylindres sans être faussé par un écart de puissance (que les spécialistes m'arrêtent si je me trompe).

Alors en avant pour le changement, et là pour le coup je suis servi !

Tout d'abord : contact !
..."GrOuMpHfFff"

(moi) - "LeoVince, ouai il à ptet raccourcis la chicane ou un truc du style" (le gars du dépot-vente)
Moi qui étais un chouilla lassé par le calme de Tornado, musicalement parlant... à ce moment m'est venu en tête l'intro de Speed King de Deep Purple (In Rocks) = cacophonie jubilatoire !

Hop, en selle !
...Ho, mais que sens-je ? Ça vibre !
...Ha ben ouai, la position surprends plus que dérange... ça passe en quelques tours de roues.
...Une taille de guèpe anorexique et quelques kilos en moins... un vélo !

Autant dérouté qu'impatient je relève la béquille et passe la première... je ne reviens pas sur la musicalité de la chose, vous aurez compris que c'est de là qu'est venu la première salve d'endorphine...

...il y à quelque chose de vivant sous le reservoir, je n'ose me pencher pour regarder de peur d'apercevoir ce qui habite là, mais il s'exprime, grogne, vibre... raisonnablement certes, mais quand même !

Les quelques trajets citadins qui ont suivi les premiers tours de roues m'ont décidé à sauter sur le premier moment de libre (et de sec) pour aller expérimenter tout ça un peu plus loin.
Qu'a cela ne tienne : cet après midi le ciel se retient, il fait bon, j'ai la patate et quelques heures devant moi = Gazzz !

Premier constat : j'ai indéniablement perdu en confort... mais vu les constatations qui vont suivre : NaFoUttt !

Après, c'est la confirmation de ce que j'avais ressenti jusqu'alors : Ha ouai, c'est donc ça qu'on apelle le frein moteur !
Les dépassements se font avec une insolente facilité : ça tracte !
L'impression d'être sur un vélo prend toute sa mesure : mais ça se manie bien ce truc là !
Je me surprend même à executer quelques déhanchements avec un naturel déconcertant : là, y'a de quoi jouer !

Je prends bien plus de plaisir à des vitesses moindres, même s'il faudra encore quelques bornes pour être vraiment à l'aise me voilà conforté dans ma décision !
Il n'est évidemment pas question ici d'un avis d'expert ou de pilote chevronné, je vous livre juste l'humble ressenti sur le passage du QuatPatt au BiEnVé d'un jeune mo(u)tard en quête de conaissances.

Et au risque d'alimenter un débat éternel et sans fin le tout tinté d'une subjectivité certaine :

IN BICYLINDRE WE TRUST !

Adieu Honda, welcome Suzuki

Bonnes routes à vous deux

Une tite photo de la bête ?

Inscrit le: 28 Oct 2003 Messages: 6868 Ville: City of banned

Tu as trouvé la voie.

Ceci est un exemple de signature

pas mieux que sp!ke, bienvenue chez les gens qui ont de vrai moteur (le napalm, ça sens pas bon, le kérozène c'est plus propre

)

tu vas voir, c'est que du bonheur un twinenvé

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

T'as gouté t'es foutu...

Tu passera le reste de ton temps à faire BrÔÔOOAAaaa de virage en virage en coupant les gaz dans les lignes droite rien que pour le plaisir du BRÔOOOAAAA au prochain virage...

Tu remarqueras au bout de 10 000 km qu'il existe aussi un frein à l'arrière, que tu n'actionneras que pour oter la rouille du disque...

Tu appréciera la selle chauffante en hiver et comprendra le sens littéral de "avoir le feu au fesse" en ville en été....

Et pour Djé il fut un temps ou Honda etait sur le bon chemin

Je ne me souviens plus

qui a dit qu'un moteur de moto c'était comme une poitrine de femme ?
Tu confirmes, deux c'est mieux ...

Tu es enfin devenu un homme, félicitations

(et très bon choix, c'est une super bécane)

Le 8e jour, Dieu créa le Twin.
Alors il regarda Adam arsouiller dans les cols du mont Ararat, et Dieu vit que celà était bon.
Amen.

feloch ... bon choix..

j ai une selle confort et un tapis de reservoir en stock si t en cherche ....

félicitation pour ton nouvelle pétoire!

bienvenue chez les MT a ta nouvelle monture et je vous souhaite de bons et heureux km ensemble.

et tu comptes garer ton twin à côté du monstro à Rangueil ???

bonne route à tous les deux !!

une vie sans fête est une longue route sans auberge...

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