Quelle est la sportive idéale?

En 2 ème moto,
une sportive 600 suffit.

Chez kawa, les modèles avant 2003 sont confortables pour la route.
Tiens, dans ton budget:

https://www.motards-toulousains.com/forum/viewtopic.php?t=14220

en plus je connais le vendeur. il en prend super soin !!!

je l'ai essayée et franchement bien sympathique !!!

n'hésite pas à le contacter.

Idem, je le connais le proprio ! Aucun souci !

Et je suis bien d'accord avec suzuki.full,
ça envoit bien assez pour donner de bonnes sueurs froides,
mais cela reste relativement confortable pour tailler la route et ce même en duo. Comparativement aux 600 hyper-sport actuels, c'est un tres bon compromis Route/Arsouille sportive !

A bon entendeur.

juste pour savoir ca fait combien de temps que tu as le permis?
j'ai pu voir dans ton profil que tu es né en 1986, tu as pensé à l'assurance? tu va banquer un max vu ton age!

je te conseil une zx6r de preference 636 comme le disais "suzuki.full" les models avant 2003 sont tres confortable ( dans la limite des 300 bornes apres mal au cul ! comme toutes sportives )
636 de 2003 (model 2002) bonne protection aero
puissante ( 120ch en full qui marche pas mal pour un 600 ! )
maniable
commande tres agreables !
freinage top
deux trois reglages puis c'est une "balouze" !!!
enfin moi j'ai pas d'autre reference non plus, c'est ma 1er becane ! depuis plus d'un an je me regal surtout maintenant !
apres suivant ton gabari ( si t'es plutot balèze comme moi c'est l'ideal ) apres j'ai essais la zx6r de 2007 qui est un regal aussi mais pas pour faire des bornes !
puis le 600cbr 2007 qui est trop petit (type velo) pas du tout apreciez mais si t'es pas trop grand tu pourras te plaire sur les nouveaux model apres faut allez les testé !

Pour faire plus simple, avec l'experience moto que tu as.
- Un 600GSXR a un moteur trés pointu, et je te la déconseille totalement. C'est une moto qui ne sait rien faire d'autre que de rouler dans les tours. Et au quotidien, c'est la m..... Position tres fatigante, .... rien de bon. Mais tres bien pour la piste.
- Un ZX6R, trés bien, confort correct, montée en regime rapide, mais pareil, je pense que tu n'as pas suffisament d'experience (mais on se connait pas, donc tu peux mettre en doute ce que je raconte, c'est parfaitement normal)
- Un 600 CBR, je pense que c'est là que tu trouveras ton bonheur, les montées en régime sont vigoureuses, ça colle à la route, la position de conduite est bonne, ...
Je pense que c'est vraiment ce qu'il y a de mieux avec ton experience.
- Un R6, c'est pas fait pour les jeunes conducteurs, ça n'engage que moi, en plus, c'est une moto que je n'aime pas. (les gouts et les couleurs)
Je la classerai comme le GSXR, tres bien pour la piste, mais pas pour la route.
- Le Tundercate, je la placerai au meme rang qu'un CBR, avec un moteur plus pechu. Elle a le freinage des premieres R1.

Je crois Jibs est de très bon conseil.

Pense aussi et surtout a l'assurance avant d'acheter quoi que ce soit !!! beaucoup achetent et font les devis après

Si tu prends une sportive alors résoud toi à en prendre une assez vieille (antérieure a 2000) tu auras les mêmes sensations (pour nos niveaux de pilotages) et la différence ne sera qu'esthétique.

Pour info au niveau de l'assurance, je suis de 85, l'an dernier quand j'ai voulu assurer le zx6r 95 après 2 ans de moto j'en ai eu pour 850 euros a l'année en tiers + vol incendie.
c'est chez AGF, tu peux trouver un poil moins cher je pense (je suis allé chez eux pour raisons personnelles).

ps: oubli l'annonce que je t'ai pointée, elle est deja vendue.

pour ce qui est de l'assurance :

voila ce que moi j'ai réussi a avoir ( peut etre pas le meilleur prix mais bon )
moto assurée 2mois avant le permis donc jeune conducteur !
zx636r de 2003 a la MAAF tous risque 1020€/an avec 25% bonus voiture mis aussi sur la moto !
( elle m'as bien fait comprendre que ma famille est chez eux que ma voiture mon appart aussi et tout et tout ) elle a titillée mais c'est passé sans trop discuté

alors n'hesite pas a menacé de partir pour une autre agence surtout si tu as voiture appart maison ou autre dans la balance !

en même temps 1020€ c'est pas non plus cadeau...

perso je trouve ca un peu chere et surtout je te trouve jeune pour ce style de moto. Le prends pas mal, il n'y a vraiment rien de méchant dans ce que je dis. Mais tu peux te faire autant plaisir avec une machine moins puissante ( thundercat, sv650s, cbr600F,etc...) qu'avec une machine de 120 cv style gsxr zx6r... au moins tu continues à te former et tu attends d'avoir une assurance moins chere aussi.

je suis un 86 , j'ai donc 22 ans. Je compte passé à la sportive dès l'année prochaine dès que j'aurai fais 2 ans avec mon bandit. Je viens de faire un an là. c'est trop long!!!

Surtout qu'on voit très vite les limites d'un Bandit de cette age.
De ce que vous m'avez dit, je retiens le 600 CBR et le ZX6R. le tundercate me plait pas trop.
Mais l'entretien chez kawa ne reviens pas trop cher?
Pour savoir mon utilisation c'est simple, s'il pleut pas je la sors. Non pas par peur de tomber mais pour les saletés

A la brosse à dents je la nettoie

c'est vrai vous trouvez mon assurance encore chere?
1020€/an tout risque a 25% a la maaf a 0an d'experience?
merde faut peut etre que j'aille voir ailleur ! ( pas contre si vous dites ca parce que les courtiers sont moins cher !! je considere que je ne paie pas cher car au moins a la maaf je suis assuré )

sinon tous le monde est de bon conseil je pense , apres chacun sa conduite et son type de prise de risque ...

pour ma part j'ai eu un peu peur au debut ( peur de commencer avec une zx636r ) puis j'y suis allé doucement , aujourd'hui je me regal ! je ne dis pas que je suis a 100% de la machine ! mais apres un peu plus d'un an je ne regrette pas d'avoir commencer avec ca ! au contraire !

mais si ton style est tres violent, tres agressif ou pas reflechi sans anticipation ! passe ton chemin et reste sur petit roadster !
attention ! je ne dis pas que je roule calmement ( demande a JB_Version3.00 !!! j'ai aussi ma folie !! mais je me sens plus en sécurité sur une becane qui reagie parfaitement en courbe ou au freinage plutot qu'une plus vielle qui tombe en ruine )

en resumé si t'es responsable et surtout raisonnable ! fais toi plez !

moi aussi j'ai commencé avec un 600 bandit année 1998. j'ai fait + de 30000km avec et serieux ses limites sont vraiment loin pour un jeune permis apres c'est sur que ce n'est pas une sportive ou un dernier roadster type hornet ou fz6...

Mais je rejoinds vraiment Bad guy essaye un ER6 ou un SV650. c'est vachement joueur et niveau partie cycle c'est vraiment pas mauvais!

vous pensez quoi du YZF de modèle 97? bonne bécanne?

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